Tankinnenbeschichtung

Habe mir eben mal in ruhe die Seite angesehen.
Muss schon sagen die machen echt gute Preise, wenn die Quali stimmt werde ich meine Felgen und Rahmen dort strahlen und Beschichten lassen.
Nur für meinen Motor suche ich noch einen Salzstrahlenden Betrieb....

Greetz
HJO
 
Phosphorsäure.

Hallo,
liebe Bikerkollegen,bin zwar neu hier aber in anderen Foren schon ein alter (GS Classics,FJ Forum,Old School Bikes,usw)
Jetzt mal ein kleiner tip von mir.
Macht eure tanks innen schön sauber, Spühlmittel und wasser reichen.
Benzinhahn und schwimmer abbauen und gut verschliesen,
Eine mischung aus ca 2liter Phosphorsäure und 10 liter Destilierten wasser für 2 tage in den tank geben und stehen lassen ( mann kann auch ca 3 liter Phosphorsäure nehmen und den tank ganz befüllen) .
Der tank wird innen schwarz (Phosphatschicht) welche den tank bis an sein lebensende vor rost schützt. Lest bitte die Datenblätter von Phosphorsäure durch.
Keine angst ,die Säure greift kein gesundes metall (ist auch bestandteil vieler Lebensmittel) an. Sollte der tank undicht werden liegt es zu 100% an schon vorhandenen Durchrostungen.
Geht auch mit Salzsäure aber von dieser rate ich sehr ab da diese wirklich nichts für Leihen ist.
 
Hallo! Der Tipp ist interessant - bleibt bei der Entrostung und Beschichtung die originale Tanklackierung erhalten? Ich restauriere eine Malaguti Wettbewerbsmaschibe Bj 1972. Ich würde gerne das originale Dekor mit der Patina erhalten.

Beste Grüsse

Stefan
 
Ja, kein proplem.die säure greift lacke nicht an.
Ich restauriere selbst und habe immer gute erfahrungen damit gemacht.
Selbst Aluteile vertragen für kurze zeit die Säure gut.
Auf die Phosphatschicht braucht anschliesent keine beschichtung aufgetragen werden.
 
Hallo,
hab vor 4 Jahren meinen Tank innen mit einer rot/braunen Beschichtung machen lassen,
jetzt löst sich der Mist langsam ab und wandert in die Vergaser.
Kann mir jemand sagen wie ich das Zeug komplett rausbekomme?
Gruss
Henning
 
QUOTE=FCH;304650]Hallo,
hab vor 4 Jahren meinen Tank innen mit einer rot/braunen Beschichtung machen lassen,
jetzt löst sich der Mist langsam ab und wandert in die Vergaser.
Kann mir jemand sagen wie ich das Zeug komplett rausbekomme?
Gruss
Henning[/QUOTE]


ja ich :s042:,
kannst wohl den Tank nur aufschneiden und alles rauspopeln :s179:.
Danach wieder zulöten -echt schei... Arbeit :s110:.

auf ne Messe wurde mir mal gesagt , das es oft bei Versiegelungen in Eigenrechie passiert , da die Beschichtung keinen Kontakt mit dem Tank auf Dauer eingeht, wegen Verfahrensfehler bei der Beschichtung.

oft sind auch die Abläufe für den Kraftstoff dann dünner , wegen zu viel Materialeinsatz.

ich selbst habs noch nicht gemacht-machen lassen , hatte aber damit geliebäugelt .
Kunstharz hält leider auch nicht auf dauer , zumindest müsste eine größere Oberflächenstruktur vor Behandlung geschaffen werden .
ich nehm immer noch den altmodischen Betonmischer zum Entrosten :s224: .

Achso E10 :s156: in nem Motorrad mit Vergasern ??? lieber nicht:s016:
 
wenn Du es hast machen lassen, dann zuerst dort vorsprechen.

