Hilfe für TÜV

[spiderhunter]

und da heisst es münchen ist schlimm...
in münchen geht noch einiges, Preise weis ich gerade nicht auswendig , aber mit sicherheit keine 200€.
haben schon einige mal angefragt gehabt wegen weiter empfehlen, bin da eher so, dass ich dann das bike selbst hinfahr zu meinem tüv'ler des vertrauens (bzw sind zwei).

also vor zwei jahren gabs noch geringe mängel (doppelscheinwerfer) seitenständer hat au ned funktioniert, hat mir mein tüv'ler sogar abgebaut das ich die plakette bekomm.

was allerdings der tüv hier nicht macht sind kennzeichen ausnahmen...

münchen stadt ist pizza blech

münchen land ist wenigstens schön klein (das ist an dich gerichtet micha)

aber trotzdem gibts einen weg in münchen stadt ein kleinens kennzeichen zu bekommen. eins hab ich schon, zweite hol ich mir näcste woche ;-)

ich kann ja mal nächste woche mein tüv'ler fragen wegen 17 zoll eintragung was da im moment stand der dinge ist

 

[peter-propeller]

Zum TÜV Hessen:
Meinen Umbau an der ZRX hab ich in Bayern eintragen lassen, in Hessen war niemand dazu in der Lage :-(
Allerdings sind meine Papiere auch nach Fulda geschickt worden, und von einem weiteren AaS überprüft worden.
Es waren auch keinerlei weitere Unterlagen wie Gutchten oder sowas vorhanden.
Ist aber alles durch gegangen.
Auf Nachfrage beim TÜV Bayern wurde nur überprüft ob das Gutachten des bayrischen Tüv´s genau so erstellt wurde.
Es gab einige Fälschungen, deshalb die "doppelte" Kontrolle.
Viel schlimmer finde ich allerdings das niemand in Hessen in der Lage ist nen gescheiten Umbau abzunehmen!!!
War bei mir die Felge hinten und der 12er Motor.

 

[Sigwart]

münchen land ist wenigstens schön klein (das ist an dich gerichtet micha)

aber trotzdem gibts einen weg in münchen stadt ein kleinens kennzeichen zu bekommen. eins hab ich schon, zweite hol ich mir näcste woche ;-)

Ich hab mein München Stadt-Kennzeichen mitgenommen, das ist keines von München-Land.

Man👎 muss nur wissen wie 😀

 

[Greif]

Zum TÜV Hessen:
Meinen Umbau an der ZRX hab ich in Bayern eintragen lassen, in Hessen war niemand dazu in der Lage :-(
Allerdings sind meine Papiere auch nach Fulda geschickt worden, und von einem weiteren AaS überprüft worden.
Es waren auch keinerlei weitere Unterlagen wie Gutchten oder sowas vorhanden.
Ist aber alles durch gegangen.
Auf Nachfrage beim TÜV Bayern wurde nur überprüft ob das Gutachten des bayrischen Tüv´s genau so erstellt wurde.
Es gab einige Fälschungen, deshalb die "doppelte" Kontrolle.
Viel schlimmer finde ich allerdings das niemand in Hessen in der Lage ist nen gescheiten Umbau abzunehmen!!!
War bei mir die Felge hinten und der 12er Motor.

In der Lage sind die Jungs schon denn Ihre Kompetenz bzw. Ihr Wissen haben die Jungs ja ncht abgegeben.....nur mit Marburg legt sich keiner an, das ist meines Erachtens das Problem!
Kann man aber auch verstehen denn wer will schon Streß mit einer übegeordneten Behörde die einem am Ende des Tages den Lohn überweist...
Ich bereite jetzt erstmal den Umzug meines Moppeds vor.... ;-)

 

[RalfZ]

münchen stadt ist pizza blech
münchen land ist wenigstens schön klein (das ist an dich gerichtet micha)

aber trotzdem gibts einen weg in münchen stadt ein kleinens kennzeichen zu bekommen. eins hab ich schon, zweite hol ich mir näcste woche ;-)

Weisst aber schon, das es jetzt seit bald 2 Jahren "Einheitskennzeichen" 18/20cm gibt ?

 

[Pilot]

Dirk, hier geht es nicht nur um die TÜV heinis (ich fahre mit der Schwarzen auch immer nach BaWü) sondern um die Schwachsinnige Hessenregelung. wenn du dein FZ in Hessen angemeldet hast gehen die Papiere zur Kontrolle nach Fulda(?)

das Problem hast du in anderen Bundesländern wohl NOCH nicht.

