Schwimmer

[GermanBacon]

Is wohl die Dichtung von der Ölversorgung zur Kupplung. Unter dem Zahnrad für die LiMa Kette. Mit etwas weniger Öl drinne so 3,1 l schwitzt es erstmal nicht mehr.

Meinst du vllt den Simmerring der Ausgleichswelle?
Wie wärs mit neu machen anstatt mit zu wenig Öl zu fahren?
Wenn man deine Beiträge liest denkt man du hast Bäcker gelernt.

 

[Garage]

Ne, meine ich nicht.
Bäckerlehre? Auch. Da hast ja gut geraten.
@Bacon
Das ist die Stelle die schwitzt. In dem roten Kreis.

 

[GermanBacon]

Ne, meine ich nicht.
Bäckerlehre? Auch. Da hast ja gut geraten.
@Bacon
Das ist die Stelle die schwitzt. In dem roten Kreis.

Wo kommst den raus?
Ölleitung oder Simmerring?
Und sikaflex oder ähnliches gehört nicht auf irgendwelche Motordeckel.
Die Papierdichtung reicht völlig aus.

 

[hightower]

Mit etwas weniger Öl drinne so 3,1 l schwitzt es erstmal nicht mehr.

Das mach ich mit Reifen auch immer so.
Wenn einer undicht ist mach ich weniger Luft rein,
dann verliert man nicht so viel....

 

[pferd]

Garage, Frank, wir sehen uns in ein paar Tagen. Mach dir doch nicht so einen Stress !!! Meine Kupplung geht schwer und rupft, irgendwo kommt Öl, meine Schwinge hat zuviel Spiel...jeder der meine Vorderradbremse benutzt bekommnt nen Schock.
Nix ist kaputt, alles funktioniert.
Soo oder ähnlich fahre ich seit 51 Jahren. Nüchtern nur 1 Unfall (die Alte ist hinten eingeschlafen). pferd

 

[Mr. Stanley]

[..] Nüchtern nur 1 Unfall [...]

Du machst mir Angst.

 

[pferd]

Du machst mir Angst.

Warum, was willste wissen ?

 

[Mr. Stanley]

Warum, was willste wissen ?

Du betons nüchtern nur ein Unfall.

 

[Maot]

Ne, meine ich nicht.
Bäckerlehre? Auch. Da hast ja gut geraten.
@Bacon
Das ist die Stelle die schwitzt. In dem roten Kreis.

Hey Garage, Frank da hat meine 1000 Rx auch gesabbert . Hab die Dichringe an der Ölleitung erneuert und gut war. Vielleicht hilft es auch bei Dir

 

[Alex]

Die Flächen vom Deckel und vom Motor mit 1000er Naßpapier gereinigt, mit Aceton alles entfettet und Silikonmasse Sikaflex ® -291i dünn aufgetragen (hatte nix anderes da). Dichtung draufgepappt, Deckel auch mit Silikon vorbereitet, draufgesteckt und die Schrauben über Kreuz und langsam auf Fingerfest (steht so im RepBuch) ca. 9 Nm ist das denke ich mal angezogen.

Hast Du laut Buch auch die beiden vorderen Schrauben eingedichtet? Die Gewinde sind nämlich durchgängig. Sonst suppt es da nämlich auch raus. Ich mach immer einen Troppen Silikon drauf.

Gruß, Alex

 

[pferd]

Du betons nüchtern nur ein Unfall.

Ach so, verstehe. Naja so zwischen meinem 14 und 30 Lebensjahr bin ich schonmal nach einem Disko- oder Barbesuch heimgefahren. pferd:s009:

 

[Garage]

Moin moin, die Kupferdichtungen müssen das sein. Da siffte es raus. Ich besorg die Tage welche. Die zwei Schrauben versorg ich dann auch noch mit ein wenig Hylomar. Hatte nicht mehr dran gedacht, Danke.

Wegen der Ölmenge. Ich hab ja die Ölwanne noch nicht runter gehabt. Und da kann nur ne Menge Schlamm drinne sein und mein Ölvolumen verringern. Verbessert mich gerne wenn ich falsch vermute. Der Test mit den ca. 5 Minuten Wartezeit nach dem Abstellen des Motors ist ok. Guter Mittelpegel.

Laufen tut det Moped zur Zeit wirklich sagenhaft. Kaltstart, Leerlauf, Gasannahme, Durchzug. Super. Keine komischen Gräusche beim Anlassen. Sprit tropft auch nirgends mehr. Und bei strömenden Regen wie gestern Nachmittag läuft sie auch.

Barkau kann kommen. (Falls nicht wieder was auftaucht)

 

[pferd]

:s016:

 

[Garage]

:s016:

:s009:

 

[Micha M.]

:s016:

In diesem Sinne..., rin in die Rinne:s007::s016:!

 

[Mr. Stanley]

Moin moin, die Kupferdichtungen müssen das sein. Da siffte es raus. Ich besorg die Tage welche. Die zwei Schrauben versorg ich dann auch noch mit ein wenig Hylomar. Hatte nicht mehr dran gedacht, Danke.
[...]

Zieh die Schrauben der Ölleitung auf Drehmoment mit neuen Dichtungen an und du brauchst kein Schmoddafix zum dichten.