Motor klappert wenn warm!

  • Thread starter Thread starter Rüdiger Weber
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Na es ist ja net meine erste Kawa , wenn auch die erste eine 600r war , die ich auch wegen defekter Ventile , Nocke und Kurbelwellenlagerschaden zerlegen musste.

Finde den ganzen Kram rundum viel nerviger als so ein Motörchen zu zerlegen und wieder zusammen zu bauen.
Aber wat mutt datt mutt halt sinn.

Na da haben wir dann eine zusätzliche Winterarbeit , denn zerlegen wollte ich se ohnehin um alles mal durch zu checken und zu überarbeiten.
Verkleidung muss eh wegen ein paar Kratzern und einem Riss durch leichten Umfall ( beim losfahren ausgerutscht) auf Ölspur vom Vorgänger repariert werden .
Dann schleife ich gleich bei der gelegenheit die Ventile mal neu ein.

So lange fahre ich die Blaue halt noch wie sie ist , sofern es nicht schlimmer wird mit dem Klappern.
Heize ja net mehr in meinem ALTER so hart an der Reifenhaftgrenze wie früher.

GrußRüdiger und danke für deinen Tipp.:s185:
 
Rüdiger Weber said:
Na denn erst mal **HEY NACHBARKAWADRIVER**:s049:

Wie wärs wenn wir uns am Sonntag mal treffen irgendwo in Neuhof ???
An der Tanke evtl.???

Dan kann ich mir mal deine 900er anhören wegen dem Klappern und etwas Klönen.

Bin eigentlich nicht von hier , sondern aus dem Wittgensteiner ( Bad LAASphe in der Nähe von Biedenkopf ) wenn Dir das was sagt.:s208:

Wohne hier seit 2004 mit meiner Freundin und baldigen Angetrauten.

Gruß
Rüdiger
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Wochenende hab ich leider Dienst - aber nächste Woche mal tags o. abends?
Gruß
Joey
 
nomex said:
Wochenende hab ich leider Dienst - aber nächste Woche mal tags o. abends?
Gruß
Joey
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Jepp , kein Problem.:s026:
Am besten Donnerstag oder besser Freitag.
Sag eine Zeit ab 16.00 Uhr. :s160:
Treffpunkt an der Tanke Neuhof beim Kreisverkehr , da komm ich dann von Giesel runter! :s195:


Gruß
Rüdiger
 
Rüdiger Weber said:
Jepp , kein Problem.:s026:
Am besten Donnerstag oder besser Freitag.
Sag eine Zeit ab 16.00 Uhr. :s160:
Treffpunkt an der Tanke Neuhof beim Kreisverkehr , da komm ich dann von Giesel runter! :s195:


Gruß
Rüdiger
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Freitagabend 17:30 Uhr?? Da hat nämlich der Biergarten vom Schützenhof Happy hour :s165: und wir können uns gut austauschen.

Gruß
Joey
 
OK ,Freitag 04.10. 17.30 Treffen an der Tanke.:s60::s053::s027:Gruß
Rüdiger
 
Hi alle Kawasakisten und rinnen,
also nochmal zu meinem Klappergeräusch im Motor.

Das Geräusch ist jetzt nach weiteren ca. 500Km fahren lauter geworden und ist nun auch im Leerlauf ab 2500 UPM zu hören und kommt wohl doch nicht von der Rechten seite im Motort , sondern scheinen wohl doch irgendwelche Lager zu sein , oder evtl. Kolbenbolzenspiel !

Sitzen dort Nadellager drin bei den Kolben ?
Wo bekomme ich evtl. dann neue bezahlbare Lager für die Kurbelwelle/ Pleuel ???

Wenn ich sie dann aufmache , tausche ich gleich alle Lager sicherheitshalber !!!
Liebäugle aber auch mit einem Tauschmotor bzw. komplette Kawa als Ersatzteillager, werde den Motor aber auf jeden Fall überholen , hätte dann aber mehr Zeit dafür.
Muss aber erst mal meine neue Werkstatt fertig machen , was noch ein paar Monde dauern wird ( alter Stall).

Gruß
Rüdiger
 
Rüdiger Weber said:
Hi alle Kawasakisten und rinnen,
also nochmal zu meinem Klappergeräusch im Motor.

Das Geräusch ist jetzt nach weiteren ca. 500Km fahren lauter geworden und ist nun auch im Leerlauf ab 2500 UPM zu hören und kommt wohl doch nicht von der Rechten seite im Motort , sondern scheinen wohl doch irgendwelche Lager zu sein , oder evtl. Kolbenbolzenspiel !

Sitzen dort Nadellager drin bei den Kolben ?
.....
Gruß
Rüdiger
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Hi,

ne, keine Nadellager im Kolben. Ist ja kein Zweitakter
Kolbenbolzenspiel habe ich bei der Motorfamilie noch nie gesehen oder gehört

Rüdiger
 
Moin,
schraube mal die Zündkerzen alle raus.
Dann drehe mal jeden einzelnen Kolben so, das er grade wieder in die Abwärtsbewegung geht.
Dann drücke mal mit einem Schraubendreher oder ähnlichem auf den Kolben, ob Du den runterdrücken kannst ?
Wenn ja, hast Du Dein klappern gefunden.
Wenn nicht, weiter suchen.
Einen Versuch ist es auf jeden Fall wert.
 
