Vergaser? Gasannahme schlecht A8 EZ 91

[kawamannsane]

Moin,

wie haste die kontrolliert? Durchgemessen? Hatte schon mehrfach Pickups die zwar im Moment der Messung Werte hergaben die i.O. waren, im Fahrbetrieb aber nicht richtig arbeiten.

Moin, Moin,
Ich habe nur die Abstände mit der Fühlerlehre kontolliert. Anfangs waren sie zu eng (DEVELVIRUS DANKE) Habe sie nochmals eingestellt, um es selber mal zu machen. Durchgemessen habe ich sie nicht.

 

[kawamannsane]

Motriol ist eben raus, Versager sind unterwegs.

V O L L G E I L

Die Neugier steigt.

Werd schon richtig nervös

Und der Kalender sagt Donnerstag ist Feiertag. Im warsten Sinne des Wortes. Wenn der Erfolg eintritt ist das ein F E I E R T A G!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Armin]

Moin, Moin,
Ich habe nur die Abstände mit der Fühlerlehre kontolliert. Anfangs waren sie zu eng (DEVELVIRUS DANKE) Habe sie nochmals eingestellt, um es selber mal zu machen. Durchgemessen habe ich sie nicht.

Moin,

somit hast du keine Aussage darüber das die Pickups i.O. sind. Selbst wenn du sie durchmisst und sind die angegebenen Werte aufweisen heißt es nicht das sie im Fahrbetrieb tatsächlich funktionieren. Solltest dir wenns irgend geht welche besorgen die tatsächlich i.O. sind , vielleicht gehts ja auch leihweise.

 

[kawamannsane]

Moin,

somit hast du keine Aussage darüber das die Pickups i.O. sind. Selbst wenn du sie durchmisst und sind die angegebenen Werte aufweisen heißt es nicht das sie im Fahrbetrieb tatsächlich funktionieren. Solltest dir wenns irgend geht welche besorgen die tatsächlich i.O. sind , vielleicht gehts ja auch leihweise.

MOIN, MOIN;

wenn ich die Vergaser getestet habe und das Problem weiter besteht werde ich mich an die Pickups machen. DANKE für den Tipp

 

[Boxer Markus]

Die Pick Ups hätte ich noch da.

Normalerweise hat der Motor dann aber nur Probleme wenn er warm ist, deiner hat ja auch klat schon die Macken und geht ja dann ach dem Überscheiten des Lochs wieder normal.
Sein kann das natürlich schon, aber typich wäre es nicht.
Aber man lernt ja nie aus.

 

[kawamannsane]

Motriol ist eben raus, Versager sind unterwegs.

@@@@@@ BOXERMARKUS @@@@@@@ Du bist echt ein Heiliger :s009:

Tausendfachen DANK!!!!!

Vergaser getauscht, hätte nie gedacht das meine Dicke wieder Gas annimmt.

WOW, ich bin begeistert. Mein Mopped tut als wäre nichts gewesen

Da ich diesen Test in meinem neuen zu Hause durchführen konnte, wissen jetzt alle Nachbarn das ich hier wohne HIHI. Mal so richtig Krach gemacht, ich konnte garnicht genug kriegen. Das ist sooooooo schön,wenn man 👎 am Gashahn dreht und die Drehzahl gleichmäßig hoch geht ohne das sich da etwas verschluckt.

Jetzt werden meine Vergaser auf Vordermann gebracht und ratet mal alle hier im Forum wer das macht?

Der BoxerMarkus geht in die Geschichte ein. :s021:


Wenn das schlechte Wetter nachlässt werde ich noch eine Probefahrt machen.
und weiter berichten, freu freu freu

Bis denne KAWAMANNSANE

 

[Mucki]

Sehr schöne , erfolgreiche Aktion . :s012: Wieder mal ein Zeichen dafür , wie es gehen kann , wenn man vernünftig miteinander umgeht 😎 Weiter so !

 

[Boxer Markus]

Hallo,

freue mich auch das es geklappt hat, jetzt halt mal anständig fahren und dann syncronisieren.

