Tacho GPZ 900 ist sehr optimistisch

kawacharly

kawacharly

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Hallo,

mir ist aufgefallen, dass der Tacho der GPZ schamlos mehr Geschwindigkeit anzeigt, als man tatsächlich fährt. Wenn ich Tacho 170 fahre, zeigt mein Tomtom gerade 140 an.
Bei meinen anderen Maschinen , ebenfalls Kawas beträgt die Differenz zwischen Tacho und Navi lediglich 5 Km. Habt ihr ähnliche Erfahrungen.

Gruss
Charly
 
kawacharly said:
Hallo,

mir ist aufgefallen, dass der Tacho der GPZ schamlos mehr Geschwindigkeit anzeigt, als man tatsächlich fährt. Wenn ich Tacho 170 fahre, zeigt mein Tomtom gerade 140 an.
Bei meinen anderen Maschinen , ebenfalls Kawas beträgt die Differenz zwischen Tacho und Navi lediglich 5 Km. Habt ihr ähnliche Erfahrungen.

Gruss
Charly
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Mein Tacho zeigt 265 km/h an, meine GPS 247 Km/h

Der Rest ist mir wurscht.

Bei Geschwindigkeitsbegrenzungen fahre ich das was die STVO/Verkehrsschilder vorgiben, MEISTENS :s045:
 
Das der Tacho ziemlich voreilt ist mir bekannt. Aber 30km/h bei 170 kommt mir dann doch etwas viel vor. Bei Endgeschwindigkeit können das schon 25-30km/h sein.
Ich bin mir auch nicht sicher wie genau das GPS der Navi`s dabei ist, gerade bei Geschwindigkeitsänderung. Da sollte man schon mehrere Sekunden mit konstanter Geschwindigkeit fahren.
 
Ich habe ja schon seit Ewigkeiten nen Fahrradtacho am Moped und weiß deshalb in wie weit der entsprechende Tacho vor geht.
Bei der 900R ist das wie folgt:
- bei 50 sehr genau
- bei 70 wenig abweichen, aber schon mehr als bei 50
- bei 120 noch mehr Abweichung, aber immer noch im normalen Bereich
- und dann geht die Lügerei los, bei 170 sind vielleicht 15 km/h und bei V-Max
bis zu 35 km/h

Gruß c-de-ville
 
Vor ein paar Jahren bin ich mit einem Freund Autobahn gefahren.
Ich 900R er FJ1200.
Ich hatte ca. 250 laut Tacho drauf als er mich überholt hat. Als ich ihm anschließend von den 250 erzählt habe, hat er gelacht.
Er hat gesagt, dass er mich mit 235 überholt hat.....


.
 
Supereli said:
Nehmt mir doch bitte meine Träume nicht!
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Die anderen Tachos gehen doch auch vor, ist ja sogar gesetzlich Vorgeschrieben.
Also halb so wild. Außerdem sind die meisten Geschichten der anderen doch auch Lügengeschichten, da hat mir doch am Samstag einer erzählt das seine Doppel-X
335 läuft, weil das noch ein altes und offenes Modell ist. Und das alles mit 160 PS,
ja sicher, aber da sage ich schon lange nix mehr zu.
 
Als die ZZR1100 raus kam waren die Jungs so gläubig das sie die 320 die die Nadel des Lügenmeter anzeigte als Erlösung ihrer Gebete empfanden.

Aber als ich einem mal sagte das meine 1100ut mit 1209cc so schnell ist das mir der Lack an der Ampel runterrutsche zeigte der mir einen Vogel.

Als Tacho benutze ich heute immer noch einen Sigma BC 700.
 
Sigma 301 & more

Mann Stanley,
da schreibst was...
Mein damaliger Sigma BC 301 waeer nun auch schon ueber 20 Jahre alt -
Ob er noch anner EX500 dranhaengt und so zuverlaessig tut,
als ich das Moped damals verkauft hab ?
Wuerd mich echt mal interessieren - Konnte bei Bedarf jenseits der 250 Sachen zuverlaessig anzeigen,
war dicht und mit den groesseren Knoepfen auch mit Handschuhen relativ gut zu bedienen...
Wies den Sachen heut wohl so geht bzw. wo zwischenzeitlich hinverschlagen,
falls ueberhaupt noch existent - Fragen ueber Fragen...


Mr. Stanley said:
Als Tacho benutze ich heute immer noch einen Sigma BC 700.
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Habe eben telefoniert...beim nächsten Blitztermin werde ich mal mehrere Geschwindigkeiten ausprobieren. Kenne allerdings noch nicht die Stelle, weiß also nicht ob ich da auf 200kmh komme. Klar die `` Beweisfotos`` sind ungültig. pferd
 
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