Zündung auf 2 und 3 schlecht ???

Django

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Zündung auf 2 und 3 schlecht ???

Habe ja die elektronischen Zündspulenstecker verbaut. Habe nun festgestellt das der Zündfunke auf 2 und 3 schlecht bzw. kaum sichtbar ist. 1 und 4 geht einwandfrei. Woran kann das liegen ? Stecker schon untereinander getauscht. CDI defekt ? Impulsgeber sind neu.
 
Moin,

klär mich mal auf, was sind denn elektronische Zündspulenstecker ?
Oder ist das jetzt 'n Scherz....🙁

Grüße

Michael
 
Spontan fallen mir dazu zwei Möglichkeiten ein:
zum einen, daß er vielleicht die Nology-Kabel mit integriertem "Zusatz-Kondensator" meint oder aber Kerzenstecker mit integrierter Zündspule?


Grüße

Michael
 
Genau solche (siehe Bild) sind es wie sie in der ZX6R oder ZX10R oder Z1000 so drin sind. Geht halt beim Horizontkopf perfekt rein und auch dicht (nicht getestet).

Ja sie läuft aber wie ein sack nüsse. Ist ja schon mal richtig gelaufen wie Olaf bei mir war. Nur gestern eben Funken geprüft und so gut wie nix zu sehen. Anspringen nicht wirklich möglich. Kerze sieht halt schwarz aus. Vielleicht sind auch die Iridium-Kerzen nicht geeignet dafür ?
 

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Nimm doch einfach mal 4 neue Kerzen, die billigen von NGK und gugg was passiert.
Oder klopf mal Deine Zündbox ab oder noch besser, nimm 'ne andere.

In den 12 Stunden seit Deinem ersten Post, hättest Du das alles schon längst mal machen können.
 
Vieleicht sind die Stecker auch einfach nur defekt?
Schon mal getauscht, 1/2 gegen 3/4?
Wie hast Du diese Kerzenstecker denn angeschlossen?



Grüße

Michael
 
Motorrad steht ja in der Werkstatt zwecks TÜV-Abnahme. Dort ist eben das roblem aufgetaucht. War gerade dort als er alles mal geprüft hat. Hat auch Kompression geprüft. Spulen untereinander schon getauscht abe ohne Erfolg. CDI bring ich vorbei zum testen.
 
So heute wurde der Fehler gefunden. Es waren 2 Zündkerzen (Iridium) defekt. Das war das ganze Problem. Jetzt läuft sie und demnächst hat sie TÜV...
 
Sowas passiert, wenn man den Motor nur kurz laufen läßt, da verrecken die Kerzen sehr gerne
 
So auf noch gleich den nächsten Fehler gefunden. Aufgepaßt !!! Die Jungs von der Kawa-Werkstatt haben die Schrauben der Pickups nicht richtig festgezogen. Die Schrauben von einem Pickup haben sich gelöst und die Leitung hat sich dann über den KW-Stumpf gewickelt. Pickup logischerweise hinüber. Habe ja noch gebrauchte rumliegen. Die werden morgen eingebaut und dann sollte jetzt aber gewesen sein. Donnerstag ev. TÜV-Date. Dann noch zum Kawa-Futzi hin und neuen Pickup auf Garantie (oder so) bestellen. Das wird morgen sicher ein interessanter Tag.......
 
Django schrieb:
So auf noch gleich den nächsten Fehler gefunden. Aufgepaßt !!! Die Jungs von der Kawa-Werkstatt haben die Schrauben der Pickups nicht richtig festgezogen. Die Schrauben von einem Pickup haben sich gelöst und die Leitung hat sich dann über den KW-Stumpf gewickelt. Pickup logischerweise hinüber. Habe ja noch gebrauchte rumliegen. Die werden morgen eingebaut und dann sollte jetzt aber gewesen sein. Donnerstag ev. TÜV-Date. Dann noch zum Kawa-Futzi hin und neuen Pickup auf Garantie (oder so) bestellen. Das wird morgen sicher ein interessanter Tag.......
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Sage mal, was ist das für ein Laden?? Solch Dinge passieren vielleicht Hobbyschraubern, aber normalerweise kommt vor Funktionstest immer erst der Schrauben test, speziell bei Kundenmaschinen.
Viel Erfolg weiterhin!
 
Tja da hört jetzt einer nach dem anderen auf. Wenn wundert es. Viele Kunden gehen weg wegen der "guten" Arbeit...... Ich bin auch so einer. Bestelle dort nur noch Originalteile mehr auch nicht.
 
So hier mal Bild wie es aussieht wenn man die Schrauben der Pickups nicht fest anzieht.
 

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