Progressive Gabelfedern Hyperpro

kleinharry

kleinharry

Member
Hallo GPZ-Gemeinde,

mein Mopped: A7, Bj. 90, also 41er Gabel
Habe die Hyperpro Progressiven Gabelfedern Nr. 0247 (Kauftipp gabs mal hier im Forum, Federn inkl. Öl vor nicht allzu langer zeit) heute eingebaut.

Stopfen rausgedreht - kaum Druck drauf - also alte Federn schon recht lahm.
Hülsen, Scheiben, alte Federn raus und verglichen: Neue Federn waren länger als die alten, aber kürzer als die alten inkl. Hülsen! D.h. mach ich die Hülsen wieder rein, muss ich pressen wie ein Ochse, dass die Stopfen wieder draufgehen, wenn sie überhaupt draufgehen...
Mach ich die Hülsen nicht rein, schauen die Federn nicht mal aus den Holmen raus, also gar keine Vorspannung...
Sollen die Hülsen rein oder nicht, oder Hülsen kürzen? Wenn ja - wieviel?
Die Scheiben zwischen Federn und Hülse haben so einen "Kragen" nach unten, der wohl die alte Feder zentriert hat, in die neue Feder passt der "Kragen" vom Durchmesser her nicht mehr rein. Muss die Feder zentriert werden oder kann ich die Scheibe einfach umdrehen (Kragen nach oben)?
Hat noch jemand diese Hyperpro gekauft und schon in eine 90er oder neuer eingebaut? Bin für alle Ratschläge dankbar.

Gruß
Harry
 
OK Jungs, ich hab mich ganz schön wirr ausgedrückt.
Ich versuchs nochmal mit Bildern, vielleicht wirds dann eher verständlich:
BILD0066.webp

BILD0067.webp

BILD0072.webp

Also, die alten Federn hatten einen Durchm. von 34 mm und eine Länge
von 43 cm + Hülse (10 cm) = 53 cm. Die neuen progressiven haben einen
Durchm. von 29 mm und eine Länge von 50 cm (mit Hülse wären das 60 cm).
Da kann doch irgendwas nicht stimmen, sind die Federn garnicht für die A7,
auf der Verpackung stehts aber drauf. Habe bei Triple Tuning gekauft, haben
die mich übers Ohr gehauen? Habe die neuen Federn jetzt ohne Hülse eingebaut
aber da klappern die irgendwie in der Gabel rum, beim eintauchen - hört sich
komisch an. Der Durchmesser ist ja auch viel kleiner....🙁

Soll ich die Hülsen in der Länge anpassen oder ist das Käse....

Bräuchte mal dringend einen Tipp. Die Federn müssten doch auch noch
andere gekauft haben.... Danke schonmal für jede Hilfe.

Gruß
Harry
 
Moin,

ich vermute mal, daß die neuen Federn zu einer A1-Gabel gehören, die ist 3mm dünner und original ohne Spacer.
Ich habe bisher immer nur Wilbers oder WhitePower verbaut und die passten.

Grüße

Michael
 
Hab da einen heißen Tipp: Ruf doch einfach mal bei Triple-Tuning ( Wilbers ) an... Das ist schneller getan, als hier stundenlang zu schreiben... :s185: Das ist nämlich sonst riesiges Rätselraten.

Gruß, Alex
 
Ja klar, ich werd auf jeden Fall nochmal dort anrufen.
Ich dachte nur, vielleicht habe ich ja beim Austausch irgendwas
übersehen oder falsch verstanden, wo mir die Profis hier
auf die Sprünge helfen können.
Wahrscheinlich sinds einfach die falschen Federn, ich werde
nachhören und berichten. Aber die Hyperpro sind doch auch von
Wilbers, oder liege ich da falsch??

Danke schonmal für eure Antworten!

Gruß
Harry
 
kleinharry schrieb:
Ja klar, ich werd auf jeden Fall nochmal dort anrufen.
Ich dachte nur, vielleicht habe ich ja beim Austausch irgendwas
übersehen oder falsch verstanden, wo mir die Profis hier
auf die Sprünge helfen können.
Wahrscheinlich sinds einfach die falschen Federn, ich werde
nachhören und berichten. Aber die Hyperpro sind doch auch von
Wilbers, oder liege ich da falsch??

Danke schonmal für eure Antworten!

Gruß
Harry
Zum Vergrößern anklicken....

Jepp, sind auch von denen...
 
kleinharry schrieb:
.....
Also, die alten Federn hatten einen Durchm. von 34 mm und eine Länge
von 43 cm + Hülse (10 cm) = 53 cm. Die neuen progressiven haben einen
Durchm. von 29 mm und eine Länge von 50 cm (mit Hülse wären das 60 cm).
Da kann doch irgendwas nicht stimmen, sind die Federn garnicht für die A7,
auf der Verpackung stehts aber drauf. Habe bei Triple Tuning gekauft, haben
die mich übers Ohr gehauen? Habe die neuen Federn jetzt ohne Hülse eingebaut
aber da klappern die irgendwie in der Gabel rum, beim eintauchen - hört sich
komisch an. Der Durchmesser ist ja auch viel kleiner....🙁
.....
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo,

ich habe zwar die von Wirth verbaut und die sind mit Hülse von der Länge her so, dass die gerade aus dem Standrohr rausschauen. Hier würden die ja mit Hülse eher 7 cm rausschauen, dann kriegt man die gar nicht eingebaut bzw. die Vorspannung beträgt dann schon den ganzen Federweg.😀
Dürften wohl eher die falschen sein, da die Federn im Standrohr eigentlich ziemlich den Innenraum vom Durchmesser her ausfüllen, bei meiner ist dort nicht viel Platz zwischen Standrohrwand und Feder.
Lose dürfen die Federn nicht eingebaut werden, eine gewisse Vorspannung (bei mir ca. Schraubenhöhe vom Standrohr) haben die beim Einbau.

Vielleicht mal schauen, ob auf der Feder selbst eine Nummer eingestanzt ist und dann beim Hersteller nachfragen.
 
Wirth Federn

So,

habe hier mal als Vergleich die Wirth-Federn Daten reinkopiert.

Nach deinen Angaben sind deine Federn eher für die alten Baujahre geeignet.

Gibt auch noch welche für die alten Baujahre mit 29 mm Durchmesser und 530 mm Gesamtlänge entspannt.

Wie gesagt, hier nur als Beispiel für die Wirth Federn.
 

Anhänge

Hallo zusammen,

nochmal zur Aufklärung der ganzen Sache:
Die haben mir tatsächlich die falschen Federn in der richtigen Verpackung
verkauft.... waren die für die 38er Gabel!
und ich dachte schon, ich bin zu blöd die Federn einzubauen!

Egal: Triple Tuning nimmt sie anstandslos zurück! Da es ein Auslauf-Schnäppchen-
Artikel war können sie leider nicht umtauschen. ABER: ich bekomme jetzt
für 30,- EUR Aufpreis (also insges. dann 69,- EUR) die originalen progressiven
WILBERS -Federn.

Ich denke der Preis ist OK so, alles wird gut.... ;-)
DANKE nochmal für eure Unterstützung

Gruß
Harry
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben