Laderegler Upgrade? Lithium Batterie sinnvoll? Reizthema...

Marqus

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​Hi zusammen,


nun hab ich 4-5 alte Schätzchen auf meinen Hof stehen, die alle viel zu wenig bewegt werden. Klar. Ein Problem, das mindestens 1x im Jahr kommt, ist das schlechte Starten bzw. eine schwächelnde Batterie. dann beginnt das große Hin- und Hertauschen aus verschiedenen Mopeds, die teilweise zumindest die gleichen Batterietypen nutzen. Am Ende sitze ich dann da mit einigen neu gekauften Gel Batterien, die mehr oder weniger zuverlässig funktionieren, viel zu wenig genutzt werden und ggf. sogarfalsch geladen werden. Entweder vom Moped selbst oder von meinem schlechten Ladegerät.
Das führt immer wieder innerlich zu Brechreizen bei mir. Daher geistern mir folgende Fragen im Kopf rum, bei denen ich Hilfe von jemandem brauche, der wirklich Ahnung von der Materie hat.


Ausgangssituation:
5 alte 70er und 80er Bikes, die mit 07er angemeldet sind und entsprechend wenig bewegt werden. Wenn ich sie fahren möchten, sollen sie bitte 100% zuverlässig anspringen (zumindest Lima- und Boardspannungsseitig). Bin bereit jeweils nur 1 Modell einer Batterie zu besitzen und dieses dann immer ins jeweilige Moped einzubauen. Konkret wäre das bei mir (bin nicht ganz sicher), dass meine GPZ, die FJ1100 und auch die CBR1000F (vielleicht sogar die CB 750 Four) die gleiche Batterie nutzen.
Ziele:
- Die "perfekte" Batterie für meinen Anwendungsfall finden. Gel? Lithium? AGM?
- Dafür sorgen, dass die Laderegler (hier nun GPz 900r) korrekt arbeiten oder besser noch, durch modernere Geräte ersetzt werden (keine Ahnung davon)
- Ich möchte ein sehr gutes Batterieladegerät kaufen und brauche dafür konkrete Tipps. Sollte auch für Auto-Batterien tauglich sein. Und eben eine wirklich sinnvolle Lebenserhaltungsfunktion ermöglichen, falls es sowas überhaupt gibt und nicht nur Marketing-Gelaber ist.


Ich bin hier für wirklich jeden ernstgemeinsten und sinnvollen Tipp dankbar, da ich das Thema schon länger vor mir herschiebe.


Oder anders: Gibts neu gute Alternative zum originalen Laderegler der 900r? Kennt jemand ein sehr gutes Ladegerät? Sollte man bei Gel Batterien bleiben wenn man alte Mopeds fährt?


danke euch sehr,
Markus
 
Batterien habe ich in den Fahrmopeds AGM von "Langzeit", die haben eine höhere Startleistung , die älteste habe ich in der 900R 5 Jahre im Einsatz. Kosten wie Blei/ Säure Batterien.
Spitzenreiter ist eine Yuasa Gel die beim Kauf der Maschine im Juli 2018 schon eingebaut war. Die Maschine stand schon 1 Jahr und die Batterie hatte noch Ladung. Bei mir hat die Maschine dann nochmals 1 1/5 Jahre gestanden, aber mit Zwischenladen, die Batterie tut's immer noch zur vollsten Zufriedenheit. Geschätztes Alter mind. 8 Jahre.

Ladegerät habe ich seit fast 20 Jahren einen Intelli Charger von M+S. Ich lade die Batterien aber auch regelmäßig nach, da der pulsende Ladestrom die Batterien auch pflegt. Habe die Erfahrung gemacht, das sogar die einfachen Blei/ Säure Batterien 1-2 Jahre länger gelebt haben.

Gruß Micha
 
Batterie AGM
C-tek 5.0

Und Lastenrelais im Lichtmaschienenstromkreis. Regler lieferte 15,5 V, was einer AGM nicht groß schadet, weil sie das abkann aber leider dann nicht solange hält.
Das Relais macht pünktlich bei 14,7 V zu. Nur im Standgas komnen leider nur 13,2 V an.
 
Danke euch!

Stanley, deinen unteren Absatz verstehe ich nur teilweise. Welches Lastenrelais? Wie genau soll ich das jetzt verwerten?
 
Die LiMa der ZL ist die selbe?!
Ich hab da so nen Mini-MOSFet-Regler reingelötet,
auch wegen dem FeLiPo Akku.
Ich versteh nix davon, aber es funzt.
 
... der pulsende Ladestrom die Batterien auch pflegt.

Für Gel-Batterien gibt es den Hinweis diese nicht zu desulfatieren. Hatte bis vor kurzem
auch der Louis bei Gel vermerkt, jetzt nur noch bei tiefentladenen Lithium-Ionen.

Ladespannung bei GEL: 14,35 V, bei Lithium-Ionen 14,6 V.

Ladegeräte sind beim Louis gerade im Angebot.

:s105: Dirk
 
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