Bremsscheiben gut aber ruckelt wie wild!

A

Amyboy

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Hallo Leute,

ich habe gerade links eine Bremsscheibe gewechselt, weil ich dacht die wäre im:s084::s084:.
Nichts ist, die eiert genauso wie die andere vorher. Sieht man schon mit dem Auge wenn man dreht. Währenddessen ist die rechte Bremsscheibe top im Lauf. Hääääh, wie soll ich das verstehen?
Das heisst für mich, das die Felge eiert oder nicht? Ich glaub ich muss mal alles messen aber ich dacht ich Frage mal hier. Die Anlagestellen der Scheibe waren sauber und ok. Wieso denn auch nicht. Klebt ja immer ne Scheibe drauf von daher. Also, zweimal diegleiche Eierei mit verschiedenen Scheiben!

Lösungstip?

PS. War schon lange und bevor ich die Maschine gekauft habe, war die linke auch mal ausgeglüht bzw. blau angelaufen. Irgendwas ist da faul!
 
Amyboy schrieb:
Hallo Leute,

ich habe gerade links eine Bremsscheibe gewechselt, weil ich dacht die wäre im:s084::s084:.
Nichts ist, die eiert genauso wie die andere vorher. Sieht man schon mit dem Auge wenn man dreht. Währenddessen ist die rechte Bremsscheibe top im Lauf. Hääääh, wie soll ich das verstehen?
Das heisst für mich, das die Felge eiert oder nicht? Ich glaub ich muss mal alles messen aber ich dacht ich Frage mal hier. Die Anlagestellen der Scheibe waren sauber und ok. Wieso denn auch nicht. Klebt ja immer ne Scheibe drauf von daher. Also, zweimal diegleiche Eierei mit verschiedenen Scheiben!

Lösungstip?

PS. War schon lange und bevor ich die Maschine gekauft habe, war die linke auch mal ausgeglüht bzw. blau angelaufen. Irgendwas ist da faul!
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Der Geschichte müsste man doch mit Gucken und Messen bei kommen . Das 2 Bremsscheiben krumm sind ist zwar nicht unmöglich , aber für mich jetzt mal unwahrscheinlich . Vielleicht doch ein Felgenschaden . Ersma überall nen Meßschieber dran halten.
 
Ich denke mal viele Möglichkeiten gibt es da nicht. Wenn also die alte u. neue Scheibe eiert und auch der Scheibensitz o.k. ist ?!? - kann es ja wohl nur noch die Felge sein. Stehen denn auch die Gabelholme gleichmässig über? Sind auch wirklich die Befestigungsschrauben in Ordnung u. pressen die Scheibe richtig auf den Sitz?
H.
 
Ich schreib nix mehr.
Wenn er schon bei der dritten ernstgemeinten Antwort, nach seinem 3.Posting mit Großschrift und Ausrufungszeichen antwortet soll er doch allein weiter wurschteln.
 
also als Heimwerker würde ich folgendermaßen vorgehen, Scheibe ausbauen und Sitz mit einem Schaber oder einer Klinge reinigen, da sammelt sich gern Dreck, den man dann beim Draufschieben der Scheibe auf den Sitz drückt und dann liegt sie nicht mehr plan an. Das geht sogar ohne das Rad auszubauen.
Wenn das Rad schon ausgebaut ist, würde ich die Scheibe einfach mal auf eine Glasplatte legen und mit der Fühllehre prüfen ob sie gleichmäßig aufliegt. Wenn man eine Stelle gefunden hat, die Scheibe aber mal drehen und nochmal testen, Glas ist nicht immer plan. aber schon besser als alles andere im Haushalt.

Gruß c-de-ville
 
Amyboy schrieb:
PS. War schon lange und bevor ich die Maschine gekauft habe, war die linke auch mal ausgeglüht bzw. blau angelaufen. Irgendwas ist da faul!
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Wesentliche Details werden leider oft nur nebenbei erwaehnt. Dieser Sachverhalt sollte schon Anlass zur Sorge geben.
Wenn es sich so verhaelt, kannste die Scheibe in die Tonne kloppen.

Also: wie c-de-ville sagte die Scheiben einzeln pruefen. Die Felge prueft man zweckmaessigerweise mittels Wuchtgeraet, am besten vor einem Fenster im Tageslicht.

Dann nochmal alles auf der Wuchtmaschine zusammen, dabei das Rad drehen, laufen lassen und dann mit der abgestuetzten Hand von der Seite mit einem
geraden Stueckchen Holz vorsichtig an die Scheibe "ranfahren" bis es ganz sachte dran scheuert. Ist das Scheuergeraeusch jezt gleichmaessig, oder machts Pling, pling, pling? Das liefert schon gute Anhaltswerte fuer den Zustand der Kombination. Exakt laesst sich das nur mit einer Messuhr pruefen,
aber wenns bei meinem Test schon durchfaellt ist das eh egal.
 
1.) Glasplattentest....is die Scheibe gerade ( aber wenn die Scheibe neu is ????? )

2.) Saubermachen damit die Scheibe richtig anliegt.

3.) Die Schraubengewinde ( Löcher ) mal Kontollieren ( nich das da was drinnsteckt und die Schraube nicht richtig anliegen......und das alle Schrauben die gleiche Länge haben und vielleicht 2 ne Unterlegscheibe drunter haben und die anderen nicht ( es gibt ja die dollsten Sachen )

4.) Mir fällt nur noch
- der Bremssattel ein.....Befestigung verzogen? Nicht parallel ??? Vielleicht verzieht das?
- vielleicht auch mal die Bremsbeläge kontrollieren
- Gabel....ungleiche Länge? Länge messen

Felge verzogen glaube ich nicht....wie sollte denn das nur auf einer Seite sein.....
Die Scheibe sitzt nicht richtig auf oder irgendwas verzieht die Sache ( Gabel oder Zange )
 
Ach ja......schau mal nach, ob die Anliegefläche Scheibe zu Felge gerade is.....
Klingt komisch, aber wer weiss.
Vielleicht wurde da doch mal gelackt und zu viel und schief abgetragen.....
 
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