Was hab ich da für eine Bremse drauf ?

S

Schrauber

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Was hab ich da für eine Bremse drauf ?

Ich wieder,

hab mal eine Frage zur vorderen Bremsanlage meiner Dicken. Find da irgendwie nix drüber, eingetragen ist die auch nicht (muss aber doch bestimmt oder?).

Bremst prima, sieht auch edel aus, jedoch find ich nirgends was über diese Bremse.
Laut Vorbesitzer 6 Kolben...Nissin. Mehr weiss ich nicht.

Kennt die jemand? und darf ich die überhaupt auf meiner GPZ900 fahren?

Danke vorab.

LG Markus
 

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die sättel sind unter anderem an der zx7rr verbaut.und ja müssen beim tüv per einzelabnahme eingetragen werden.der adapter sieht selfmade aus.
 
Jap sieht nach ner 90mm 6 Kolben Nissin aus nur wie die auf der Bremsscheibe sitz da wird mir schlecht ;-(((
Auf dem Foto sieht es so aus als wenn der untere Kolben gar nicht ganz auf der Scheibe sitzt was auch logisch wäre da die Bremsscheibe viel zu klein ist für den Sattel.
Und so nebenbei ist die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlosen wenn das Geraffel nicht eingetragen ist.
Das heisst Du fährst OHNE Versicherungsschutz wenn da was passiert.
 
....deswegen ja hier meine Frage😕

Das war wohl eher eine schlechte Aufnahme....hab nochmal ein besseres Bild gemacht.

Der Sattel sitzt denke ich schon richtig und es drücken auch alle Kolben richtig auf die Scheibe...ich denke auf diesem Foto sieht man das besser.

Was diese Adapterplatte angeht kommt die mir jetzt eigentlich auch nicht selbstgebastelt aus....klar...man kann sich alles fräsen....aber das sieht mir zu gut gemacht aus....eher so als gehöre die dazu.
Der Sattel würde doch ohne die Platte auch gar nicht an die Gabel passen weil die Lochabstände der Schrauben andere sind....oder seh ich das falsch?
Andererseits find ich auch nirgends was über diese Platte...hmm...

Bekommt man sowas wenn technisch nix dagegenspricht eingetragen?
 

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Wenn ich das da noch richtig sehe, dann haben wir hier eine starre Scheibe und einen starren Sattel. So etwas geht normalerweise gar nicht. Entweder ist der Sattel schwimmend oder die Scheibe (Floater).
 
Micron in Nürnberg haben solche Adapter hergestellt.
Fahre die selber, aber auf ner ZZR Gabel.
Da sollte aber auch ne Nummer drauf stehen.

Egal wie, die sehen scheiße aus, auch bei meiner Dicken :s156:
 
Alex S. schrieb:
So etwas geht normalerweise gar nicht. Entweder ist der Sattel schwimmend oder die Scheibe (Floater).
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SAG gerade nochmal warum ? Nur weil du das noch nicht so gesehen hast ?

Und wenn es jetzt hervorragend bremst ?

Ich würde in die Adapter ne ZX9 reinhauen und zum TÜV fahren und fragen was er davon hält.
 
Mucki schrieb:
Und wenn es jetzt hervorragend bremst ?
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Also bremsen tut die Prima...ruckelt auch nix oder so. Schleift auch nix wenn man das Rad hochgebockt dreht. Funktioniert alles....verwunderte mich nur weil ich das so auch noch nie gesehen habe.

Ich weiss ja nicht ob das wirklich zwangslläufig auch schwimmend gelagert sein muss...ich hab noch ein altes Auto aus den 80ern...da ist auch nix schwimmend gelagert, hat aber auch schon zwei Kolben. Weiss auch nicht ob das jetzt vergleichbar ist:s173:
 
Ja....darum werd ich mich dann auch direkt kümmern...

Hab aber auch gerade die Info auf der Micron Seite gelesen, dass alle angebotenen Tuningartikel nicht im Strassenverkehr zugelassen sind...es sei denn sie sind in der Beschreibung mit ABE oder ähnlichem ausgewiesen....und von ABE steht nix bei der Bremse :-(

Naja....hab da jetzt mal einfach eine Anfrage nach Papieren für die Bremse an Micron geschickt...mal sehen was die mir antworten...
 
Zuletzt bearbeitet:
Mucki schrieb:
SAG gerade nochmal warum ? Nur weil du das noch nicht so gesehen hast ?

Und wenn es jetzt hervorragend bremst ?

Ich würde in die Adapter ne ZX9 reinhauen und zum TÜV fahren und fragen was er davon hält.
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Wärmeausdehnung könnte ein Problem werden. Wenn das mal richtig beansprucht wird. Warum bauen die im Orginal alles irgendwie schwimmend??
 
