Batterie defekt???

[Alex]

ich habe ein Ladegerät von Intelli Charger, son blaues Teil, hat 2.000 mA und ist auch für Ladungserhaltung geeignet. Das Ding lädt mit pulsendem Strom. Hab ich schon mehrere Jahre und bin sehr zufrieden damit. Da ich die Batterien regelmäßig dran hänge, auch im Sommer, hab ich die Haltbarkeit der Batterien um ca. 2 Jahre verlängert.

Hat noch jemand Erfahrungen mit dem Gerät?

Gruß c-de-ville

Jepp, habe ich auch seit einigen Jahren. Bin zufrieden damit, funktioniert. Man sieht eigentlich schon beim Laden, ob die Batterie was hat. Entweder dauert es zu lange, bis das Gerät auf Erhaltung umstellt, oder es zeigt dann gleich "defekt" an.

Ob es meine Batterieleben jetzt verlängert hat? Keine Ahnung.

Im Winter hänge ich die Moppeds wechselweise alle paar Wochen für 1-2 Tage dran, mehr nicht.

Geladene Batterien frieren in unseren Breitengraden normalerweise nicht ein, wenn sie geladen sind.

Gruß, Alex

 

[Hannes]

Bei LIDL und ALDI haben sie auch des öfteren Ladegeräte im Non Food Sortiment.
Angeblich elektronisch mit Prozessor inside, haben meist drei Stellungen, voll, halb voll und Erhaltung.
Taugt das was, hat evt. schon einer damit Erfahrungen gesammelt?
Ich brauche jetzt zwar keines aber bei knapp 20€ denk ich mir, wo ist der Haken?

Da gibt es keinen Haken, die Dinger sind gut genug u. in Vergleichstests schneiden gegenüber der teuren Varianten auch immer gut ab. Sind vielleicht nicht so gut ausgestattet mit LED´s (nur rot und grünes Lämpchen), was du auch nicht brauchst.

 

[RalfZ]

Meine Erfahrung ist, das es der Batterie besser bekommt nur ab und zu an so ein Gerät angeschlossen zu werden. Am schlimmsten ist es wenn das Ladegerät längere Zeit angeschlossen war und gleich anschließend losgefahren wird. Der Start klappt vorzüglich aber anschließend gabs immer Probleme !? Wie ich schon bei anderen Diskussionen geschrieben habe ist meine Billigbatterie seit mindestens 2007 im Einsatz. Da ich im Winter fahre bleibt se auch eingebaut.
Ich weiß es nicht, aber ich glaube auch das es nicht gut ist die Batterie bei Frost ständig zu bearbeiten. peter

Moinsen,
meine Batterie ist von Frühjahr bis Sommer eingebaut und funktioniert prima. Zum Winter hin baue ich sie aus und lager sie trocken in einem Kämmerchen.

Im Frühjahr mit einfachem Ladegerät 6 Stunden aufladen, einbauen, starten losfahren.

Bisher klappt das immer.

So wie ihr beiden seh ich das auch. Man sollte auch dran denken, das sich eine Bleibatterie ca. 2-3% pro Monat entlaedt. Da ein gewoehnlicher Winter
hier so ca. 4-5 Monate dauert, so gibts fuer mich keinen nachvollziehbaren Grund sowas wie "Erhaltungsladung" zu praktizieren.
Ich hab so das Gefuehl, das heutzutage viele Batterien einfach nur kaputtgepflegt werden....

@Christa: Ich hab die Erfahrung gemacht, das Bleiakkus von einer auf die andere Stunde einfach so kaputtgehen, wenn sie ein gewisses Alter auf dem
Buckel haben. Im besonderen gilt dies fuer die in den Dosen. Derzeit sinds so um die 6 Jahre, deswegen bin ich dazu uebergegangen die nach spaetestens
6 Jahren rauszuwerfen. Die letzten beiden hab ich verschenkt, (ja es gibt Leute die die noch nehmen) und die haben beide kein Jahr mehr durchgehalten !

