Salve,
ich habe mir eine Schwinge komplett mit Umlenkhebeln + Federbein, Achse + Distanzen, Felge geschossen.
Was muss ich beachten..?
Passt die originale Schwingenachse..?
Servus
der Robert
Dann will ich auch nochmal meinen Senf dazu geben....
Mit mal ebend mit vorgegebenen Maßen die Schwinge aufsägen ist es nicht getan, wenn's vernünftig werden soll.
Bei meiner Schwinge war es z.B. nicht symmetrisch, d.h. wenn das HR auf der gleichen Linie wie das VR laufen soll und die HR-Felge mittig in der Schwinge sitzt, ist der Ausschnitt nicht symmetrisch zur Schwingenmitte sondern etwa 5-8mm zu einer Seite versetzt. Ich kann mit vorstellen, daß das je nach Rahmen ziemlich Unterschiedlich sein kann. Ich hab daß bei mir durch Projektion der Fahrwerkspunkte auf eine ebene Fläche herausbekommen. Das geht ganz gut mit 'nem Lot, Winkel und selbstgebauten Zirkel auf eine daruntergeschobenen, weißen Regalboden. Hinzu kommt, daß die Schwinge selber auch nicht symmetrisch ist, da muss man erstmal die Mitte-Senkrechte der HR-Achse auf die Schwingenaufnahme übertragen (geht auch mit 'nem Zirkel).
Schwingachse passt natürlich nicht, ist nämlich dünner. Man kann aber die ZZR-Achse nehmen, passende Stücke ablängen und so aufbohren, daß die 900R-Achse in die ZZR-Achsstücke passt, quasi die 900R-Achse an den benötigten Stellen aufpolstern
😉
Aus der ZZR-Lagerbuchse (dem gehärteten Rohr) muss man das rechte Stück so ablängen, daß die Schwinge spielfrei an der richtigen Position im Rahmen sitzt. Das Linke ergibt sich dann von selber.
Ich hab da glaub ich (mit Unterbrechungen) mehrere Wochen drangesessen, ausgebaut, eingebaut, ausgebaut..usw., einmal verworfen und nochmal angefangen.
Aber nach der ersten wird's leichter...
Grüße
Michael
