Schwungmasse erleichtern

R

ralf70

Member
Moin
Welche Möglichkeiten gibt's bei der GPZ 900 R motorseitig
1) Gewicht zu sparen
2) Weniger Schwungmasse zu bekommen
Das wiegt ja alles, da wird es einem ja ganz unheimlich.
Alleine Kupplung. Wahnsinn.:s205:
Also das muss irgendwie ein bisschen abgespeckt werden....
Gruß
Ralf
 
ralf70 schrieb:
Moin
Welche Möglichkeiten gibt's bei der GPZ 900 R motorseitig
1) Gewicht zu sparen
2) Weniger Schwungmasse zu bekommen
Das wiegt ja alles, da wird es einem ja ganz unheimlich.
Alleine Kupplung. Wahnsinn.:s205:
Also das muss irgendwie ein bisschen abgespeckt werden....
Gruß
Ralf
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Kurbelwelle erleichtern, macht den Motor drehfreudiger wenn mans nicht übertreibt.
 
Rotierende und oszilierende Massen verringern:

-Ausgleichswellengelump rauswerfen.
-Pleuel Gewichstoptimieren bzw. angleichen, am unteren Pleuelauge geht was.
-Slipperkolben verwenden, die sind von Haus aus schonmal leichter als die Kastenkolben.

Kurbelwellengehäuse und Laufbuchsen zwischen 1-2 und 3-4 fenstern. Dabei gehts allerdings nicht um Gewicht, sondern Pumpverluste.

Kurbelwangen abdrehen hat ja Rainer schon geschrieben.

Der Kopf ist im Vergleich zu einem moderneren irre schwer, der muß allerdings auch den Rahmen abstützen .

Grüße

Michael
 
Im Fishbone Motor hast das eigentlich ales drin.
Schwungmasse Kupplung ist aber eher egal weil die Drehzahl so gering ist
 
Fischmotor jo....aber da is eh genug Leistung. Da muss nix gemacht werden.
Aber so grundsätzlich beim GPZ Motor war die Idee noch mal was zu machen/testen
 
Machst unten eine ZZR Rumpf rein. Kolben sind leichter, Pleul pro Stück irgendwo 86gr leichter, Kurbelwelle ein paar Kilo gespart...
 
...oder einen anderen Motor verbauen ...:s205:
Gruß Walter
 

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schwarze schrieb:
...oder einen anderen Motor verbauen ...:s205:
Gruß Walter
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Man sieht, der ZX10-Motor ist doch recht putzig klein, das er da so mitsamt Rahmen in die 900R passt.
Und für Stahlflexleitungen hat es nicht gereicht, die ollen Gummileitungen mussten weiter verwendet werden.


Grüße

Michael
 
Also die Idee finde ich ja ganz cool.....den GPZ Rahmen mit dem ZX 10 R Rahmen zu verschrauben.
Schneller und praktischer geht das echt nicht.
Allerdings fällt dir mit der Idee auch jeder TÜV Onkel zur Seite um.

@ Michael: da ist alles von der ZX 1 zu 1 übernommen. Bremsen, Räder, Rasten, Auspuff. Alles Originalgeraffel. Schee isses ned, aber die Idee zählt.
 
Ausgleichswellengelump

So, dann mal ne direkte Frage zum Thema raus mit der Ausgleichswelle.....
Was genau passiert als Folge
und
...was gilt es zu beachten?
 
:s132:

Die ZL hat ja keine Ausgleichswelle und soll dadurch schneller hochdrehen.
Blindstopfen für den Spanner hab ich noch neu da!

:s041: Dirk
 
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