Neuer Kühler

[Alex]

Neuer Kühler

Angestoßen durch den Thread vom GPZ-Doc habe ich mich mal mit den Kühlernachbauten beschäftigt.

Insgesamt sind sie über England und teilweise aus China recht günstig zu bekommen. Die Preise inkl. Versand liegen zum Teil zwischen 130 und 160€, also locker bezahlbar...

http://www.ebay.co.uk/itm/40MM-Aluminum-Radiator-New-for-KAWASAKI-ZX900

http://www.ebay.co.uk/itm/GPI-racing-radiator-for-1984-1986-KAWASAKI-NINJA-ZX900



Die Teile scheinen auch mehr oder weniger alle aus der gleichen Butze zu kommen, zumindest deuten die vielen gleichen Bilder darauf hin...

Bei vielen steht als Tiefe "40mm". Ich hab grad kein Original greifbar, aber ich glaube, daß ist Originaltiefe oder sogar weniger...
Der übrige Aufbau wäre mal interessant...

Insgesamt aber ein kostengünstige Alternative zu den gammeligen Originalen, die sonst nur gibt.

Gruß, Alex

 

[hightower]

Echte Schnapper wenn die passen.
Unsere Kumpels vom englischen OCD nehmen in ihrem Onlineshop £514.73 und das sind umgerechnet ca. 660,--€.
Dafür ist es dann sicher auch ein Originalkühler (vermute ich).

 

[didde]

Ich habe meinen von einem Forumskollegen mal kaufen dürfen/müssen !

 

[midlife-crazy]

Ich habe mir einen Kühler über ebay/UK gekauft, Alu Natur, passt wie der Originale...
schaut aus wie der von Didde (nur nicht poliert)
hatte knapp 130 Euronen gekostet

 

[Tommi]

Hi,
ich habe mir den hier:
http://www.ebay.co.uk/itm/FOR-Kawas...715443?hash=item43e7bcbf33:g:324AAOSwEeFVJdWH

vor ca 2 Jahren für 100,- gekauft.
Allerdings habe ich den für die GPZ angepasst. Tut aber nichts zur Sache.
Ich kann nichts negatives über den Kühler sagen.

Gruß Tommi

 

[midlife-crazy]

Gibt es auch einen passenden ÖLkühler in dieser "Alu-blank"-Ausführung? Habe ich bislang noch nicht gefunden, hätt´s aber gerne 🙂

 

[Quisto]

Moin,
überlege auch schon länger einen neuen Kühler zu verbauen.
Hab bei Ebay (DE) einen raus gesucht....müsste der gleiche sein nur ohne Versanskosten :

http://www.ebay.de/itm/2-ROW-40MM-K...879576?hash=item25c26f8998:g:gUUAAOSwzJ5XdiUD

 

[midlife-crazy]

hmm . wenn ich den Link eingebe, wird mir alles angezeigt (Ventil-Shims etc.) - nur keine Kühler ?

 

[Quisto]

hm komisch,

hier die eBay-Artikelnummer:162175879576

 

[Jürgen1962]

Update

Hallo zusammen,
nachdem ich mit meiner Dicken nun einige Probefahrten nach dem Motortausch gemacht habe und auch alles dicht zu sein scheint, missfällt mir eigentlich nur noch die Wassertemperatur bei Betrieb.
Nach einigen Kilometern hänge ich immer zwischen 110-120°C, Öltemperatur zwischen 80-90°c, Öltemperatur soweit ok, aber Wassertemp. gefällt mir nicht.
System ist gereinigt und hat neue Flüssigkeit, Kühlerrippen soweit wie möglich gerichtet, Thermostat hatte ich im Winter schon geprüft und die Temp.Schalter scheinen korrekt zu funktionieren (Lüfter AN/AUS).
Daher denke ich über einen neuen Kühler nach, in der Bucht sind die nicht mehr verfügbar, also habe ich mich mal bei Alibaba umgeschaut und dort diese Kühler gefunden:

https://shanghaihengde.en.alibaba.c...spm=a2700.8304367.prge37c812.2.57a39c81W5eKDn

Gibt's in der Ausführung 40mm Core und 26mm Core (ich nehme an Kühlrippentiefe),
hat da schon jemand Erfahrung mit gemacht, vielleicht sogar schon mal dort bestellt???