 

[c-de-ville]

@Christa: Ich hab die Erfahrung gemacht, das Bleiakkus von einer auf die andere Stunde einfach so kaputtgehen, wenn sie ein gewisses Alter auf dem
Buckel haben. Im besonderen gilt dies fuer die in den Dosen. Derzeit sinds so um die 6 Jahre, deswegen bin ich dazu uebergegangen die nach spaetestens
6 Jahren rauszuwerfen. Die letzten beiden hab ich verschenkt, (ja es gibt Leute die die noch nehmen) und die haben beide kein Jahr mehr durchgehalten !

Genau so ist es mir mit der Dose ergangen, an einem Spargelstand angehalten, Spargel gekauft und beim starten war die Batterie mausetot, ohne jegliche Vorwarnung. Die Batterie war 5 Jahre alt.

Gruß Micha

 

[Hannes]

So wie ihr beiden seh ich das auch. Man sollte auch dran denken, das sich eine Bleibatterie ca. 2-3% pro Monat entlaedt. Da ein gewoehnlicher Winter
hier so ca. 4-5 Monate dauert, so gibts fuer mich keinen nachvollziehbaren Grund sowas wie "Erhaltungsladung" zu praktizieren.
Ich hab so das Gefuehl, das heutzutage viele Batterien einfach nur kaputtgepflegt werden....

@Christa: Ich hab die Erfahrung gemacht, das Bleiakkus von einer auf die andere Stunde einfach so kaputtgehen, wenn sie ein gewisses Alter auf dem
Buckel haben. Im besonderen gilt dies fuer die in den Dosen. Derzeit sinds so um die 6 Jahre, deswegen bin ich dazu uebergegangen die nach spaetestens
6 Jahren rauszuwerfen. Die letzten beiden hab ich verschenkt, (ja es gibt Leute die die noch nehmen) und die haben beide kein Jahr mehr durchgehalten !

Hab gerade noch mal nachgeschaut, die Selbstentladung ist doch etwas höher. Man spricht von 5 - 10 % pro Monat! Bei den vier Monaten Pause, die ich so in der Regel mache erscheint mir doch ein Erhaltungsgerät als sinnvoll.
Übrigens habe ich bei meinem A6 vor knapp zwei Wochen die Batterie getauscht. Bei der alten stand drauf 02/2002.

 

[Kosak]

Bei LIDL und ALDI haben sie auch des öfteren Ladegeräte im Non Food Sortiment.
Angeblich elektronisch mit Prozessor inside, haben meist drei Stellungen, voll, halb voll und Erhaltung.
Taugt das was, hat evt. schon einer damit Erfahrungen gesammelt?
Ich brauche jetzt zwar keines aber bei knapp 20€ denk ich mir, wo ist der Haken?

Ich benutze seit einigen Jahren das Teil von Aldi, allerdings nicht zur Erhaltungsladung. Ich baue die Batterie zum Saisonstart aus, prüfe den Füllstand und den Zustand der Zellen und lade dann die Batterie. Mein Moped und damit auch die Batterie stehen frostfrei.

 

[kawamannsane]

Ich benutze seit einigen Jahren das Teil von Aldi, allerdings nicht zur Erhaltungsladung. Ich baue die Batterie zum Saisonstart aus, prüfe den Füllstand und den Zustand der Zellen und lade dann die Batterie. Mein Moped und damit auch die Batterie stehen frostfrei.

UND wenn man dann doch mal alle 4 bis 6 Jahre eine neue Batterie braucht, was solls!! Kosten nicht die Welt....:s32:

 

[Kosak]

UND wenn man dann doch mal alle 4 bis 6 Jahre eine neue Batterie braucht, was solls!! Kosten nicht die Welt....:s32:

Sehe ich auch so.

Ausserdem konnte ich noch keine allgemein gültige Regel für den Batteriekauf finden.
Ich habe schon billige No-Name Batterien gehabt, die mehrere Jahre hielten und Markenbatterien, die in der zweiten Saison hin waren und umgekehrt. Die Haltbarkeit kann man weder am Preis noch am Namen erkennen.

