Flachschieber

.....ich muß gerade ein wenig schmunzeln........
Es gab hier mal Leute, die hätten dafür 17 900R`s gekauft, oder hätten ihre 900R damit 17 Jahre am Leben gehalten oder Welche, die damit 34 Inspektionen gemacht hätten....

:s072: Spaß !!!!!
ich finde das klasse wie Du das alles so nach und nach durchziehst......
egal wieviel Arbeit, egal wieviel Zeit, egal wieviel Geld.......echt klasse


...ist aber auch eine Schönheit dein Mädchen.....
 
Dann hänge ich mich mal dran.

Was ist der Grund dafür diese Investion zu tätigen ?
Fahrwerk, Optik verstehe ich.

Mehr Topspeed wird es wohl nicht sein, denn ab September 2021 ist dies Thema erledigt.
 
Im Vergleich zu einem Verkleidungs- Zubehörteil oder so von ner hundsbanalen GS
sind Flachschieber und so richtig billig!
 
Flachschieber Vergaser haben den Vorteil: Mann kann einen neuen, funktionierenden Vergaser für sein Moped kaufen.
Irgendwann sind die Originalvergaser soweit fertig das sie nicht mehr Einstellbar sind. Originalvergaser, sofern noch Lieferbar sind Teurer als die aus dem Zubehör.
 
Flachschieber Vergaser haben den Vorteil: Mann kann einen neuen, funktionierenden Vergaser für sein Moped kaufen.
Irgendwann sind die Originalvergaser soweit fertig das sie nicht mehr Einstellbar sind. Originalvergaser, sofern noch Lieferbar sind Teurer als die aus dem Zubehör.

Na ja, gibt bei den Gleichdruckvergasern zwei Verschleißstellen:

Die Drosselklappenwellenführung (ist bei ZR7 häufiger)
wobei für richtige Tüftler eine dickere Welle machbar sein sollte.
Und wenns ne zusätzliche Chromschicht ist.
Und die Schieberflanken, Schieber sind aber zu haben,
sowie deren Führung.
Da hab ich fest vor die Schieberführung mal rauszumachen, zu glätten und auf Wunschmaß wieder einzubauen.

Mit Sinnvoll hat das aber nichts mehr zu tun................
 
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