Vergaser Probleme

D

Dennis

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Hallo liebe Schrauber!

Ich hab da ein Problem und hoffe ihr könnt mir da mal nen Tipp geben:

Meine Dicke dreht bis 6000 U/min sauber, danach kommt nichts mehr bzw nur wenn ich das Gas am Anschlag halte...

Habe den Luftfilterkasten mal ausgebaut zwecks Reparatur und sie mal so gefahren (ich weiß: macht man nicht). Und dann ergab sich folgendes: der rechte äußere Vergaser (in Fahrtrichtung) läuft über.

Vergaser hab ich mal ausgebaut und sauber gemacht, ändert sich aber nichts dran. Düsen sind sauber, Schwimmer beweglich usw.

Und noch etwas: wofür sind die eingekreisten Schrauben bzw was ist das für ein Kasten der unter dem Luftfilter sitzt bzw mit dem Lufikasten verbunden ist?







Ich hoffe ich nerve euch damit jetzt nicht, gibt bestimmt genug Einträge dieser Art, kann mir das aber aus den ganzen Beiträgen nicht so Recht auf meine Situation ummünzen.

Danke
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Der Kasten dient der Motorentlüftung!
Am Vergaser untendrunter die sind die Ablass Schrauben!
Letzte Bild ist der Thermostat!(Linker Fühler für Tempanzeige, vorderer Fühler für Schaltung vom Lüfter)
Beim überlaufenden Vergaser: Vielleicht Schwimmer defekt(Loch)...oder Schwimmernadelaufhängung verbogen...oder Schwimmernadel dichtet nicht mehr...
 
Die kleinen nicht direkt zugänglichen die am Vergaser senkrecht stehen, sind die Leerlaufgemisch Schrauben
 
Zu deinem Überlaufen des einen Vergasers, mach mal in alle vier einen Rep-Satz inkl. Schwimmernadelventil rein kosten nicht die Welt.

Lass vorher den Gaser Ultraschallbaden und dann eine Grundeinstellung dann sollte sie laufen

Sollte das alles nicht klappen, ich hätte noch eine gute Vergaserbank vom Modell ab A7
 
Also eine von den Leerlaufgemischschrauben(!) ist hin, halber Kopf abgebrochen, rund gedreht oä (genau bei dem Vergaser mit der Sauerrei...

Was kostet denn so ne Ersatz wenn du ihn anbietest? xD

Langsam dreh ich mit der Dicken echt durch, glaube muß noch ne Lehre machen oder so^^
 
So, neuer Stand:

Vergaser gereinigt, No4 läuft auch nicht mehr über. Den Benzinhahn direkt mal auf tauglichkeit inspiziert ---> Probefahrt gemacht.

Gnä' Frau bekommt keinen Sprit mehr (komischerweise erst nach 2km, vorher alles wie neu), qualmt verdächtig weiß aus dem rechten Auspuff und riecht etwas streng...
 
Dennis said:
So, neuer Stand:

Vergaser gereinigt, No4 läuft auch nicht mehr über. Den Benzinhahn direkt mal auf tauglichkeit inspiziert ---> Probefahrt gemacht.

Gnä' Frau bekommt keinen Sprit mehr (komischerweise erst nach 2km, vorher alles wie neu), qualmt verdächtig weiß aus dem rechten Auspuff und riecht etwas streng...
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Qualmen und Stinken? KÖNNTE die Zylkopf Dichtung sein.

Zu dem Absterben, hört sich verdächtig nach Tank Be / entlüftung an.
 
Ich hatte mit meiner GPZ das gleiche Problem.
Bei der Vergaserreinigung stellte ich fest,daß eine Membrane des Gasschiebers einen 2 cm langen Riss hatte.
Nach der Auswechslung der defekten Membrane läuft die Dicke wie neu.
 
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