öllampe flackert bei hohen drehzahlen

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sebi2008

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öllampe flackert bei hohen drehzahlen

brauch mal wieder einen rat, habe eben bemerkt dass so ab 7000 umdrehungen das öllämpchen flackert - und na weil ich jetz gleich auf die autobahn muss und auch nichts drann vorbei führt, flattert mir bischen meine nervenhose 😕.

hatte gestern den rx-ölkühler dranngemacht und öl gewechselt - alles gerade kontrolliert und da ist nichts undicht bzw. kühler nicht dicht - war nur etwas zuviel öl drinnen, was jetzt aber wieder passt.

meine frage wär da jetzt wie sich ne defekte ölpumpe (was wohl das schlimmste wär) normalerweise zeigt ? genau so oder ? leider muss ich mir erst nen öldruckmesser besorgen und kanns nicht messen im moment.

habe seit ein paar wochen dann noch probleme mit der elektrik und hoffe mal es geht eher in richtung stecker, masse - wieso nur geht die temperaturanzeige runter wenn ich gas gebe ? schlechter masseanschluss ?

dank euch schonmal
 
Also an die Ölpumpe glaub ich da mal nicht denn wenn es die wäre und zu wenig Druck bringen würde, müsste die Lampe eher im Standgas flackern wenn nicht sogar dauernd leuchten.
 
Ich würde jetzt auch mal auf ein Elektrikproblem im ersten Moment tippen. Blank gescheuertes Kabel das durch die Vibrationen oberhalb 7000 Masse bekommt??
 
Servus.
Nach ölwechsel schreibst du:s185:
Eventuell ist dein Öl zu dünn😕
 
Jup. Masseprob. Hab ich auch. Bei mir drückt sich das Kabel (was bissl schelcht verlegt ist) bei höherer Geschwindigkeit gegen den Krümmer. -> Kabel angeschmolzen. Lämpchen leuchtet bzw. Flackert.
 
hab die kabel vorm losfahren nochmal abgesteckt, saubergemacht und wieder draufgemacht - durchgeschmort war da auf den ersten blick nichts, werd aber morgen nochmal besser draufschaun.
jedenfalls hat nichts mehr geleuchtet. werd einfach noch ne zusätzliche masse verlegen und mal sehen obs was hilft, bei hohen drehzahlen stimmt da was nicht -keine ahnung was, aber öltemperatur, zusatzanzeige flackern dann.

dank euch mal wieder für die schnellen antworten :s152: !
 
sebi2008 schrieb:
hab die kabel vorm losfahren nochmal abgesteckt, saubergemacht und wieder draufgemacht - durchgeschmort war da auf den ersten blick nichts, werd aber morgen nochmal besser draufschaun.
jedenfalls hat nichts mehr geleuchtet. werd einfach noch ne zusätzliche masse verlegen und mal sehen obs was hilft, bei hohen drehzahlen stimmt da was nicht -keine ahnung was, aber öltemperatur, zusatzanzeige flackern dann.

dank euch mal wieder für die schnellen antworten :s152: !
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Also nicht nur die Ölanzeige, sondern auch ein paar andere?
Und wenn ja, welche?
Das hilft bei der Fehlersuche.
 
bin da auch schon am rätseln, habs aber nich allzuweit mit elektrik - wenn ich mit der drehzahl hochgeh, geht die öltemperaturanzeige zeitgleich in richtung kalt (als wärs ein zweiter drehzahlmesser-nur andersrum ), wenn ich über 7000u auf der autobahn fahr, flackert das zusatzinstrument (was naja an masse tankgeber anliegt) und neuerdings halt noch das lämpchen

wie gesagt keine große ahnung von elektrik - würd einfach vermuten schlechter masseanschluss und bei hoher drehzahl zieht die zündung zuviel strom ? masse reicht nicht mehr für den schnickschnak ?
müsste man jetz vielleicht wissen ob die temp.anzeige bei mehr oder weniger widerstand in richtung kalt geht :s229:
 
es könnte ja auch der Öldruckschalter selbst sein. Ich hatte das auch nur bei hohen drehzahlen - dachte auch erst an Kabelproblem, aber es war der Schalter selbst.
 
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