Brauche Hilfe! Gaszug gerissen

Perly

Perly

Member
Hallo in die Runde,


letzte Woche ist mir der Gaszug gerissen. Zum Glück an der Autobahnausfahrt im Stadtgebiet.


Habs dann mit etwas Improvisation bis zu meiner Garage geschafft.


Meine Werkstatt meinte im September könnten sie mal gucken....


Neuer Gaszug liegt schon hier. Tja, alles soweit auseinander gebaut.


ABER: Wie bekomme ich den alten Gaszug am Vergaser raus und den neuen wieder rein?
Hat da jemand einen Tipp, wie man es am besten macht. Habe jetzt keine Wurstfinger, aber das ist doch sehr eng.
Ich würde jetzt ungern die Vergaser ausbauen (habe ich noch nie gemacht), vielleicht hat jemand die Anleitung, wie es am besten geht.


Vielen Dank schonmal.


Grüße
Peter
 
Danke Micha,

habe ich sogar. 😉
Das heisst es geht ohne Ausbau der Vergaser?

Ich würde die Schieber im komplett offnen Zustand festklemmen und dann versuchen den alten Nippel auszuhängen und den neuen einzuhängen.

Kannst Du mir sagen in welche Richtung der Nippel rausgeht? Das konnte ich bis jetzt nicht wirklich erkennen.

Grüße
Peter
 
Der Nippel geht senkrecht nach unten raus und rein! Seitlich.
Die Zange muss dazu lange genug sein!
Stirnlampe etc.
 
WD 40 ist nicht schlecht,
sofern man es nicht für wichtige Bauteile verwendet,
eher kosmetisch.......
Riecht auch gut...................
 
pferd schrieb:
Geht wirklich ! 1-2 Flaschen Bier zur Beruhigung sind empfehlenswert :s155:
Zum Vergrößern anklicken....


Bevor ich jetzt zum Alkoholiker mutiere frage ich hier nochmal:


- Werkzeug (lange Radiozange) und Schere zum Verklemmen der Schieber im offenen Zustand liegen bereit.


- Stirnlampe (LED) extra gekauft (braucht man immer)


- Kasten Becks stand bereit (muss wieder aufgefüllt werden)


Der alte Zug ging auch Ruck-Zuck raus. Nur jetzt bekomme ich den neuen nicht rein.
Der alte Zug ging so leicht raus, dass ich auch nicht genau gesehen habe wie der drinn saß.
Ich habe jetzt gar keine Vorstellung, wo der Nippel rein muss und dann der weitere Verlauf der Litze bis zur Halterung/Widerlager des Zugs.
Von oben sieht man nur die halbrunden Blechplatten. Obwohl alles wie auf einem OP-Tisch ausgeleuchtet ist.
So ist das "Stochern im Nebel". habe schon mehrfach den Nippel irgendwo drin gehabt, aber ruscht sofort wieder raus.


Bevor ich jetzt von Becks auf Wodka umsteige, brauch ich dringend Eure Hilfe!
Hat evtl. jemand eine ausgebaute Vergaserbatterie und kann ein Foto machen, wo und wie der Zug eingehängt wird?


Danke im voraus.


Grüße
Peter
 
So, Moped läuft wieder.


Danke noch mal für fachliche und seelische Unterstützung.


Manchmal hilft ein Perspektivwechsel. Nachdem ich nicht nur von der linken Seite, sondern zur Abwechselung mal von der rechten Seite gearbeitet habe, habe ich das System verstanden und den Schlitz gefunden.


Dann ging es recht schnell. Allerdings ist der Nippel noch nicht 100% in der Aufnahme. Da muss ich mir noch ein langes, schmales Werkzeug basteln (aus einem Flachstahl mit eine Öffnung für den Nippel am Ende).


Gaszug ist neu und funktioniert. Habe auch in meinem Fundus noch einen Öffner- und Schliesserzug von meinem Vorgänger gefunden. Hatte er mir freundlicherweise dazugegeben und ich hatte es nicht mehr auf dem Schirm (ist ja auch schon 5 Jahre her!!!). Naja, habe ich Ersatz fürs nächste mal.


Ein- und Ausbau geht jetzt auch schneller!


Grüße
Peter
 
Perly schrieb:
So, Moped läuft wieder.


Danke noch mal für fachliche und seelische Unterstützung.


Manchmal hilft ein Perspektivwechsel. Nachdem ich nicht nur von der linken Seite, sondern zur Abwechselung mal von der rechten Seite gearbeitet habe, habe ich das System verstanden und den Schlitz gefunden.


Dann ging es recht schnell. Allerdings ist der Nippel noch nicht 100% in der Aufnahme. Da muss ich mir noch ein langes, schmales Werkzeug basteln (aus einem Flachstahl mit eine Öffnung für den Nippel am Ende).


Gaszug ist neu und funktioniert. Habe auch in meinem Fundus noch einen Öffner- und Schliesserzug von meinem Vorgänger gefunden. Hatte er mir freundlicherweise dazugegeben und ich hatte es nicht mehr auf dem Schirm (ist ja auch schon 5 Jahre her!!!). Naja, habe ich Ersatz fürs nächste mal.


Ein- und Ausbau geht jetzt auch schneller!


Grüße
Peter
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Nur so aus leidvoller Erfahrung: Wenn die Luftfilter-Gummis noch frisch sind, geht es mit Vergaserausbauen tatsächlich schneller, als mit der Zange runzuwurschteln. 🙂

Gruß, Alex
 
Genial für kleines Geld ist sowas....


50052936ah.jpg



Gibs beim Chinamann für 20 Euro alle 5. Hab noch eine längere Spitzzange,
damit hab ich bisher auch aus der letzten Ecke was rausbekommen,reingedrückt etc.


Schönes We


Franx
 
Franx schrieb:
Genial für kleines Geld ist sowas....

ibs beim Chinamann für 20 Euro alle 5. Hab noch eine längere Spitzzange,
damit hab ich bisher auch aus der letzten Ecke was rausbekommen,reingedrückt etc.


Schönes We


Franx
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Die Dinger habe ich auch, besonders die rechten 2 brauche ich öfters.


Vor dem Ölen sollte man sich infomieren. Einige neue haben innen eine Teflonbeschichtung. Dafür sollte man Bowdenzug-Spray benutzen...
 
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