Aber bitte nicht so viel Dank, ist mir schon fast schon
Wie Mucki geschrieben hat, vernünftig sein dann klappt das auch.
Wenn einer schon einige Zeit dabei ist, sollte das eine selbstverständlichkeit sein sich zu helfen.
Wir beim Pfälzer Stammtisch helfen uns auch gegenseitig und das macht Spaß.
Aber ich sehe das auch andere sich hier sehr viel helfen.

 

[kawamannsane]

Hallo,

freue mich auch das es geklappt hat, jetzt halt mal anständig fahren und dann syncronisieren.

Aber bitte nicht so viel Dank, ist mir schon fast schon
Wie Mucki geschrieben hat, vernünftig sein dann klappt das auch.
Wenn einer schon einige Zeit dabei ist, sollte das eine selbstverständlichkeit sein sich zu helfen.
Wir beim Pfälzer Stammtisch helfen uns auch gegenseitig und das macht Spaß.
Aber ich sehe das auch andere sich hier sehr viel helfen.

Moin, Moin,

PROBEFAHRT absolviert """FREUUUUUUUUUUUUUUDE"" hoch 10

100 km durch das bergische Land eine Kurve nach der anderen !!! UUUUND !!!

Kein verschlucken mehr. Die Gute hängt gut am Gas, kommt auch unten herum gut raus und alles schön gleichmäßig. Was so ein Vergaser doch alles bewirken kann 🙂

Insgesamt läuft sie ein bischen ruppig, ABER ohne verschlucken GEIEL!!!

Jetzt schaun wir mal was mein Vergaser so sagt. Wo der denn sein Problemchen hat. Auch wenn er es nicht mehr hören kann:

::::::😀ANKE BOXERMARKUS::::::::

Ich hoffe das ich auch mal helfen kann, was auch immer es sein mag.

Überglicklicher Gruss

kawamannsane

 

[Boxer Markus]

Hallo Lutz,

freut mich das sie wieder läuft, wie gesagt muß die jetzt eigentlich erst mal Syncronisiert werden, daher vermute ich den rauen Lauf.
Jeder Motor saugt anders, je nach Gegebenheit.

Schade das du so weit weg wohnst, ich würde am leibesten deine Vergaser mit dir hier drauf bauen und Probefahren.
Dann könnten wir Sync. vorher noch einmal das Ventilspiel einstellen.
Dann müsste die Sache erledigt sein.

 

[kawamannsane]

Ja hat richtig Spass gemacht, aus den Kurven raus zu beschleunigen. Wenn der Herbst nicht einzug genommen hätte, wäre ich noch weiter gefahren. Aber die Strassen sind sehr feucht und überall liegt Laub, vom Bauernglatteis ganz zu schweigen. War wohl auch der letzte Tag der angenehm zum fahren geeignet war.

 

[Boxer Markus]

Hallo,

der Vergaser ist gerinigt und zum kann wieder eingabeut werden.
Er muß jetzt nur noch die Dichtheitsprüfung bestehen.

Gefunden habe ich eine falsche Schwimmerhöhe von gut 19,25 mm bei allen Vergasern.

Das kann nicht richtig laufen, viel zu mager.
Zum anderen habe ich etwas Schmodder an den Bohrungen der Düsenstöcken.
Die Schwimmerzungen habe ich abgeschliffen, so dass die Vertiefung weg ist, so kann sich das Ventil nicht verklemmen.

An sonsten alles gerinigt und auf Durchgängigkeit geprüft, sowie Teile kontroliert, das auch das richtige eingebaut wurde (Düsen, Nadeln).

Anbei ein paar Bilder.

 

[merlin]

Gefunden habe ich eine falsche Schwimmerhöhe von gut 19,25 mm bei allen Vergasern.

Das kann nicht richtig laufen, viel zu mager.

Vorher mal die Pegelhöhe festgestellt?
Die 17mm aus dem WHB sind auch nur ein Anhaltspunkt bzw. Pi mal Daumen Maß.
Ich hab schon Schwimmernadeln gehabt, da hat das überhaupt nicht gepasst.