Wenn die Adapterplatten von Micron sind und die das irgendwie bestätigen, dann dürfte die §21-Abnahme beim TÜV durchaus möglich sein. Man muß sich dann ggf. einen geneigten AAS suchen.
Außer in Hessen. :s207:

Wirklich "schwimmend" sind ja original-schwimmenden Scheiben auch nicht, die sind eher bombenfest eingenietet. Aber der schwimmenden Sattel der 9er hat ja auch nur einen Kolben, der muß sich verschieben können. Hier sind aber beidseitig je 3 Kolben, das mittelt sich schon irgendwie aus. Wenn alle Kolben einwandfrei beweglich sind.

Grüße

Michael
 
Also auf jeden Fall ne echt harte Kombi
Edle und teure 6er Nissin Zangen auf 280er GPZ Scheibe....Respekt.
Starr auf starr gabs auch früher schon. Ging auch. Irgendwann ging immer alles schon mal.
Aber eigentlich gehört eines von beiden schon schwimmend.
Was solls, wenn´s funst.....
Schlimmstenfalls verzieht sich die Scheibe und fängt an zu rubbeln....merkste dann schon

Noch ne Anmerkung zu den Bremszangen: waren in Serie wie oben erwähnt bei der seltenen und sau teuren ZX 7 RR verbaut und können auch als Zubehör gekauft werden. Nennen sich dann Daytona und liegen im Set bei 800 Tacken ( meine ohne Beläge )
Auf dem Gebrauchtmarkt kaum zu bekommen....die sind alle in Roth im Zentrallager für Bremszangen gebunkert................................
 
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Alex S. schrieb:
Wärmeausdehnung könnte ein Problem werden.
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Die schwimmenden Scheiben können sich bei Hitze ausdehnen , da hast du Recht.
GPZetten mit Anti-Doof hatten aber auch keine schwimmenden Scheiben (wegen Ausdehnung und so)das hat auch nichts mit dem Schwimmsattel zu tun.

Wenn es gut funzt , würde ich das so weiter fahren , Gesetz den Fall der TÜV gibt sein OK für die Adapter.
 
ralf70 schrieb:
Noch ne Anmerkung zu den Bremszangen: waren in Serie wie oben erwähnt bei der seltenen und sau teuren ZX 7 RR verbaut und können auch als Zubehör gekauft werden. Nennen sich dann Daytona und liegen im Set bei 800 Tacken ( meine ohne Beläge )
Auf dem Gebrauchtmarkt kaum zu bekommen....die sind alle in Roth im Zentrallager für Bremszangen gebunkert................................
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Ja habe da noch so einige Sätze davon .......

Die ZX7RR hatte die auch nicht Serie drauf. Waren Sonderzubehör ab Werk. Für die Adapter (nicht alle) hat Micron Gutachten anfertigen lassen. Ev. haben sie für diese auch eines.
 
Hab ja Micron angeschrieben...mal sehen was die antworten.

Wenn sich halt gar nichts mit Eintragen ergeben sollte muss ich mir halt die originalen Bremsen besorgen. Vielleicht find ich ja einen Interessent für diese jetzigen edlen Teile...

Wenn ich die Preise von den Dingern sehe habe ich ja weniger für das ganze Motorrad gezahlt als die zwei Sättel neu kosten.

Was mich auch ein wenig verwundert ist, das im Schein Stahlflexleitungen von Micron eingetragen sind....ebenso der Micron 4 in 1....warum dann nicht die Zangen🙁...wenn man doch gerade dabei war...
Und der Vorbesitzer der GPZ war so wie sie ist auf dem Tüv im Juli 2013...ohne Mängel.
 
Also so etwas unkooperatives und arrogantes wie dieses weibliche Ewtas am Telefon von Micron hab ich ja noch nie erlebt:s136:.

Blöder geht es ja gar nicht mehr...

Hab gesagt wie es ist, das ich ein Motorrad gekauft habe, welches die besagten Bremsen verbaut hat und der Vorbesitzer mir keine Unterlagen zu den Dingern geben konnte.

Angeblich bräuchte dieses Etwas den Namen des Vorbesitzers und dessen Kundennummer...ansonsten würde sie nix rausgeben.

Hab gesagt das ich auch für ein Gutachten gerne zahle...wenn es dies gäbe....aber nö...macht sie nicht. Ich bin ja eben fast durchgedreht...sowas unfreundlcihes ist mir ja noch nie bei einem Kundenservice untergekommen.

Für die Sättel selbst bräuchte man angeblich nix da sie ja originalteile von Nissin wären...nur wenn man umrüstet auf 6 Kolben bräuchte man eine Einzelabnahme..hab ihr das erklärt das die GPZ keine 6 Kolben original hat....aber das hat die nicht gerafft.

Und für die Adappter gäbe es Gutachten...aber nur wenn ich wie gesagt Die Kundennummer des Vorbesitzes vorlegen würde....

Die ham se doch nicht mehr alle....mal ganz ehrlich....

Und in welchem arroganten unfreundlcieh Ton....der Hammer. Da hätt mich mein Chef schon 100x entlassen :-(
 
Schick ihr doch einfach die Liste der eingetragenen Besitzer, dann kann sie selber nach der Kundennummer suchen.

Grüße

Michael
 
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