Beschichtung entfernen soll gehen, aber sehr aufwändig, ich hab es mal irgendwo gelesen, weiß aber leider nicht mehr wo.
Ich hab mal Anfang der 90er Jahre Tanks selbst beschichtet, da fing das mit dem Beschichten gerade erst an und die sind noch alle gut. Wenn man streng nach Anleitung vorgeht, kann eigentlich nix passieren. Da hat bestimmt jemand nicht richtig entfettet, der Tank war noch feucht beim Beschichten oder ähnliches.

Gruß c-de-ville
 
...hab mitlerweilen auch meinen 3. Tank mit den Fertan Produkten beschichtet.....
eine langwierige und dreckige Arbeit ist es allemal, zumal ich dazu neige was die Vorarbeit wie reinigen und entrosten anbetrifft "lieber etwas mehr Aufwand und Arbeit zu investieren" .
Beim Entrosten bin ich z.B. von dem Fedox von Fertan nicht so ganz überzeugt.... das geht schneller und mit erheblich besserem Ergebnis mit Zitronensäure (Pulver zum selber anmischen) aus der Apotheke... das neutralisieren darf natürlich nicht vergessen werden....
..... und spülen bis der Arzt kommt....
Das Fertan und auch die Beschichtung trage ich allerdings in erster Linie mit einer Hochdruck Hohlraumversiegelungspistole auf weil dadurch wirklich gewährleistet ist das die Komponenten absolut überall hin kommen, erst danach wird der Rest durch drehen und Wenden verteilt......
Könnte mir durchaus vorstellen das vielleicht wenn nicht überall Beschichtung hingekommen ist sich erneute Rostbildung an blanken Stellen sich auf den Weg macht und die Beschichtung unterwandert und diese sich somit löst....
Ansonsten hab ich immer darauf geachtet alle Schritte genaustens einzuhalten und habe bisher keine negativen Erfahrungen gemacht.....
Muß allerdings auch sagen das die Tanks die ich gemacht habe alle nur leicht Flugrostig waren und nicht allzu vergammelt......
 
Hab jetzt sogar das damalige "Dankesschreiben" von mir mit Adresse des Superbeschichters gefunden,
da wird wohl nichts mehr zu holen sein.
Ich werde mich mal nach einem schwarzen A6 Tank umschauen,falls jemand einen hat bitte melden.
Gruss Henning


Hallo,
hab meinen Tank im Mai 2007 beschichten lassen und bin sehr zufrieden mit der Arbeit,die Adresse hab ich hier im Forum gefunden.
Das Ganze hat mich ohne Versandkosten 50€ gekostet.

Thomas von der Bay
Kölner Straße 32
40885 Ratingen / Telefon 02102 18101
 
FCH schrieb:
Hab jetzt sogar das damalige "Dankesschreiben" von mir mit Adresse des Superbeschichters gefunden,
da wird wohl nichts mehr zu holen sein.
Ich werde mich mal nach einem schwarzen A6 Tank umschauen,falls jemand einen hat bitte melden.
Gruss Henning


Hallo,
hab meinen Tank im Mai 2007 beschichten lassen und bin sehr zufrieden mit der Arbeit,die Adresse hab ich hier im Forum gefunden.
Das Ganze hat mich ohne Versandkosten 50€ gekostet.

Thomas von der Bay
Kölner Straße 32
40885 Ratingen / Telefon 02102 18101
Zum Vergrößern anklicken....

für 50.- Euro kann eine Fa. ja nur ne Stunde arbeiten, wenn überhaupt.
Da ich weiß, das es Stunden dauert, wenn man es ordentlich macht, kann nur auf Arbeitsschritte verzichtet worden sein.
 
c-de-ville schrieb:
für 50.- Euro kann eine Fa. ja nur ne Stunde arbeiten, wenn überhaupt.
Da ich weiß, das es Stunden dauert, wenn man es ordentlich macht, kann nur auf Arbeitsschritte verzichtet worden sein.
Zum Vergrößern anklicken....
genau so sehe ich das auch...... viele Stunden wenn man es richtig macht und das Material ist auch nicht gerade billig.....
 
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