Stimmt so nicht ganz....
Hatte die A3 Eintragungen, mein 17" Umbau mit ZZR Gabel usw. nicht in Hesen machen lassen (lebe aber nunmal in Hessen) und die Papiere mußten nicht nach Fulda.... Zulassungsstelle ohne Probs alles Eingetragen.....Handhabt anscheinend auch jeder oder jede Zulassungsstelle gerade so wie sie Lust hat...
Wäre die Abnahme von einer hessischen Prüfstelle gemacht worden wäre es über Fulda gelaufen mit Überprüfung der Prüfunterlagen......
Meiner Meinung nach bedeutet es das man dem TÜV Hessen wohl irgendwie Misstraut in Hessen......alles sehr seltsam...

 

[Sigwart]

Weisst aber schon, das es jetzt seit bald 2 Jahren "Einheitskennzeichen" 18/20cm gibt ?

Nein mein Freund, nicht in München Stadt. Da ist das "Einheitskennzeichen" 24x20cm groß. Sonst bekommste nämlich die 2 Buchstaben und 3 Zahlen nicht drauf.

 

[darkman74]

Naja manch einer wäre um 6 cm extra dankbar ;-)

da gehts mir ja in RLP grad mal gut.

 

[RalfZ]

Nein mein Freund, nicht in München Stadt. Da ist das "Einheitskennzeichen" 24x20cm groß. Sonst bekommste nämlich die 2 Buchstaben und 3 Zahlen nicht drauf.

OT:

Das ist uebel.....

Unser Landkreis hat 3 Buchstaben, dann kommen normalerweise 2 Buchstaben und 2 Zahlen das gibt ein 18er. Bei 2 Buchstaben und 3 Zahlen gibts im
unguenstigsten Fall ein 20er, ich hab aber letztens einen dicken Roller gesehen der hatte 2 Buchstaben und 3 Zahlen auch auf einem 18er.
Und das alles mit der Buchstaben "Normgroesse". An der schwarzen hab ich ein altes 22er, das Problem waren hier die 3 Landkreisbuchstaben trotz
Engschrift.

Ich hab noch nicht umgestellt, dazu muss ich die Kennzeichenhalter umbauen ...

 

[Sigwart]

OT:

Das ist uebel.....

Unser Landkreis hat 3 Buchstaben, dann kommen normalerweise 2 Buchstaben und 2 Zahlen das gibt ein 18er. Bei 2 Buchstaben und 3 Zahlen gibts im
unguenstigsten Fall ein 20er, ich hab aber letztens einen dicken Roller gesehen der hatte 2 Buchstaben und 3 Zahlen auch auf einem 18er.
Und das alles mit der Buchstaben "Normgroesse". An der schwarzen hab ich ein altes 22er, das Problem waren hier die 3 Landkreisbuchstaben trotz
Engschrift.

Ich hab noch nicht umgestellt, dazu muss ich die Kennzeichenhalter umbauen ...

Landkreis ist egal, da gehen immer 3 Buchstaben auf ein 18er.
Aber 2 Buchstaben und 3 Zahlen auf ein 18er geht im Normalfall nicht, ausser vielleicht II 111, oder sowas.
Und in Normalschrift reicht da halt auch ein 20er auch nicht aus. Da haste jetzt in München ein 24er anstelle von nem 28er.

 

[Greif]

Stimmt so nicht ganz....
Hatte die A3 Eintragungen, mein 17" Umbau mit ZZR Gabel usw. nicht in Hesen machen lassen (lebe aber nunmal in Hessen) und die Papiere mußten nicht nach Fulda.... Zulassungsstelle ohne Probs alles Eingetragen.....Handhabt anscheinend auch jeder oder jede Zulassungsstelle gerade so wie sie Lust hat...
Wäre die Abnahme von einer hessischen Prüfstelle gemacht worden wäre es über Fulda gelaufen mit Überprüfung der Prüfunterlagen......
Meiner Meinung nach bedeutet es das man dem TÜV Hessen wohl irgendwie Misstraut in Hessen......alles sehr seltsam...

Moin Pilot, das hat sich in der Zwischenzeit anscheinend schon wieder geändert....jetzt muss alles was in Hessen in die Papiere soll nach Marburg laut dem RLP Tüver....