 

[c-de-ville]

ein Bekannter hat mal vor zig Jahren die Batterieproduktion hier in Hannover besichtigt, ich glaube heute bauen die hier gar keine mehr. Auf jeden Fall liefen die da schön der Reihe nach übers Band und mal kamen Varta-Aufkleber drauf, mal VW oder was ähnliches und dann auch mal was unbekannteres, Berga oder so. Will sagen, egal was man kauft, was drin steckt weiß man eigentlich nicht. Hab aber die gleichen Erfahrungen wie Kosak gemacht und kaufe schon seit Jahren nur noch über den Preis. Die Haltbarkeit hat seitdem aber nicht abgenommen.

Ein bisschen pflegen, indem ich mal nach dem Wasser gucke (so alle halbe Jahr) und mal pulsend nachlade (wenn ich mal dran denke) und gut ist gewesen.

Hab seitdem keinen echten Ausreißer, was die Haltbarkeit betrifft, mehr gehabt.

Gruß Micha

 

[sumka wekan]

habe mal paar Batterien von Banner gekauft Restposten 8 ,00 € das Stück weil es die gleiche größe war wie für die Fz mußte nur die Polkabel umbauen weil die Pole spiegelverkehrt waren die halte schon 3 Jahre.

Gruß Detlef

 

[c-de-ville]

habe mal paar Batterien von Banner gekauft Restposten 8 ,00 € das Stück weil es die gleiche größe war wie für die Fz mußte nur die Polkabel umbauen weil die Pole spiegelverkehrt waren die halte schon 3 Jahre.

Gruß Detlef

na ja, 3 Jahre ist ja nun noch keine Ewigkeit, so lange halten auch die Schlechteren. Ein Freund von mir hat früher mal auf Banner Autobatterien geschworen, haben wohl im Winter mehr Power gehabt und länger gehalten als andere. Ich kann nix dazu sagen, hatte noch nie eine.

Gruß c-de-ville

 

[ZL-Dirk]

Bei LIDL und ALDI haben sie auch des öfteren Ladegeräte im Non Food Sortiment.
Angeblich elektronisch mit Prozessor inside, haben meist drei Stellungen, voll, halb voll und Erhaltung.
Taugt das was, hat evt. schon einer damit Erfahrungen gesammelt?
Ich brauche jetzt zwar keines aber bei knapp 20€ denk ich mir, wo ist der Haken?

Ist wie Sigwart so schön sagt Dreck!

Tina´s war gleich hinüber und Uschi´s hat meist nach ner halben Minute beteuert die Motorradbaterie sei voll.

Wir haben jetzt alle das Louis-Gerät für 50 € (schwarz als 75-Jahre-Edition oder jetzt orange) und das macht bei uns keinerlei Probs. Mein Bruder die große 100 € Ausführung auch für Autobatterien und ist auch voll zufrieden.
Gekauft wenn es die 20 % Aktionen gab, so sind sie nochmal günstiger gewesen.

Dirk

 

[Dingens]

Sehe ich auch so.

Ausserdem konnte ich noch keine allgemein gültige Regel für den Batteriekauf finden.
Ich habe schon billige No-Name Batterien gehabt, die mehrere Jahre hielten und Markenbatterien, die in der zweiten Saison hin waren und umgekehrt. Die Haltbarkeit kann man weder am Preis noch am Namen erkennen.

So sehe ich das auch..
Im Caddy habe ich diese Banner, Neukauf, ca 2007. 2011 oder 12 kam dann noch eine gebrauchte Banner dazu ( hab halt zwei drin) noch eine gebrauchte unbekannten Alters dazu, bisher keine Probleme, allerdings lade ich die im Winter ab und an mal nach, weil der im Winter öfters Kurzstrecken bekommt und die Batt kräftig aufn Kopp ( Licht, Lüftung, Musik)... vielleicht ists gesponnen, aber ab und an mal mit nem richtigen Ladegerät ein Schonprogramm zum Kristalle zerschießen halt die Batt auf Trapp...

 

[Kosak]

Ist wie Sigwart so schön sagt Dreck!

