Wie Verkleidung kürzen?

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ThorstenF

Guest
Wie Verkleidung kürzen?

hallo leute,

vielleicht weiß einer von euch rat?

ich muss bei meiner zx6r die kanzel und die scheibe beschneiden,
sonst stossen die spiegel daran an und sie kommt nicht übern TÜV.
hab einen superbikelenker verbaut.

frage ist nun mit welchem werkzeug ich am besten die verkleidung beschneide?
 
Bei doch Lenkerenden-Spiegel an, oder reduziere den Lenkeinschlag. An der Verkleidung würde ich nichts absägen. Sieht meistens zum :s156: aus.
 
hi tommy,

genau meine meinung...
nur die lenkerendenspiegel sind nicht grade die brüller 🙂
wenn ich die kaufe hab ich die und wenn die dann scheisse aussehen wohin damit?
man bräucht halt einend er tausend verschiedene spiegel auf lager hat und wo man anprobieren könnte 🙂

auch mit den lenkerendenspiegel muss ich leicht was absägen nicht viel aber immerhin ein stückchen
 
ja,

das wär die letzte möglichkeit.

meistens haben die aber net so viel spiegel vorrätig, leider, also hier bei uns im umkreis.
trotzdem danke für den tipp
 
wäre trotzdem nett, wenn mir jemand ein geeignetes werkzeug benennen könnte, mit welchem ich die kanzel und die scheibe beschneiden kann.

danke
 
Laubsäge 😀, Dekupiersäge, Feile.
Dremel mit nem Kreissägeblat bei niedriger Geschwindigkeit im Notfall... wobei der zu stärk ins Material brennt und du wieder glattfeilen darfst.

Wie das wird hängt letztendlich von deinem handwerklichen Geschick ab.

Schön vorzeichnen, was du weg haben willst. Evtl vorher ne symmetrische Schablone anfertigen und auf das Material übertragen.

Keine Ahnung, wo du was abnehmen willst, aber denk dran, dass die Kanten an der Kanzel dann offen liegen, sprich unlackiert sind (hässlich).

Ich persönlich würde nen Teufel tun und an der Scheibe rumfeilen. Abgesehen davon ist, soweit ich weiss, das Gutachten für die Scheibe dann eh hinfällig, wenn der TÜV genau hinschaut...

Grüsse,

Micha
 
hi micha,

scheibe muss nicht unbedingt gekürzt werden, kanzel aber schon, leider.
wenn ich nen stück aus der kanzel weggenommen habe, sehe ich ob ich die scheibe auch noch kürzen muss, ist halt fummelarbeit mit viel rumprobieren und so
 
Dreh den SB-Lenker bissel nach hinten und gut ist.
Warum muss man immer gleich schneiden??
Du bist mit Sicherheit nicht der Erste mit dem Umbau.
Kann mir nicht vorstellen das jeder der sich nen SB-Lenker verbaut,
gleich die Verkleidung ruiniert.
 
Ebend.

Für den Tüv nach hinten schwenken und anschließend wieder zurück drehen.
Ich hab bei den diversen Lenkern bisher niemals an der Cockpitverkleidung rumschnippeln müssen.

Grüße

Michael
 
sry leute,

aber bei der zx6r kommt die verkleiduzng ziemlich weit nach unten und den sb lenker kann ich nicht weiter drehen, außerdem schlagen so oder so die spiegel an.........
 
Sorry, hab den Mopedtyp überlesen. Ich geh' gewohnheitsmässig von 900R, 1000RX und ggf. von einer ZL aus.

Grüße

Michael
 
Mike schrieb:
Dreh den SB-Lenker bissel nach hinten und gut ist.
Warum muss man immer gleich schneiden??
Du bist mit Sicherheit nicht der Erste mit dem Umbau.
Kann mir nicht vorstellen das jeder der sich nen SB-Lenker verbaut,
gleich die Verkleidung ruiniert.
Zum Vergrößern anklicken....

genau so siehts aus, ich hab ihn ja schon mal auf die Seite von LSL hingewiesen, da gibts nämlich so schöne Sachen, dass man den Lenker nach hinten versetzen kann, aber wenn er um paar Euro zu sparen lieber die Verkleidung zersägt............ bitteschön

----------------> Guckscht Du Lenkerversetzung
 
hallo seikel,

nee genau das iss es , danke

--schon fast bestellt......---
 
hallo leute,

nochmals dank hier ans forum.

konnte heute in kriftel im poloshop die lsl rise-up direkt abholen.
angeschraubt und passt perfekt.
ich kann jetzt - wenn ich den lenker brutal nach hinten drehe - lenkanschlag ohne anstossen produzieren = tüv-freundliches lenkverhalten (juhuu).

danke nochmals an seikel!!!
 
naja,

vom opaalter bin ich ja nun auch nicht mehr so weit entfernt.....
 
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