 

[Boxer Markus]

Das Drama hat ein Ende

Hallo,

habe das Thema der Felgen durch, weiteres könnt Ihr hier lesen:

http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?p=311463#post311463

 

[maverick316]

So, meine Lieben, das Drama geht weiter.

Hab mich in einem Anfall von geistiger Umnachtung direkt an den TÜV Hessen in Darmstadt gewandt. Hab auch schön artig alles aufgeschrieben, was umgebaut werden bzw. eingetragen werden soll. Tja, was soll ich sagen, lest es selbst:

Zitat:
Sehr geehrter Herr Meinlschmidt,



vielen Dank für Ihre Anfrage in unserem Hause.

Die von Ihnen geplante Umrüstung Ihres Motorrades machte eine eingehende Einzel-Begutachtung gem. §21 i.V.m. §19(2)STVZO erforderlich. Dazu wird das FZ den durch den Gesetzgeber vorgeschriebenen eingehenden Tests und Untersuchungen unterzogen, die Zeit-und Kostenintensiv sind. Auf die positiv abgeschlossene theoretische Betrachtung folgt die statische und fahrdynamische Untersuchung (ISO Slalom, Bremstests, Handling, Fahrverhalten bei Höchstgeschwindigkeit und max. Schräglage etc.) auf einer abgesperrten Teststrecke. Ist auch dieses Ergebnis positiv, so kann ein Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis ausgestellt werden.

Die Abrechnung der Kosten geschieht auf Stundenbasis (ca.110€/h) und richtet sich nach dem tatsächlichem Aufwand plus Nebenkosten wie Streckenmiete, Fahrtkosten etc, in der Summe mit Leichtigkeit ein ordentlicher 4-stelliger Eurobetrag.

Eine Garantie auf das Bestehen der Prüfungen kann Ihnen vorab durch uns leider nicht gegeben werden.





Gerne können Sie mich zwecks Terminvereinbarung kontaktieren.

Zitat Ende.

Eigentlich möchte ich ja nur den letzten Satz kommentieren: "Wohl kaum"
Mal sehen, wie es weitergeht.
Hab durch Hilfe hier im Forum jemanden gefunden, der sich meinen Umbau zumindest mal ansehen will. Schau mer mool, dann wern mer schunn sieh.

Bis dann, Stephan

 

[hightower]

So, meine Lieben, das Drama geht weiter.

Hab mich in einem Anfall von geistiger Umnachtung direkt an den TÜV Hessen in Darmstadt gewandt. Hab auch schön artig alles aufgeschrieben, was umgebaut werden bzw. eingetragen werden soll. Tja, was soll ich sagen, lest es selbst:

Zitat:
Sehr geehrter Herr Meinlschmidt,



vielen Dank für Ihre Anfrage in unserem Hause.

Die von Ihnen geplante Umrüstung Ihres Motorrades machte eine eingehende Einzel-Begutachtung gem. §21 i.V.m. §19(2)STVZO erforderlich. Dazu wird das FZ den durch den Gesetzgeber vorgeschriebenen eingehenden Tests und Untersuchungen unterzogen, die Zeit-und Kostenintensiv sind. Auf die positiv abgeschlossene theoretische Betrachtung folgt die statische und fahrdynamische Untersuchung (ISO Slalom, Bremstests, Handling, Fahrverhalten bei Höchstgeschwindigkeit und max. Schräglage etc.) auf einer abgesperrten Teststrecke. Ist auch dieses Ergebnis positiv, so kann ein Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis ausgestellt werden.

Die Abrechnung der Kosten geschieht auf Stundenbasis (ca.110€/h) und richtet sich nach dem tatsächlichem Aufwand plus Nebenkosten wie Streckenmiete, Fahrtkosten etc, in der Summe mit Leichtigkeit ein ordentlicher 4-stelliger Eurobetrag.

Eine Garantie auf das Bestehen der Prüfungen kann Ihnen vorab durch uns leider nicht gegeben werden.





Gerne können Sie mich zwecks Terminvereinbarung kontaktieren.

Zitat Ende.

Eigentlich möchte ich ja nur den letzten Satz kommentieren: "Wohl kaum"
Mal sehen, wie es weitergeht.
Hab durch Hilfe hier im Forum jemanden gefunden, der sich meinen Umbau zumindest mal ansehen will. Schau mer mool, dann wern mer schunn sieh.

