Champion Zündkerzen

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vtr

Guest
Champion Zündkerzen

hallo,
hab nen satz a8hc zündkerzen, kann man die auch für die 900er verwenden?
mfg
 
Hmm, ich hab schlechte Erfahrung mit Champignons in japanischen Motoren gemacht.


Seit dem halte ich mich an die Binsenweisheit: Japanische Kerzen in japanischen Motoren und deutsche Kerzen in deutsche Motoren. An alles andere gehe ich gar nicht erst bei...:s202:

Gruß, Alex
 
Hmm, ich hab schlechte Erfahrung mit Champignons in japanischen Motoren gemacht.


Seit dem halte ich mich an die Binsenweisheit: Japanische Kerzen in japanischen Motoren und deutsche Kerzen in deutsche Motoren. An alles andere gehe ich gar nicht erst bei...:s202:

Gruß, Alex

Klar, andere Sprache, andere Kerze, ist doch logisch 😉
Aber was bauen wir denn in italienische Bikes :s229: :s027:
 
Klar, andere Sprache, andere Kerze, ist doch logisch 😉
Aber was bauen wir denn in italienische Bikes :s229: :s027:

Magneti Marelli ?, aber das sind Denso Kerzen. Vielleicht ja wenigstens in Italien gebaut.

Ich finde es auch komisch, alle Kerzen sind eigentlich gut, funzen aber nicht in jedem Motor.
Hier mal meine Lebenserfahrungen:
in japanischen Motorrädern geht NGK immer, mit Bosch und Beru gab es Probleme. Im "normalen" NSU TT und Wassergekühlten PKW gingen die Bosch früher sehr gut, im frisierten TT z.B. nicht mehr, dann waren NGK und Champion die bessere Wahl, waren wahrscheinlich ähnliche Belastungen wie im Motorrad. Beim Cadillac gehen Bosch auch nicht, da sind Ami-Kerzen immer die bessere Wahl, wahrscheinlich zu großer Hubraum und zu wenig Drehzahl. Beim Ro80 waren die NGK Kerzen auch besser als Bosch und Beru, da auch heißere Verbrennung und höhere Drehzahl.
 
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