Gerd. said:
Moin,
schraube mal die Zündkerzen alle raus.
Dann drehe mal jeden einzelnen Kolben so, das er grade wieder in die Abwärtsbewegung geht.
Dann drücke mal mit einem Schraubendreher oder ähnlichem auf den Kolben, ob Du den runterdrücken kannst ?
Wenn ja, hast Du Dein klappern gefunden.
Wenn nicht, weiter suchen.
Einen Versuch ist es auf jeden Fall wert.
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na gerd., das hast Du Dir aber gemerkt, was!

Hatte auch so ein Klopfgeräusch, aber mehr aus der Motormitte. Das war auch nicht zu lokalisieren, war aber auch im Leerlauf schon unangenehm laut. Wir hatten damals auf die Schnelle, während der Ausfahrt auf Alex und Thomas60 ihrem Treffen, den Motor zerlegt und Gerd. mit seinem magischen Finger hat den vermuteten Kolben angetippt und schon verschwand er 2 mm in der Bohrung. Da war das Kurbelwellenlager defekt, aber das Geräusch kam eigentlich nicht von der Kurbelwelle, sondern vom Kolben, der im Kopf an der Quetschkante anschlug.

Gruß Micha (c-de-ville)
 
Kolbenbolzenspiel hab ich auch noch nie gesehen oder gehoert.

So wie sich das anhoert, ist bei Dir ein Lager an der Kurbelwelle platt.
Wahrscheinlich kommt das von einem Benzinschlag oder Blitzeis 😀

Ich wuerde jedenfalls nicht weiterfahren, dann bleiben evtl. die Reparaturkosten im Rahmen wenn Du nur neue Lagerschalen brauchst.
 
Last edited:
c-de-ville said:
na gerd., das hast Du Dir aber gemerkt, was!

Hatte auch so ein Klopfgeräusch, aber mehr aus der Motormitte. Das war auch nicht zu lokalisieren, war aber auch im Leerlauf schon unangenehm laut. Wir hatten damals auf die Schnelle, während der Ausfahrt auf Alex und Thomas60 ihrem Treffen, den Motor zerlegt und Gerd. mit seinem magischen Finger hat den vermuteten Kolben angetippt und schon verschwand er 2 mm in der Bohrung. Da war das Kurbelwellenlager defekt, aber das Geräusch kam eigentlich nicht von der Kurbelwelle, sondern vom Kolben, der im Kopf an der Quetschkante anschlug.

Gruß Micha (c-de-ville)
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= Meinst das Pleuellager oder ?, bei Kurbelwellenlagern hätten alle platt sein müssen:s104:
 
Hi , danke für eure Aufmunternden Tipps und Analysen.

Denke mittlerweile auch vom Geräusch her das es sich um ein Lager handelt.
allerdings finde ich im Öl keine derartigen Spuren von Lagerabrieb , ganz im gegenteil , es ist Top sauber.
Finde es aber ziemlich steif und es ist meines erachtens etwas Metallischer Abrieb darin von Alu oder so ( ganz leicht Gräulich).
Öl hat jetzt etwa 3500 KM gelaufen laut vorbesitzer und meinen KM.

Könnte es evtl. auch was mit der Kupplung zu tun haben ( lose,verschlissen ) ?
Manchmal wenn sie im Stand läuft hört es sich an , als ob sie mal kurz hängen würde , wie ein gaaanz Kurzer Kolbenklemmer !!!
Passiert aber nur in der Warmlaufphase innerhalb der ersten 2 Minuten vieleicht ein - 2 mal , aber nicht immer meist dann wenn ich sie nur kurz gefahren habe.
Habe die Kolben mal getestet , aber auch da finde ich kein erkennbares Spiel beim drücken.
Eigentlich alles Zeichen die gegen ein Pleuellager sprechen , oder???

Bin echt am Rätzeln was das sein könnte , weil es einfach nicht genau zu Lokalisieren ist.

Grübel???!!!😕😕😕😕

Gruß
Rüdiger
 
@ Nomex ,
Hi erstmal , denke bei den Wetteraussichten sollten wir die Sache mit dem Treffen besser verschieben.
Sturm und Regen hamse gemeldet und das iss net so toll mit meinen alten Reifen.:s150::s150::s011::s011:

Hab Dir PN gesendet mit TeleNr.

Please Call Back , nach 14.30 Uhr.

Gruß
Rüdiger
 
Deckel runter, Motor aufmachen. Der Rest ist Spekulation und somit sinnlose Zeitverschwendung.
Da kannste auch gleicht rsk um Rat fragen :s219::s049:
 
lurchi said:
Hallo Rüdiger,
will dich nicht beunruhigen, aber bei meiner RX (70TKm) war es das Pleullager.
http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=11427
Im 22. Beitrage kannst es anhören.
Ist dein Ölschauglas noch sauber? Da hat sich bei mir Bronzestaub abgelagert.
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Hi , hab mir das mal angehört aber es ist bei weitem nicht so laut und auch das schlagen ist ganz anders.
Wie ich schon mehrfach geschrieben habe viel leiser und eher wie ein falsch eingestelltes Ventil.
Dieses schlagen wie bei Dir ist es definitiv nicht, und bei weitem nicht so aggresiv.
Kein Bronzestaub erkennbar.

Hmmmmmmm.:s221::s221::s221:
Gruss
Rüdiger
 
Sicher, dass das nicht lose Krümmerinnenbleche sind? Waren bei mir auch erst ein leises Tickern und wurde dann irgendwann zum scheppern 😉
 
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