Drehzahlmesser

S

Supereli

Well-known member
Zwei Tage vor Saisonende hatte mein DZM (ZL 1000) Erdkontakt.

Dafür WAR er nicht ausgelegt.
Exakt genauso sieht der von der EL 250 aus,
auch der Kabelsatz.
Aber günstiger war er.
Die Drehzahl geht allerdings höher.

Nur sicherheitshalber:
Die CDI hat einen Drehzahlbegrenzer?!
900er 10500umin?
RX 9500umin?
ZL 1000?

Danke!!!
 
Nein,
ich dreh nicht so hoch.
Höchstens auf dem Prüfstand.
Aber ich wollt`s einfach wissen!

Ausserdem stört es mich, beim voll-beschleinigen,
wenn seitlich hinter mir links und rechts die Füße/Schuhe meiner Frau auftauchen......................
Ich lass das jetzt, nach Ermahnung durch dieselbige.

Die Drehzahl hör ich auch nicht mehr so gut, in meinem Alter,
aber das langziehen des Schultergelenks ist gut, sagt mein Doc.
 
also ich dreh das ding bis in den begrenzer. wenn es nötig ist...
genau dafür für die danach dummen gesichter der anderen ist das teil da...
ja und weil ich ohne meine Eli nicht komplett wäre...
 
Genau!

Und wenn der Jungspund auf der Tuono einmal schluckt,
hat er schon verloren.

Beim letzten Check hatte ich 108 Pferde am Hinterrad,
jetzt 110, abzüglich das Blei der Batterie....................
Zwar hab ich mittels GTR länger übersetzt, dafür zieht sie jetzt bis >200
schön durch!
Bei zweimal Schalten.
 
Leider muss ich ja nun meine Vollkasko nutzen.
Kleinzeug, aber es läppert sich, der Tank hatte ne kleine Delle.
Ziehen, lacken.
Usw...
Gestern sind die Tacho- und DZM Becher vom hochglanzverdichten zurück,
gut, dass ich Reserve hatte. DZM erst mal von ner Kleinen, wie neu und günstig.
Lustig ist, dass sich der Gutachter, die Versicherung wollte den,
nicht in der Lage sieht den Schaden zu kalkulieren, mangels Vergleichspreisen.
Abrechnung nach Rechnungen, Auflistung selbst gestellter Teile.
Voraussetzung unter Zeitwert. Und den hab ich schon länger als Gutachten.

Am 1.März wird`s wohl nix.
 
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