Stimmt, bei der HJTX14AH-FP
ist das so. Nur bei der etwas kleineren LTM14BL nicht. Die hat die normalen Pole.
Gruß, Alex
ist das so. Nur bei der etwas kleineren LTM14BL nicht. Die hat die normalen Pole.
Gruß, Alex
Lithium Ionen Akku. Ja oder Nein?
- Ersteller boulderking
- Erstellt am
whistler
Member
Deswegen hatte ich die Wirth mit ihren 4 Polen genommen ... Die meisten scheinen den Plus-Pol rechts zu haben und ich wollte auch keine 100€ ausgeben ...
"............Der hat keine 14Ah, das ist nur der Ersatz für 14Ah... Die hat 4,83Ah..."
Stimmt so, zum Vergleichen nimmt man die 14Ah,
die Werte führen leicht zu Mißverständnissen.
Bei der ZL hab ich die Kabel auch etwas ziehen müssen
aber GG (Geduld + Gewalt), dann geht das!!!
Stimmt so, zum Vergleichen nimmt man die 14Ah,
die Werte führen leicht zu Mißverständnissen.
Bei der ZL hab ich die Kabel auch etwas ziehen müssen
aber GG (Geduld + Gewalt), dann geht das!!!
pferd
Active member
Ich kaufe die Billigen und hatte Sommer wie Winter noch nie Probleme. In Fahrtrichtung ist der plus Pol links.
Kalt; Anlassen mit Choke kommt se sofort. Heiß; 3-4 Umdrehungen.
Ich habe nen ganz anderes Problem. Am Pluspol habe ich mittlerweile 6 Kabel angeschlossen. Einen Teil zusammengelötet das es noch 4 Kabelschuhe sind. Das ist sehr eng auch nach oben.
Gibt es da so ne Art Verteiler !? danke peter
Kalt; Anlassen mit Choke kommt se sofort. Heiß; 3-4 Umdrehungen.
Ich habe nen ganz anderes Problem. Am Pluspol habe ich mittlerweile 6 Kabel angeschlossen. Einen Teil zusammengelötet das es noch 4 Kabelschuhe sind. Das ist sehr eng auch nach oben.
Gibt es da so ne Art Verteiler !? danke peter
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Moin Peter,
mal im Ernst, mach mal ein Foto vom Zustand jetzt, dann fällt mir dazu vielleicht etwas ein.
Für Autobatterien gibt's es vorgefertigte Klemmsteine mit 6mm Flachsteckeranschlüssen, aber so etwas ist an unsern Mopeds nicht zu gebrauchen.
Ich könnte mir vorstellen -> z.B. 6 Adern auf einer Dickeren verlöten, die dickere Ader mit Klemm-Öse für den Batteriepol, die 6 Enden mit isolierten Rundkupplungen für die Abgänge.
Alternativ mal schauen ob Du die Anzahl der Ader verkleinern kannst indem Du die auf den Sicherungskasten legst, da sind (meine mich zu erinnern) nach Sicherungsplätze frei.
c-de-ville
Well-known member
Was hast Du denn da noch alles angeklemmt?
Ich hab ja auch zusätzliche Verbraucher angeklemmt, aber das sind nur 2 Ösen und das passt problemlos. Kannst ja auch immer mehrere Kabel in eine Öse machen, dann müsste das auch passen. Bei meiner Batterie fallen immer die Muttern runter wenn die Schraube gelöst ist, ich habe mir einen dicken Schweißdraht ab gewinkelt, dann plattgekloppt und mit dem kann ich jetzt die Mutter hoch ziehen, und die Schraube dadurch besser ansetzen.
Alles klar?
Gruß Micha
Ich hab ja auch zusätzliche Verbraucher angeklemmt, aber das sind nur 2 Ösen und das passt problemlos. Kannst ja auch immer mehrere Kabel in eine Öse machen, dann müsste das auch passen. Bei meiner Batterie fallen immer die Muttern runter wenn die Schraube gelöst ist, ich habe mir einen dicken Schweißdraht ab gewinkelt, dann plattgekloppt und mit dem kann ich jetzt die Mutter hoch ziehen, und die Schraube dadurch besser ansetzen.
Alles klar?
Gruß Micha
c-de-ville
Well-known member
Musst Du aber dann sehr vorsichtig beim Reinschrauben sein, mit meinem Batteriemuttern fixierer kann man auch auf die Schraube drücken.
Hajo
Member
c-de-ville
Well-known member
Das kommt auf die Batterie an, es gibt welche, da liegt die Mutter unten nicht plan auf und dann fummelst Du dich zu tode, weil die Mutter immer schräg liegt.