Entscheidend ist der Pegel, gemessen am zusammengebauten Vergaser. Der soll auf Höhe der Dichtungskante des Deckels sein, + / - ein oder zwei Millimeter.


Grüße

Michael

 

[Boxer Markus]

So, eben noch die Dichtheit geprüft, alles ok.

Ja. der absolute Stand ist maßgebend, das ist richtig und wichtig.
Hatte es aber bei richtigen Teilen noch nie erlebt, dass der Wert dann nicht stimmte.
Wenn alles ok ist, sollte das auch stimmen.


Bei dem Wert von 19,25 können die Schwimmer nur noch minimal nach unten fallen.
Die Ventile öffnen nur noch sehr wenig, man hört es schon wenn man den Vergaser schüttelt, das sich da nicht mehr viel bewegt.
Das führt dann wieder schneller dazu, das sich die Ventile fest stecken, so auch an einem Vergaser dieser Bank.( Meine Erfahrung)

Jetzt brauchen wir nir noch einen Termin, nächten Sa. kann ich nicht, ggf. der darauf wenn das Wetter noch mit macht.

 

[kawamannsane]

Hallo,

der Vergaser ist gerinigt und zum kann wieder eingabeut werden.
Er muß jetzt nur noch die Dichtheitsprüfung bestehen.

Gefunden habe ich eine falsche Schwimmerhöhe von gut 19,25 mm bei allen Vergasern.

Das kann nicht richtig laufen, viel zu mager.
Zum anderen habe ich etwas Schmodder an den Bohrungen der Düsenstöcken.
Die Schwimmerzungen habe ich abgeschliffen, so dass die Vertiefung weg ist, so kann sich das Ventil nicht verklemmen.

An sonsten alles gerinigt und auf Durchgängigkeit geprüft, sowie Teile kontroliert, das auch das richtige eingebaut wurde (Düsen, Nadeln).

Anbei ein paar Bilder.

Moin, Moin,
das hätte ich nie hinbekommen. Ich habe zwar ein Handbuch aber ein bisschen Mut und das Verständnis fehlt. Diese Feineinstellungen am Vergaser traue ich mir nicht zu.
UND WIEDER EIN DICKES WOW.

Gruss kawamannsane

 

[kawamannsane]

So, eben noch die Dichtheit geprüft, alles ok.

Ja. der absolute Stand ist maßgebend, das ist richtig und wichtig.
Hatte es aber bei richtigen Teilen noch nie erlebt, dass der Wert dann nicht stimmte.
Wenn alles ok ist, sollte das auch stimmen.


Bei dem Wert von 19,25 können die Schwimmer nur noch minimal nach unten fallen.
Die Ventile öffnen nur noch sehr wenig, man hört es schon wenn man den Vergaser schüttelt, das sich da nicht mehr viel bewegt.
Das führt dann wieder schneller dazu, das sich die Ventile fest stecken, so auch an einem Vergaser dieser Bank.( Meine Erfahrung)

Jetzt brauchen wir nir noch einen Termin, nächten Sa. kann ich nicht, ggf. der darauf wenn das Wetter noch mit macht.

Hi, die Pegelhöhe hatte ich mit der Schlauchwaagentechnik gemessen. Ich denke das dies eine sehr grobe Pi mal Daumen Variante ist. Ein zerlegen der Vergaser ist wohl das Ware.

Die Düsen hatte ich auch raus und mal richtig durchgepustet. Aber nur die 100er.

Termin? hoho Ich rufe Dich mal an

Gruss vom Lutz der das freudige Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommt 🙂

 

[kawamannsane]

So, eben noch die Dichtheit geprüft, alles ok.

Ja. der absolute Stand ist maßgebend, das ist richtig und wichtig.
Hatte es aber bei richtigen Teilen noch nie erlebt, dass der Wert dann nicht stimmte.
Wenn alles ok ist, sollte das auch stimmen.