Laut Lieferant gibt es die 26er auch einzeln zu kaufen, die 40er mindestens 10 Stück!!

Besser, wegen größerer Kühlfläche, wäre ja nun der 40er (muss mal am Original messen wie tief der überhaupt ist), je nach Erfahrung kann man ja mal über ein Sammelbestellung nachdenken!!??

Gruß Jürgen

 

[hightower]

Bevor Du was umbaust:
Wie misst Du die Wassertemp.?
Mit dem Einbauinstrument?
Das geht nach dem Mond und zeigt irgendwas an aber nicht die genaue Temperatur.

 

[Jürgen1962]

Bevor Du was umbaust:
Wie misst Du die Wassertemp.?
Mit dem Einbauinstrument?
Das geht nach dem Mond und zeigt irgendwas an aber nicht die genaue Temperatur.

Hallo Rainer,
hoffe Du bist wieder einigermaßen FIT!!!???

Zur Frage:
Habe eine Zubehörinstrument eingebaut, eigene Skala nach Vorlage des Herstellers gebastelt und mit kochend Wasser + Bratenthermometer kalibriert.
Anzeige passt zu den Ein/Ausschaltzeitpunkten des Lüfters (110°C am Thermostaten und 97°C am Kühler).
Daher denke ich das die Anzeige bis auf ein paar Grad schon korrekt ist!

Gruß Jürgen

 

[c-de-ville]

Und was zeigt die eingebaute Kühlwassertemperaturanzeige an?

Immer kurz vor dem roten Bereich?

Ich glaube die wenigsten hier haben mal die Kühlwassertemperatur akkurat gemessen, die eingebauten Anzeigen zeigen nahezu alle identisch an. Welche Temperatur das nun effektiv ist, ist doch egal. Du bist durch den Motorschaden nur leicht übersensibilisiert.

Gruß c-de-ville

 

[Jürgen1962]

Und was zeigt die eingebaute Kühlwassertemperaturanzeige an?

Immer kurz vor dem roten Bereich?

Ich glaube die wenigsten hier haben mal die Kühlwassertemperatur akkurat gemessen, die eingebauten Anzeigen zeigen nahezu alle identisch an. Welche Temperatur das nun effektiv ist, ist doch egal. Du bist durch den Motorschaden nur leicht übersensibilisiert.

Gruß c-de-ville

Hallo Michael,
wie oben schon beschrieben, steht die Anzeige zwischen 110-120°C. Und gestern war es nicht so dolle warm
Ich gebe Dir Recht das ich nun vielleicht sensibel bin, aber das Thema ist ja nun nicht neu und ich wollte halt mal eine reale Temperaturanzeige haben!!

Gruß Jürgen

 

[c-de-ville]

Aber es nützt ja nix, wenn alle anderen das Originalinstrument drin haben und keine Aussage über die echte Temperatur machen können. Ich jedenfalls fahre auch die originale Lüfterschaltung + zusätzlichem Schalter und die Temperatur steht immer kurz unter Halb. Fahre ich in die Stadt oder im Stau und die Temp. geht über Halb, dann schalte ich den Lüfter per Hand ein. Wenn ich es mal vergesse schaltet er kurz vor rot per Thermoschalter ein, aber es braucht ewig bis sich die Temperatur wieder normalisiert. So mache ich das schon über 130 tsd. km.

Gruß c-de-ville

 

[Alex]

Hallo Michael,
wie oben schon beschrieben, steht die Anzeige zwischen 110-120°C. Und gestern war es nicht so dolle warm

Gruß Jürgen

Hab ja die Blaue auch vor Urzeiten auf eine digitale Anzeige umgerüstet, aber in diese Temperaturbereiche komme ich höchstens in der Stadt. Das ist für über Land deutlich zuviel, da liege ich irgendwo zwischen 85-90°, auch mit dem alten Kühler früher.