Tina´s war gleich hinüber und Uschi´s hat meist nach ner halben Minute beteuert die Motorradbaterie sei voll.

Wir haben jetzt alle das Louis-Gerät für 50 € (schwarz als 75-Jahre-Edition oder jetzt orange) und das macht bei uns keinerlei Probs. Mein Bruder die große 100 € Ausführung auch für Autobatterien und ist auch voll zufrieden.
Gekauft wenn es die 20 % Aktionen gab, so sind sie nochmal günstiger gewesen.

Dirk

Naja, die 75 Jahre Editions kamen ja erst 2013 auf den Markt. Von daher kann man da jetzt nicht von Langzeiterfahrung sprechen. Wenn es funktioniert wie es soll ist ja alles OK. Ich will hier jetzt auch nicht die Billigteile propogieren, aber mein Teil von Aldi verrichtet seit mehreren Jahren seinen Dienst sowohl bei Motorrad als auch Autobatterien. Ist halt kein Schnellladegerät. Und bei den Billigteilen kann man halt Glück oder Prech haben.

 

[Mucki]

Hab auch son blliges elektronik-Ladegerät vom Lidl . Tut sein Werk.

Beim Aufladen eines Akkus entsteht elementares Blei und da Blei schwerer als der Elektrolyt ist, bleibt das Blei nicht unbedingt an der Elektrode, sondern fällt nach unten. Wenn sich das Blei nun nicht an der Elektrode befindet, sondern in der Lösung schwimmt, kann es nicht an den entscheidenden Reaktionen teilnehmen und irgendwann ist die Reaktion überhaupt nicht mehr möglich, da kein Blei mehr a.d. Elektrode ist.
Batterie schrott.
Ist die Bleiablagerung in der Batterie am Grund zu hoch , kann es unter Umständen zum Zellenschluß über die Plus-Minus Platten kommen und die Batterie stirbt den unerwarteten Tod.

Gute Batterien hängen meiner Meinung nach von der Bleimenge und der Bleiqualität ab . Da gibt es krasse Unterschiede , die wir leider nbicht erkennen können und uns somit auf die Tests (ADAC etwa ??? ) verlassen müssen

 

[kawamannsane]

So einen Zellenschluss hatte ich mal mit einer Autobatterie. Unglaublich was da alles im Cockpit los ist. alles flackert-funkelt und dann absolute Stille-nichts geht mehr 🙂

 

[dmta]

So einen Zellenschluss hatte ich mal mit einer Autobatterie. Unglaublich was da alles im Cockpit los ist. alles flackert-funkelt und dann absolute Stille-nichts geht mehr 🙂

Die Lebensdauer von Starterbatterien ist wie Mucki schon erwähnt von der Bleiqualität und auch der Blei-Festigkeit bei der Herstellung abhängig. Weitere Faktoren sind Erschütterungen, die sog. Ladeschlussspannung von 14,4 V und der max. Ladestrom von ca. 10% der Kapazität beim externen Laden sollten gewährleistet sein, Zeiträume der Selbstentladung, Tiefentladungen , Temperaturen Umgebung und Flüssigkeitsstand
usw. , das alles zu koppeln und zu berücksichtigen ist schwer.
Meine Entscheidung also günstige Batterie, im Winter 1-2 mal mit Aldi/ Lidl Ladegerät über Nacht nachladen und wenn nach 4-6 Jahren überbrückt oder angeschoben werden muss, neue günstige suchen.

 

[ZL-Dirk]

....
Meine Entscheidung also günstige Batterie, im Winter 1-2 mal mit Aldi/ Lidl Ladegerät über Nacht nachladen und wenn nach 4-6 Jahren überbrückt oder angeschoben werden muss, neue günstige suchen.

Genau!

BTW: Am WE gibts bei Tante Louise wieder 20 %!!!!!!!!!

Dirk

 

[pferd]

Genau!

BTW: Am WE gibts bei Tante Louise wieder 20 %!!!!!!!!!

Dirk

BTW !? Bei Dir oder bundesweit. Ich find nix. peter

 

[c-de-ville]

Überall in H sogar Sonntag.

Gruß Micha