Bei dem Wert von 19,25 können die Schwimmer nur noch minimal nach unten fallen.
Die Ventile öffnen nur noch sehr wenig, man hört es schon wenn man den Vergaser schüttelt, das sich da nicht mehr viel bewegt.
Das führt dann wieder schneller dazu, das sich die Ventile fest stecken, so auch an einem Vergaser dieser Bank.( Meine Erfahrung)

Jetzt brauchen wir nir noch einen Termin, nächten Sa. kann ich nicht, ggf. der darauf wenn das Wetter noch mit macht.

An Tagen wie DIESEN........

Man Leutz hier im Forum. Es gibt Tage, die kann man garnicht in Worte fassen, ABER ich mache es irgendwie.
Die Vorgeschichte habt ihr oben ja schon gelesen und heute wurde alles GETOPPT. Nachdem BoxerMarkus meine Vergaser unter die Lupe genommen hat, habe ich mich heute mit meiner GPZ auf dem Weg zu ihm gemacht (auf dem Hänger). Schöne Fahrt nach Frankenthal, Kaffee an Bord und ne ganze Tupperdose voll Butterbrote ;-)
265 Km, Ziel erreicht. Freundlicher Empfang, 2 grinsende Männer begrüßen sich, tasten sich langsam ab und schon geht das Bezingespräch los, TOLL. Rein ine Bude und erst mal einen hallo Wach Kaffee, nach 3 Std. Autofahrt tat das megagut. Meine Dicke vom Hänger geholt und durch den schmalen Flur auf Markus Hinterhof geschoben. Das macht er mit einer Selbstverständlichkeit, ich hätte die GPZ mindestens 2 mal umgeschmissen 🙂

Alles abgebaut was so ab muss, Vergaser von Markus raus um meine einzubauen und was sehen wir???? Wasserverlust an dem Rohr, welches über den Ansaugstutzen Motorseitig sitz. Dichtungen kaputt. Was macht Markus, einfach mal paar neue rein. Und schon wieder bin ich platt bzw. beeindruckt.

Meine Vergaser eingebaut, ging ja fast wie von selbst HIHI, sind 2 Männers dran die es schon einigemale gemacht haben, so um die 100 mal KICHER

Frage vorab, wie sieht es denn mit den Ventilen aus??? Einstellen oder nicht??? Mmmmmmhh, ich glaube es wäre besser wenn der Markus noch mal kontrolliert, da ich sie auch noch mal verstellt hatte, nachdem ich sie mit Develvirus eingestellt hatte. Wieder etwas dazu gelernt. Ich werd noch zum Schrauber LAAAACH

Ventile fertig, Ventildeckel drauf, Sprit in die Gaser und jetzt der GROßE Moment!!!!!!!!

BOOOOAAAHHHHH ist das ein GEILES Geräusch. Meine A8 läuft und nimmt Gas an, so richtig Gas an wie mann es sich wünscht.

Jetzt erst mal Middach, echt lecker gekocht Sabine (Sorry, konnte garnicht richtig Schüss sagen)

Proberunde sollte auch noch sein. Markus fährt mit meiner und ich darf seine fahren, WOW. Seid ihr schon mal eurem Moped nachgefahren. Irre, Sound HIHI, echt cool. Dann tauschen und selber testen.

HAAAMMMMER. Meine Gute ist nicht wieder zu erkennen. Ei äm co häppie.

Nächstes Ziel ansteuern, denn syncronisiert müssen die 4 Benzinzuführungsgeräte ja auch noch.

Bei Markus Freund inne Schrauberbude und ran an die Gaser. Machten einen guten Eindruck und einstellen war fast nicht nötig. Meine Mopete ist wieder mit dem richtigen Herzschlag zu fahren, einfach SPITZE.

Zwischendurch noch BMW, Kreidler, MZ Benzingepräche führen, mitlerweiler sind wir zu fünft und ein Bierchen und den guten Pfälzer Schnappes.

Man, für mich ist heute WEIHNACHTEN. SOOOOOOO toll.

Langsam wirds dunkel, Moped verladen und fertig machen für die Heimreise.