Gruß, Alex

 

[Jürgen1962]

Hab ja die Blaue auch vor Urzeiten auf eine digitale Anzeige umgerüstet, aber in diese Temperaturbereiche komme ich höchstens in der Stadt. Das ist für über Land deutlich zuviel, da liege ich irgendwo zwischen 85-90°, auch mit dem alten Kühler früher.

Gruß, Alex

Hey Alex, hey Michael,
ja den Bereich könnte ich mir auch gut vorstellen, ich denke ich werde folgendes testen:

- Im Fahrbetrieb das ganze nochmal mit einem Kontaktthermometer oder oder oder gegenprüfen

- ggf. von meinem Teileträger mal den Kühler einbauen und dann schauen ob sich etwas ändert

Und stände immer noch die Frage im Raum: Hat jemand Erfahrung mit den China-Kühlern und / oder deren Bestellung.
Könnte mir schon gefallen so ein neuer polierter Alukühler


Gruß Jürgen

 

[Alex]

Thermostat hast Du geprüft...

Beschreib mal was und wie. Mal abgesehen, daß einer aus dem Zubehör knappe 7€ kostet.

Gruß, Alex

 

[hightower]

Hallo Rainer,
hoffe Du bist wieder einigermaßen FIT!!!???

Zur Frage:
Habe eine Zubehörinstrument eingebaut, eigene Skala nach Vorlage des Herstellers gebastelt und mit kochend Wasser + Bratenthermometer kalibriert.
Anzeige passt zu den Ein/Ausschaltzeitpunkten des Lüfters (110°C am Thermostaten und 97°C am Kühler).
Daher denke ich das die Anzeige bis auf ein paar Grad schon korrekt ist!

Gruß Jürgen

Eigentlich kann man sich die Messerei fast sparen, die beste Anzeige ob die Dicke zu heiß ist, ist Dein Kühlerdeclel.
Wenn Du in den Übertemperaturbereich kommst und das Kühlwasser anfängt zu kochen, macht der Kühlerdeckel auf und das Kühlwasser sprozt durch den Überlaufschlauch des Ausgleichsbehälters auf die Straße und das ist dann der echte "rote Bereich".
Das kann Dir im langen Stau im Hochsommer passieren, sogar wenn das Kühlsystem in Ordnung ist.

Bei allen anderen Fahrsituationen soll die Dicke natürlich nicht überkochen.

Egal was man vorher gemessen hat, wenn die Dicke im Normalbetrieb und an der Ampel nicht kocht ist auch alles in Ordnung.

Also, wenn kein Wasser unten raus tropft: don't worry be happy 😀

PS: Jo danke, die Schulter kommt langsam wieder in gange.

 

[Jürgen1962]

Thermostat prüfen

Thermostat hast Du geprüft...

Beschreib mal was und wie. Mal abgesehen, daß einer aus dem Zubehör knappe 7€ kostet.

Gruß, Alex

Hey Alex,
also folgendes Vorgehen:

- Thermostat kalt -> geprüft ob geschlossen -> JA

- Topf mit Wasser auf den Herd

- Thermostat rein

- Finger rein -> ziemlich warm = 50°C. ziemlich heiß = min. 60°C

- leichte Brandblasen = ca. 85°C -> Thermostat öffnet

- jetzt blubbert es -> der Finger muss raus -> Thermostat ist offen

Thermostat scheint zu funktionieren, aber ich habe nun Verbot Küchengerätschaften für mein Motorrad zu verwenden!!!:s013:

Ersatzthermostat aus dem Zubehör sollte z.B. der sein:

Herth + Buss Jakoparts Thermostat, Kühlmittel Art.-Nr.: J1532000

liegt so zwischen 7 -10 €, denke werde mal einen ordern, ist ja kein großer Aufwand den zu wechseln!

Gruß Jürgen