Herzinfarkt

[ZL-Dirk]

Ich beneide solche Leute die das selber können und auch den Platz dazu haben.
Bei mir wird alleine schon das fahren immer weniger. Seit einigen Tagen schmerzen wieder meine Arthrosehacken das ich gerade noch Kuppeln und Bremsen kann.

Mal sehen ob es mit der Neuen einfacher wird. 😉

Dirk

 

[Langer]

So, die Herzverpflanzung ist abgeschlossen. Anderer RX Motor ist eingebaut.
Hab gleich mal die Ölbohrung vom Lagerbock Zylinder 3 überarbeitet und Getriebe und Kupplung vom 900r Motor eingebaut. Ist gleich angesprungen und läuft sauber. Es scheint auch alles dicht zu sein, kein Wasser und kein Öl leckt.
Ist bei mir sonst immer so, aber diesmal hab ich hoffentlich alle O-Ringe und Dichtungen Neu. Diese Woche noch ne Probefahrt machen und dann hoffen das der Motor hält, die nächsten 100000 km.

Das Rockt

 

[Pilot]

Denke das läuft schon, wirst feststellen das der RX Motor mit der leichteren Kupplung der 900er (hab ich ja überall genauso) viel agiler bei der Gasannahme ist wie vorher mit der schweren RX Kupplung....

 

[Alex S.]

Bin heute die ersten Meter gefahren. Motor läuft gut, volle Leistung ist da.:s031:
Ich hab nur dieses blöde Gefühl das es wieder klemmt, aber das wird sich geben.
Bei den ersten Ausfahrten niemals das Handy vergessen

 

[Pilot]

Bin heute die ersten Meter gefahren. Motor läuft gut, volle Leistung ist da.:s031:
Ich hab nur dieses blöde Gefühl das es wieder klemmt, aber das wird sich geben.
Bei den ersten Ausfahrten niemals das Handy vergessen

Zweifelst etwa an der eigenen Arbeit ??? Quatsch das läuft schon... hattest das Lagerspiel mal mit dem Plastigage gemessen ????

 

[Heiko]

Goil, das freut mich für Dich.

 

[Alex S.]

Der "Neue" Motor war nur für 150 km gut. Jetzt hab ich eine Pleullagerschaden auf Zylinder 4. Es schadet ja nicht hin und wieder mal den Motor auszubauen, dann bleibt man in Übung und bekommt ein inniges Verhältnis zu den einzelnen Schrauben:s027:.
Jetzt hab ich ne schöne Arbeit über den Winter. Wenn man 900r fährt hat man wenigstens etwas von seinem Hobby. Ist doch Scheiße wenn nie etwas verreckt😉

 

[Mucki]

Ups , wie konnte das passieren ? Der Schwabe pfuscht doch nicht !?
Übung macht den Meister , auf ein neues

 

[c-de-ville]

Das mit den unbekannten Motoren scheint wie ein Lottogewinn zu sein, wenn man da mal einen erwischt der gescheit läuft. Mach es wie ich, such dir den besten Motor aus und kontrolliere ALLES, dann die Ölkanäle an den Gehäuseübergängen bearbeiten, Kurbelwelle feinwuchten, Pleuel + Kolben etwas leichter und auf gleiches Gewicht und vielleicht noch im Kopf überflüssige Materialanhäufungen entfernen. Du wirst sehen, der läuft famos und wenn Du alles richtig gemacht hast auch so lange wie ein neuer.

Drücke die Daumen

Gruß Micha

 

[Alex]

Der "Neue" Motor war nur für 150 km gut. Jetzt hab ich eine Pleullagerschaden auf Zylinder 4. Es schadet ja nicht hin und wieder mal den Motor auszubauen, dann bleibt man in Übung und bekommt ein inniges Verhältnis zu den einzelnen Schrauben:s027:.
Jetzt hab ich ne schöne Arbeit über den Winter. Wenn man 900r fährt hat man wenigstens etwas von seinem Hobby. Ist doch Scheiße wenn nie etwas verreckt😉

Puh... da hab ich ja wohl Glück. Meins hält jetzt schon knapp 2000Km...

mal schnell auf Holz Klopfen!!!

 

[Fettie]

Oh Mist.
Das brauch ich nu überhaupt nicht...
hoffe ich bleib davon verschont..
Scheiss GPz.....

 

[Mucki]

Scheiss GPz.....

Wer sowas sagt , der bleibt bestimmt nicht verschont , selbst Schuld.

Wenn du das Unheil noch abwenden willst , geh in den Schuppen , werf dich vor die Dicke und huldige ihr 20-40 mal .

Ach son Pech , die steht bestimmt noch bei Frank hähähähä......

Hab noch nen Motor hier , bei Bedarf ...😉

 

[Fettie]

Wer sowas sagt , der bleibt bestimmt nicht verschont , selbst Schuld.

Wenn du das Unheil noch abwenden willst , geh in den Schuppen , werf dich vor die Dicke und huldige ihr 20-40 mal .

Ach son Pech , die steht bestimmt noch bei Frank hähähähä......

Hab noch nen Motor hier , bei Bedarf ...😉

Ich hab mich grad schon 20 mal selber gegeisselt.....
😱

 

[Lumpi100]

Ich hab mich grad schon 20 mal selber gegeisselt.....
😱

Wie hast Du das gemacht?😱

 

[Sigwart]

Wie hast Du das gemacht?😱

20x in Spiegel geguggt 😀

 

[Alex S.]

Wer ne 900er fährt muss auch mal den Motor wechseln,das steht schon im Fahrerhandbuch auf Seite 2. Ihr habt alle das Handbuch nicht mehr.
Ich finde das jetzt nicht so schlimm, das gehört dazu. Wie soll man denn sonst den Motor von innen kennen lernen. Da gibt es Tolle Sachen zu entdecken.

 

[maverick316]

... Da gibt es Tolle Sachen zu entdecken.

Ja, solche, die da rein gehören und solche, die da nicht reingehören.


Du machst das schon, wünsche dir viel Erfolg.

Gruss, Stephan

 

[Langer]

Ist schon Ärgerlich,aber du hast ja Bock auf Schrauben

 

[dmta]

Scheun schiet sowat. Aber da steigt die Verbundenheit immens. Hatte mal nach 15 km Probefahrt an meiner 750 Four die Nockenwelle durchgebrochen. Hab das Moped und die Nockenwellen immer noch.
Viel Spaß euch zusammen

 

[Alex S.]

So ich bin jetzt am Aufbau des Nordkapmotor.
Schaden am Motor: Kurbewelle auf Hubzapfen 3 Total zerdengel Pleullager absolut nur noch in Späneform vorhanden. Ölpumpe fast nicht mehr zu drehen,wahrscheinlich Späne gepumpt. Innen sehr starke Riefen.
Getriebeausgangslager hat sich im Gehäuse gedreht, das muss mit Loctite eingeklebt werden.
Neue KW ist drinn und Lager ist eingeklebt und andere Ölpumpe kommt heute noch rein. Ölwanne kommt auch ne andere drauf, die alte hat mir zu viel Späne drin. Wenn alles gut läuft ist heute der Rumpfmotor noch im Rahmen drin