Abstand Kette-180er auf ZZR1100C?

[RalfZ]

Ei beim TUEV. Bei mir steht u.a drin :

"zu Ziffer nn auch genehmigt 180/55-17 auf Felge 5,5x17" dann viel anderer Krempel, dann "zu Ziffer nn auch genehmigt 170/60-17 auf Felge 5,5x17" bla bla bla,
"Reifen nur von einem Hersteller" bla bla bla... usw, usf....

 

[Sigwart]

Hast aber noch den alten Schein, oder??Bei uns stellen die sich an wie die Futt beim Heurobbe.

 

[RalfZ]

Gestern abend mal nachgeschaut...
habe nen Bridgestone BT21 drauf und da ist nicht wirklich mehr viel Platz..
Ist mit dem Kettenschutz drauf auch nicht wirklcih gut zu knipsen... So wie dran kam zum messen, sind das 4-5mm zur Kette...

4-5m sind doch ganz OK. 5-6 waer n Tick besser, das langt allemal.

Besorg Dir mal ein Laser Kettenflucht Messgeraet und check das alles EXAKT in der Flucht liegt. Du kannst evtl. noch die Exzenter 1-2 mm
weiter nach rechts durchschieben, aber das muss exakt mit der Kettenflucht korrelieren. Ich bin bei sowas immer ganz penibel.

Ich wuerde auch noch dem Kettenschutz an der engsten Stelle einen Ausbruch verpassen. Der wackelt naemlich beim Fahren mehr
oder weniger heftig nicht das er an den Reifen kommt. Mach da ma gut was weg ! Besser is das ...🙂

Wenn Du magst schick ich Dir ein Bild wie das bei mir aussieht, oder guck einfach in meinen 17" Umbau-Fred.

 

[darkman74]

Hast aber noch den alten Schein, oder??Bei uns stellen die sich an wie die Futt beim Heurobbe.

Irtum Herr General ich hab auch schon die neuen Papiere und da stehen mehrere Grössen drin.

Ok aber wir kennen auch die Spinnereien der Zulassungsstellen ................. da wundert mich nichts mehr

 

[Sigwart]

Irtum Herr General ich hab auch schon die neuen Papiere und da stehen mehrere Grössen drin.

Ok aber wir kennen auch die Spinnereien der Zulassungsstellen ................. da wundert mich nichts mehr

Gut zu wissen. Beim Mopped isses mir ja egal, nur bei der Dose hab ich 2 Größen im Schein stehen und die bayerischen Vollpfosten von der Zulassung haben sich quer gestellt und wollten nur die montierte Größe in den Schein schreiben.
Aber hier ist eh alles anders, ehemaliges Königreich halt. Glauben auch das sie etwas besonderes sind.
Ich nenne das Beamtenwillkür.

 

[Hawk]

4-Wenn Du magst schick ich Dir ein Bild wie das bei mir aussieht.

Jou das wär was... Die Idee mit dem Kettenschutz etwas "ausschneiden" ist gar nicht mal ohne... Hab zwar letztens bei Fitti beobachtet, wie der Kettenschutz hin und her geht beim fahren, aber auf meinen eigegen und das das wohl mehr als knapp werden könnte bin ich gar net gekommen

 

[darkman74]

Gut zu wissen. Beim Mopped isses mir ja egal, nur bei der Dose hab ich 2 Größen im Schein stehen und die bayerischen Vollpfosten von der Zulassung haben sich quer gestellt und wollten nur die montierte Größe in den Schein schreiben.
Aber hier ist eh alles anders, ehemaliges Königreich halt. Glauben auch das sie etwas besonderes sind.
Ich nenne das Beamtenwillkür.

Jo also bei unseren Autos ist auch nur noch eine Grösse Eingetragen, das sind aber die Orginal Grössen mit denen das FZ die BE erlangt hat. Bei meinem (Fermutlich auch bei Deinem) Moped werden jezt die nachträglich eingetragenen Radgrössen drinn stehen. Wenn du jetzt hin gehst und läss dir zusätzlich noch ne andere Grösse eintragen dann wird das (wie früher auch) dazu geschrieben.
So weit hab ich mir das zusammengereimt - alles in allem - fundiertes Halbwissen

 

[Aaron750]

So, ich besorg mir jetzt mal ein Lasermessgerät und checke mal die Kettenflucht.
Und zur Sicherheit, nur für den TÜV nen schmaleren 180er.
Also, wie gesagt, das Rad ist mittig drin, nur die Kettenflucht hab ich noch nit genau gecheckt. Bin ich mal gespannt.

 

[RalfZ]

So, ich besorg mir jetzt mal ein Lasermessgerät und checke mal die Kettenflucht.
Und zur Sicherheit, nur für den TÜV nen schmaleren 180er.
Also, wie gesagt, das Rad ist mittig drin, nur die Kettenflucht hab ich noch nit genau gecheckt. Bin ich mal gespannt.

Ja hol Dir das Teil, die 40,- bis 50,- sind gut angelegt. Ich nutz das Ding mittlerweile auch noch beim Radein-/-ausbau, Kette spannen.
Weis garnet wie ich frueher ohne das Teil ausgekommen bin.
Und wie allgemein bekannt, der schmal bauende M3 ist ein sehr guter sportlich orientierter Reifen, der obendrein auch sehr wirtschaftlich (sprich recht langlebig)
ist und auch sehr guten Grip bei Naesse hat. Sigwart hat schon einige davon verheizt, und wenn der sagt der Reifen ist gut, dann IST DER GUT !