Gerd.
Well-known member
Das kann man nicht pauschalieren !
Kommt immer auf die Unwucht des Reifens und der Felge an.
Aber da kennt sich der Olaf bestimmt besser aus !
Lenker vibriert leicht beim gerade fahren
- Ersteller Bersch78
- Erstellt am
Das kann man nicht pauschalieren !
Kommt immer auf die Unwucht des Reifens und der Felge an.
Aber da kennt sich der Olaf bestimmt besser aus !
c-de-ville
Well-known member
wenn es zu viel ist, einfach mal Reifen auf der Felge drehen.
Gruß c-de-ville
Gruß c-de-ville
😕 denke hier ist anzusetzten mit der Suche- Kurve gehe
kipp sie mal beim gerade Fahren leicht zur Seite-nur mit Gewichtsverlagerung.
wechseld rechts zu links oder halt andersrum .
Achte mal darauf , ob sich das -ein Laufgeräusch ändert .
auch ob von dem Vorderrad und Hinterrad kommend.
Radlager ändern bei seitlichem Druck das Geräusch , wenn sie hart gehen schon mal .
Lenkkopflager das KRAD vorn ausheben und Gabel leicht schwenken , ob was fühlbar ist um die Mittelstellung rum .
zum Wuchten , wegen vielen Gewichten.
haben die Motorradreifen keine Markirungen mehr.
Gabs doch mal mit Punkt-Kreis wo der am schwersten-leichtesten ist .
Felge ohne Reifen wuchten -schwersten Punkt suchen und Reifen danach ausrichten .
wer kann Angaben zu Reifenmarkierung diesbezüglich machen , ich will jetzt nicht extra im www suchen .
Zuletzt bearbeitet:
c-de-ville
Well-known member
angeblich sind Reifenmarkierungen nur noch interne Informationen bei der Produktion.
Ich hab es mal auf der Internetseite von 2 verschiedenen Reifenherstellern gelesen.
Also scheint was dran zu sein. Die Fertigung scheint so präzise zu sein, das es quasi keine leichteste/schwerste Stelle mehr gibt.
Gruß c-de-ville
Ich hab es mal auf der Internetseite von 2 verschiedenen Reifenherstellern gelesen.
Also scheint was dran zu sein. Die Fertigung scheint so präzise zu sein, das es quasi keine leichteste/schwerste Stelle mehr gibt.
Gruß c-de-ville
Pilot
Well-known member
ziehe so einige Reifen im Jahr auf und Fakt ist dass die Motorradreifen tatsächlich schon eine recht hohe Fertigungsqualität was Unwucht anbetrifft haben.... manche Hersteller haben noch eine Farbmarkierung (meist gelben Punkt) an der Reifenflanke aber auch nicht alle.....
Erfahrungsgemäß kann ich sagen das, sofern die Felgen einwandfrei sind kaum bis max. 30 Gramm - in der Regel meist weniger bis nahe "0" an Auswuchtgewichten fällig sind.....
Aber auch bei PKW Reifen sind die erforderlichen Gewichte die verwendet werden müssen erheblich niedriger geworden wie Früher..... Denke aber dass das mitunter auch daran hängt das die Reifenquerschnitte (sprich Niederquerschnittreifen) auch eine Rolle spielen und dadurch eine geringere Unwucht bzw. präzisere Fertigung möglich machen.....
Bersch78
Member
Nabend zusammen...., hatte heute leider noch nicht Gelegenheit mich für diese große Anteilnahme hier an meinem Problem zu bedanken! Super klasse ....., auch bin ich leider noch nicht am Moped weiter gekommen...! Werde morgen mich daran geben! Nur leider habe ich noch nicht so den Plan womit ich am besten anfangen soll......! Habe an das Hinterrad garnicht gedacht..., da ich dort bereits neue Radlager eingesetzt habe.... Ist alles schwer zu lokalisieren während der Fahrt wo das vibrieren oder evtl Geräusche herkommen.......!
Bersch78
Member
Moin, habe für diese Einstellung ja Verständnis..., habe meinem Kollegen in der Werkstatt natürlich was fürs schauen in die Kaffeekasse gegeben! Das mit dem Lager mach ich selbst, da ich Spaß daran habe , am Moped zu schrauben! Bis jetzt habe ich zum Glück alles an der Maschine selbst geschafft! Nach drei Jahren stillstand, läuft sie wieder.......