Wasserpumpe/Dichtung

Batman

New member
Hallo,

bei mir leckt die Wasserpumpe ÖL und zwar nehme ich an das der Dichtring innerhalb der Pumpe defekt ist, gibt es da Reperatursätze? Habe bis jetzt nur die anderen Dichtungen gefunden.

Oder hat jemand eine zu verkaufen? Vielleicht würde ich auch darauf zurückgreifen. Kommt halt auf den Preis an.

Danke

Gruß Batman
 
Hinten in der der Wapu sitzt ein Simmering . Bemühe mal die Suche , das sind sogar Fotos wie rum der eingebaut wird . Größenangaben für den Dichtring stehen auch schon hier im Forum .

Ah ich hab`s KLICK HIER
 
Danke dir, das ist was ich gesucht habe. Die Wasserpumpe leckt unten aus der Entlüftung, also wirds dann wohl der Simmering sein. !Simmerring 12-28-7 BA!

Danke nochmals

Batman
 
Ist wie bei fast allen Fahrzeugherstellern zur Zeit, finanielle Miswirtschaft des Unternehmens soll der Kunde über die Ersatzteilpreise ausgleichen......:s213:

Nö dat war schon immer so, kann Dir das aber nur an hand von meiner damaligen Dose erklären Golf 3 GTD vom Zahnriemen das Rädchen was auf der Kurbelwelle sitzt ausgeschlagen. VW sagt muss ein neuer Teilmotor rein, Kurbelwelle gibts nicht einzeln kost 6000€ komplett. Zu ner freien Werkstatt hin sagt der kein Problem, ich hab jemand der Dir da 180° versetzt ne neue Nut reinfräst, dann lagern wir die Kurbelwelle neu und gut ist, hat zwar auch fast 3000€ gekostet, das ganze ist passiert bei 155.000 Km aber ich hab die Kiste noch bis 345.000Km ohne Probleme gefahren, also Vertragswerkstätten :s087:, ich könnte die Liste jetzt hier noch beliebig Fortsetzen, letzlich noch der Laguna von meiner Tochter Renault Reparatur sollte ca. auch 3000€ kosten, freie Werkstatt, hat sie 1300€ bezahlt.
 
Nö dat war schon immer so, kann Dir das aber nur an hand von meiner damaligen Dose erklären Golf 3 GTD vom Zahnriemen das Rädchen was auf der Kurbelwelle sitzt ausgeschlagen. VW sagt muss ein neuer Teilmotor rein, Kurbelwelle gibts nicht einzeln kost 6000€ komplett. Zu ner freien Werkstatt hin sagt der kein Problem, ich hab jemand der Dir da 180° versetzt ne neue Nut reinfräst, dann lagern wir die Kurbelwelle neu und gut ist, hat zwar auch fast 3000€ gekostet, das ganze ist passiert bei 155.000 Km aber ich hab die Kiste noch bis 345.000Km ohne Probleme gefahren, also Vertragswerkstätten :s087:, ich könnte die Liste jetzt hier noch beliebig Fortsetzen, letzlich noch der Laguna von meiner Tochter Renault Reparatur sollte ca. auch 3000€ kosten, freie Werkstatt, hat sie 1300€ bezahlt.

Krieg halt immer das :s087: wenn ich orginal Chrysler Teile benötige (weil bestimmte Teile halt nur orginal zu bekommen sind)
Mal einige Beispiele der letzen 2 Wochen :
Rückfahrscheinwerferschalter für Jeep Cherokee Automatikgetriebe 348,97 + Mwst.
Fensterheberschalter für hintere Tür Grand Cherokee 148,79 + Mwst.

Läst sich beliebig fortsetzen. Die spinnen doch total. Vor allem bring das mal einem Kunden bei ohne das der gleich einen Herzkasper kriegt 🙁
 
Jo, Vertragswerkstätten...
Hab heute mit nem User aus Dinslaken / Duisburg geschnackt und der Kawaheini hier (ist ne Frau) wollte über 500€ für Ventile und Vergaser einstellen...

Wollen mir auch immer "komplette" Teile verkaufen, z.B. Limakettenspanner, weil Feder gibts nicht einzeln. Freundlich ausgelacht und Teilenummer vorgelegt und siehe es geht ja doch... Versuchen es halt immer wieder.

@Ortega: 161,50 + 19% Märchensteuer = 192,18 <-- haut also hin mit 200 Oironen... Warste beim Jung, oder wo?
Sind ja nichtmal 8 Ois Gewinn für die :s213:
 
@Fitti1980
Vertragswerkstätten...
Weis schon warum ich vor Jahren freundlich abgelehnt habe Chrysler Vertragshändler zu werden.
Hatte mir die Vertragskonditionen durchgelesen - echt frustrierend. Muss dann völlig nach der Pfeife von denen tanzen und wirst durch Investitionen für Umbauten, Sonderwerkzeuge (die meist niemand wirklich braucht) völlig abhängig gemacht und musst alle Teile bei denen Beziehen und auch Stundensätze nach deren Vorgabe nehmen. Keine freie Unternehmerische Kalkulation mehr.
Und dann kriegst Du für alles Mögliche noch Abnahmemengen pro Quartal oder so vorgeschrieben.
Dann bleibt denen doch fast gar nichts anderes mehr als dem Kunden das Zeug aufzuschwatzen, ob er es tatsächlich braucht oder nicht.......
Denke das ich als Frei Werkstatt doch den besseren Weg gehe und gegangen bin.
So kann ich die meisten Teile halt dort kaufen wo ich sie anm günstigsten kriege was auch dem Kunden zu gute kommt...
 
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