Ich könnt stundenlang weiterschreiben......... ZUM SCHLUSS NUR NOCH EINS


DAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANKE
DAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANKE
DAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANKE
DAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANKE
DAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANKE

MARKUS (BoxerMarkus)

 

[Boxer Markus]

Hallo Lutz,

ich freue mich sehr das die KAWA wieder läuft wie es sich gehört und Ihren Besitzer wieder zum Strahlen bringt. - Das Ziel wäre somit erreicht.
Am Ende hast du wegen dieser genzen Sache viel über dein Motorrad erfahren und viel dazu gelernt, Ventile und Vergaser kannst du jetzt.:s024:


Aber da war noch was anderes, und das ist mir viel wichtiger gewesen als das die KAWA wieder läuft.
Wir kannten uns bisher nur aus dem Forum vom Schreiben, jetzt kennen wir uns auch persönlich, und ich glaube, wir werden uns noch öffters sehen.
Es war so ein bisschen so, als ob man sich schon länger kennen würde !
Mansch mals passt man ja nicht zusammen, aber das hat total gepasst.

Wir hatten einen schönen Schrauber Samstag wie ich ihn mag.
Nobbie hatte auch noch mit angepackt und ich weis mittlerweile, dass er auch Spaß daran hat in der Werksatt mit anderen zu schrauen, und das eine oder andere "Kaltgetränk" zu vernichten.
Bastian, Sigges und sein "Altöl" rundeten die Sache ab.

So, wie die Pfalz funktioniert hast du jetzt gesehen, als nächstes werden wir deiner Einladung folgen und mal schauen wie das bei euch da oben so ist

Bis dahin kannst du an dein nächstes Projekt arbeiten, mit rutschender Kupplung kannst du uns nicht durch das Bergiche führen.

Mach mal den Deckel runter..............du schaffst das schon Lutz !

 

[Nobbie]

Ja war gut.
Aber schrauben macht mehr Spass.
Die Kaltgetränke sind gewöhnungsbedürftig:s009: aber geht ganz gut.:s016:


gruß Nobbie

 

[kawamannsane]

Hallo Lutz,

ich freue mich sehr das die KAWA wieder läuft wie es sich gehört und Ihren Besitzer wieder zum Strahlen bringt. - Das Ziel wäre somit erreicht.
Am Ende hast du wegen dieser genzen Sache viel über dein Motorrad erfahren und viel dazu gelernt, Ventile und Vergaser kannst du jetzt.:s024:


Aber da war noch was anderes, und das ist mir viel wichtiger gewesen als das die KAWA wieder läuft.
Wir kannten uns bisher nur aus dem Forum vom Schreiben, jetzt kennen wir uns auch persönlich, und ich glaube, wir werden uns noch öffters sehen.
Es war so ein bisschen so, als ob man sich schon länger kennen würde !
Mansch mals passt man ja nicht zusammen, aber das hat total gepasst.

Wir hatten einen schönen Schrauber Samstag wie ich ihn mag.
Nobbie hatte auch noch mit angepackt und ich weis mittlerweile, dass er auch Spaß daran hat in der Werksatt mit anderen zu schrauen, und das eine oder andere "Kaltgetränk" zu vernichten.
Bastian, Sigges und sein "Altöl" rundeten die Sache ab.

So, wie die Pfalz funktioniert hast du jetzt gesehen, als nächstes werden wir deiner Einladung folgen und mal schauen wie das bei euch da oben so ist

Bis dahin kannst du an dein nächstes Projekt arbeiten, mit rutschender Kupplung kannst du uns nicht durch das Bergiche führen.

Mach mal den Deckel runter..............du schaffst das schon Lutz !

Nu gloar, die Kupplung sollte ich hinkriegen.
Jo, der Bastian, der Norbert und der Sigges. Das war echt ne lustige Runde. Was mir im Ohr hängen geblieben ist, frauenfeindliches Gebiet HIHI Jau, der Bastian hat es eingeleitet LAAACH

Das Bergische werdet ihr mögen.

Gruss Lutz 🙂