Vergasernadeln 132

[xparh02]

Hallo Gemeinde,

habe die offenen Filter von K&N und würde müsste die Vergasernadeln wechseln. Hat noch jemend 132 zu Huase liegen?

Grüße Olaf

 

[Alex S.]

Du meinst Düsen ????
132 er sind aber die Orginalen

 

[xparh02]

Laut einigen Aussagen hier sollten die Düsen vergrößert werden oder hast Du ein Info?

 

[Sigwart]

132 er sind aber die Orginalen

Laut einigen Aussagen hier sollten die Düsen vergrößert werden oder hast Du ein Info?

Welche Stelle in Alex' Aussage verstehst Du nicht? 😀

Du brauchst größere Düsen wie die Originalen.

 

[green spirit]

Welche Stelle in Alex' Aussage verstehst Du nicht? 😀

Du brauchst größere Düsen wie die Originalen.

nur damit ist es noch lange nicht getan, weil die Hauptdüsen erst ab ca. 3/4 Schieberöffnung wirksam werden.

 

[Sigwart]

nur damit ist es noch lange nicht getan, weil die Hauptdüsen erst ab ca. 3/4 Schieberöffnung wirksam werden.

Die Nadeln höher hängen um den entgegen zu wirken ??

 

[green spirit]

Die Nadeln höher hängen um den entgegen zu wirken ??

die Seriennadeln kannste nicht verändern, die haben nur eine Kerbe.

Nadeln gibt es viele verschiedene Varianten, unterscheiden sich in den Kegeln. Und wenn man es richtig machen will, braucht man ein Auswahl an Leeraufdüsen, Mischrohren und diverse Nadeln um auch den gesamten Drehzahlbereich auf die geänderte Luftmenge anzupassen
Aber wenn man sich da ran wagt, sollte man zwingend wissen wie ein Vergaser funktioniert, wichtig dann auch, der Rest von Motor sollte vorher OK sein.

 

[Sigwart]

die Seriennadeln kannste nicht verändern, die haben nur eine Kerbe.

Nadeln gibt es viele verschiedene Varianten, unterscheiden sich in den Kegeln. Und wenn man es richtig machen will, braucht man ein Auswahl an Leeraufdüsen, Mischrohren und diverse Nadeln um auch den gesamten Drehzahlbereich auf die geänderte Luftmenge anzupassen
Aber wenn man sich da ran wagt, sollte man zwingend wissen wie ein Vergaser funktioniert, wichtig dann auch, der Rest von Motor sollte vorher OK sein.

Danke, wieder etwas dazugelernt.
Wie ein Vergaser vom Prinzip funzt, weiß ich in den Grundzügen. Hab mich allerdings noch nie wirklich ernsthaft damit befasst, bin ja nicht vom Fach.

 

[Rüdiger]

Die Nadeln höher hängen um den entgegen zu wirken ??

Kannst ja ne Unterlegscheibe unterlegen.... Geht in gewissen Grenzen

Rüdiger

 

[Dingens]

Kannst ja ne Unterlegscheibe unterlegen.... Geht in gewissen Grenzen

Rüdiger

Das kann man machen, doch :

nur damit ist es noch lange nicht getan, weil die Hauptdüsen erst ab ca. 3/4 Schieberöffnung wirksam werden.

das hier sollte man nicht ausser Acht lassen, denn auch unten rum muß das Gemisch dannangepasst werden, was aber eventuell nicht wirklich ganz so wichtig ist, weil sie dann nur im Übergang "nicht stimmt" und vieleicht das Gas nicht richtig annimmt. Kriegt man vielleicht mit der Luftregulierschraube wieder hin. Was natürlich keine optimale Einstellerei ist, sondern eher sowas wie "Hinterhof-Kreidler-Tuning" aber so machts ja jeder..

Ich würd mir nen Satz 134er, 135 oder 136er Hauptdüsen besorgen und die mal probieren.

 

[MZ-MANN]

Das kann man machen, doch :

das hier sollte man nicht ausser Acht lassen, denn auch unten rum muß das Gemisch dannangepasst werden, was aber eventuell nicht wirklich ganz so wichtig ist, weil sie dann nur im Übergang "nicht stimmt" und vieleicht das Gas nicht richtig annimmt. Kriegt man vielleicht mit der Luftregulierschraube wieder hin. Was natürlich keine optimale Einstellerei ist, sondern eher sowas wie "Hinterhof-Kreidler-Tuning" aber so machts ja jeder..

Ich würd mir nen Satz 134er, 135 oder 136er Hauptdüsen besorgen und die mal probieren.

hallo

existiert denn eine zuverlässliche angabe zur umschlüsselung / bestimmung von nadeln für die CV und CVK vergaser ?

denke da an sowas wie bei den FCR und MIKUNI , da kann man den winkel , die stärke usw nach dem code bestimmen.

wer hat infos ?

damit könnte man es genauer abschätzen , was gebraucht wird .

gruß

 

[Schaitan]

die Seriennadeln kannste nicht verändern, die haben nur eine Kerbe.

Nadeln gibt es viele verschiedene Varianten, unterscheiden sich in den Kegeln. Und wenn man es richtig machen will, braucht man ein Auswahl an Leeraufdüsen, Mischrohren und diverse Nadeln um auch den gesamten Drehzahlbereich auf die geänderte Luftmenge anzupassen
Aber wenn man sich da ran wagt, sollte man zwingend wissen wie ein Vergaser funktioniert, wichtig dann auch, der Rest von Motor sollte vorher OK sein.

Ich bleibe mal bei dem Beitrag, auch wenns nicht ganz passt.
Die originalen 132er Hauptdüsen und passende N27B Nadeln, wenn ich nicht zu Kawa rennen mag, weiß jemand ne andere Adresse ?

Rüste den A7 Lufikasten auf den alten Einlass um, daher die Frage.