Bis dann, Stephan

Was hast Du erwartet?
Das die schreiben: "Klar Jung, komm man rum. Ich trag das kurz ein?"
Bei solchen schriftlichen Anfragen bekommst Du den vollen Gesetzestext, ist doch klar. Der gibt Dir doch seinen Ermessenspielraum nicht schriftlich Preis...
Es gibt einen Spruch, der immer gilt: "wer viel fragt bekommt viele Antworten."
Ich weiß nicht wie oft das hier schon geschrieben wurde:
Nicht anrufen !! Schon gar nicht hin schreiben !!
Man muss hin und dem Prüfer ein Vertrauensverhältnis aufbauen indem man ihm alles erzählt und seine Reaktionen dabei sieht. Wenn man ihm in die Augen guckt, dann weiß man auch wie weit man bei ihm gehen kann.
Aber ihr müsst ja wissen was ihr so tut, immer die gleiche Fehler egal wie oft und von wem der richtige Weg hier beschrieben wird.
Such Dir nen anderen TÜV, der ist für Dich erledigt.
So wird das jedenfalls nie was.

 

[maverick316]

Was hast Du erwartet?

NIX. War mir von Anfang an klar, dass der mir nix einträgt und vor allem war mir klar, dass ich nicht nach Darmstadt fahren würde (Hallo?? Darmstadt, Nomen est Omen??)

Es gibt einen Spruch, der immer gilt: "wer viel fragt bekommt viele Antworten."

Bei uns heisst das: Wer gar nicht fragt, ist hinterher auch nicht schlauer


Aber ihr müsst ja wissen was ihr so tut, immer die gleiche Fehler egal wie oft und von wem der richtige Weg hier beschrieben wird.

Jo, das stimmt. Versuche schon seit Monaten Papa zu werden, obwohl meine Freundin die Pille nimmt. Werd da auch nicht schlauer. Sie findet diese Art von " immer die gleiche Fehler egal wie oft und von wem der richtige Weg hier beschrieben wird" irgendwie ganz ok 🙂)
Ich auch, hihi

Such Dir nen anderen TÜV, der ist für Dich erledigt.
War er auch vorher schon.
Eigentlich hatte ich den gefragt, was das mit dieser übergeordneten Behörde in Marburg so auf sich hat und wie da die übliche Vorgehensweise wäre bzw. wie das so abläuft. Aber genau dazu hat er sich mit keiner Silbe geäußert.
OK, ich muß jetzt zugeben, dass ich irgendwie doch was erwartet hab.

So wird das jedenfalls nie was.

Ach, wird schon werden. Wie sagt man, dem Inschenöör is nix zu schwöör.

Bis dann, Stephan

 

[Pilot]

Ach, wird schon werden. Wie sagt man, dem Inschenöör is nix zu schwöör.

Bis dann, Stephan

In Hessen kannst Du die TÜV Geschichte (Motorräder & § 21) vergessen.... hatte da bei den div. Prüfstellen schon damals bei meiner A3 selbst bei Prüfstellen wo ich von meiner Werkstatt aus schon seit nem 1/4 Jahrhundert hinreise keine wirkliche Chance....
Ist mittlerweilen aber auch eine recht frische Mannschaft am Start (die altbekannten sind leider meist schon in Rente/Pension).....
..... und viele wollen sich kein Kopf machen - wofür auch - Geld kommt auch ohne Eigenverantwortung - und wenn einer die Übernehmen will, gibt's von den Schreibtischtätern von oben eins auf die Mütze....

Leider sieht es bei der Dekra im Osten (da machen die nämlich § 21) auch nicht viel anders aus..... da war ich früher ab und an mal mit speziellen Sachen im Bezug auf meine Ami Karren.... und die meiner Kunden....

Also suchen, aber ganz sicher nicht auf dem Post oder Email Weg - das wird sonst nix...

Drücke Dir die Daumen das Du jemand mit Ar... in der Hose findest...

 

[ZL-Dirk]

Jau, die Zeiten, wo man seinen Brief mit diverser weiterer Füllung im Kuvert abgab und nach einigen Tagen der Breif mit gewünschter Eintragung und leerem Kuvert zurück kam, sind vorbei. Mehrheitlich dank diverser freier Harley-Tuning-Buden.

Hatte ich ja noch Glück damals das ich meine Reifenbindung bei der ZL ausgetragen bekam. Mittlerweile dank den neuen Avons mit Freigabe eigentlich nicht mehr nötig.

Dirk