Bremsbeläge wechseln

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@Pascal:: Hab leider nicht begriffen , warum lt. Beitrag 1 deine Scheiben verölt waren:s110: Wäre glaube ich auch nicht normal:s224:
 
Jungs Maul halten und zuhören!
Ma Klartext: Ich hab schon einige Bremsen auseinandergenommen und die Beläge gewechselt. Aber bei einem schwimmenden Sattel hab ich nur öfter mal zugeguckt und wusste so Kleinigkeiten nicht mehr, wie beispielsweise wie groß die Druckkraft auf den Kolben sein muss, um ihn zurückzudrücken und dass die Stifte dabei nicht automatisch mitgehen.
Euch ist anscheinend nicht bewusst, dass ich sehr wohl in der Lage bin, die Gefahren, die bei einer funktionsunfähigen Bremsen auftauchen können, einzuschätzen. Das verbiete ich mir und daraus nehme ich mir auch meine Frechheit (@Tueddel). Ein Forum wie dieses dient zur Hilfestellung. Es reicht, wenn´s einmal erklärt wird, wie gefährlich es ist. Sonst muss ich euch ja meine Schrauberkünste unter Beweis stellen, was ich für unnötig erachte! Wenn man nicht wegen sonem Dreck angezeigt werden möchte (was bei einer Forumsdiskussion nur in Amerika möglich ist), sollte man sich einfach raushalten und nicht meine Autorität in Frage stellen.
Außerdem sind Fachkräfte auch des öfteren ziemlich inkompetent. Meine Gabel leckte, was die Scheiben verunreinigte (@Mucki). Ich hab die Simmerringe wechseln lassen, weil ich keine Vorrichtung hab, um die Gpz aufzubocken oder zu hängen. Die Fachkraft aber konnte mir auch keinen Tipp geben, dass die Bremskraft aufgrund des auf die Scheiben fließenden Öles nachlässt.

Für die, die sich wirklich Gedanken machen: Ich muss morgen zum Tüv!

So und jetzt lasst uns nicht mehr streiten, sondern lernen und helfen!
 
Ach kommt Leute, regt Euch doch nicht auf, lohnt nicht.

Denn :

Das maximale Volumen subterraner Agrarprodukte steht in
reziproker Relation zur spirituellen Kapazität des Produzenten".









Auf gut deutsch :


Die dümmsten Bauern haben die größten Kartoffeln.
 
hightower said:
Ich schraube seit über 30 Jahren an Autos und inzwischen auch an Bikes, aber einen guten Rat nehme ich auch jetzt noch an..
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Genauso ist es bei mir auch und....................... ich hab sogar einen Gesellenbrief als KFz Mechaniker.................... aber ich bin direkt nach der Lehre zu Bayer um Geld zu verdienen schraub zwar auch noch an Auto´s und am Mopped rum...................... aber nur Sachen die ich mir selber zutrau, wo ich mich selber nicht dran trau nehm ich gerne die Hilfe von Forums Kollegen hier an, bei denen ich weiß darauf kann ich mich zu 100% verlassen und schäm mich noch nicht mal dafür aber was regt ihr euch auf er wird schon aus seinen Fehlern lernen, hab ich schliesslich auch und ich denk mal das ich jetzt in meinem Alter schon von Lebenserfahrung sprechen darf.
Für mich ist das Thema jetzt entgültig abgehakt.
 
Pascal said:
Jungs Maul halten und zuhören!
Ma Klartext: Ich hab schon einige Bremsen auseinandergenommen und die Beläge gewechselt. Aber bei einem schwimmenden Sattel hab ich nur öfter mal zugeguckt und wusste so Kleinigkeiten nicht mehr, wie beispielsweise wie groß die Druckkraft auf den Kolben sein muss, um ihn zurückzudrücken und dass die Stifte dabei nicht automatisch mitgehen.
Euch ist anscheinend nicht bewusst, dass ich sehr wohl in der Lage bin, die Gefahren, die bei einer funktionsunfähigen Bremsen auftauchen können, einzuschätzen. Das verbiete ich mir und daraus nehme ich mir auch meine Frechheit (@Tueddel). Ein Forum wie dieses dient zur Hilfestellung. Es reicht, wenn´s einmal erklärt wird, wie gefährlich es ist. Sonst muss ich euch ja meine Schrauberkünste unter Beweis stellen, was ich für unnötig erachte! Wenn man nicht wegen sonem Dreck angezeigt werden möchte (was bei einer Forumsdiskussion nur in Amerika möglich ist), sollte man sich einfach raushalten und nicht meine Autorität in Frage stellen.
Außerdem sind Fachkräfte auch des öfteren ziemlich inkompetent. Meine Gabel leckte, was die Scheiben verunreinigte (@Mucki). Ich hab die Simmerringe wechseln lassen, weil ich keine Vorrichtung hab, um die Gpz aufzubocken oder zu hängen. Die Fachkraft aber konnte mir auch keinen Tipp geben, dass die Bremskraft aufgrund des auf die Scheiben fließenden Öles nachlässt.

Für die, die sich wirklich Gedanken machen: Ich muss morgen zum Tüv!

So und jetzt lasst uns nicht mehr streiten, sondern lernen und helfen!
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was`n Großmaul !
 
Moin zusammen,

ich finde es immer interessant wenn die Schrauber vorm Herrn hier was fragen und gutgemeinte und auch sinnvolle Antworten bekommen und dann ausrasten und beleidigend werden.
Und beim nächsten mal wenn genau die gleichen Typen eine Frage stellen und keine Antwort bekommen sind sie beleidigt und schimpfen auf die User. Das kann ich immer nicht verstehen.
Und wenn solche Typen doch alles besser wissen, verstehe ich nicht warum sie überhaupt eine Frage stellen. Ist das nur zur absicherung ihrer eigenen Auffassung oder Meinung oder was.
Mir kommt mal wieder etwas die Galle hoch.

VG Henrik
 
Henrik said:
Moin zusammen,

ich finde es immer interessant wenn die Schrauber vorm Herrn hier was fragen und gutgemeinte und auch sinnvolle Antworten bekommen und dann ausrasten und beleidigend werden.
Und beim nächsten mal wenn genau die gleichen Typen eine Frage stellen und keine Antwort bekommen sind sie beleidigt und schimpfen auf die User. Das kann ich immer nicht verstehen.
Und wenn solche Typen doch alles besser wissen, verstehe ich nicht warum sie überhaupt eine Frage stellen. Ist das nur zur absicherung ihrer eigenen Auffassung oder Meinung oder was.
Mir kommt mal wieder etwas die Galle hoch.

VG Henrik
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Kann ich mich nur anschliessen, wofür erst fragen wenn sie doch sowieso alles besser wissen (oder meinen es besser zuwissen) Halbwissen ist halt auch ne Art von Wissen.
Ist halt nicht besonders nett, wenn man auf eine Frage versucht ne korrekte Antwort zu geben um dem Betreffenden zu helfen oder aber fatale Fehler (gerade bei so lebenswichtigen Sachen wie der Bremse) zu vermeiden.
Ist aber hier in dem Forum Gott sei Dank meist nur ne Ausnahme, da die meisten für gutgemeinte Tips und Hilfestellung dankbar sind und nicht den oder die Tipgeber noch anmaulen.
Ist halt alles ne Frage der guten Kinderstube und des Anstandes.
:s016:
 
Pascal said:
Die Fachkraft aber konnte mir auch keinen Tipp geben, dass die Bremskraft aufgrund des auf die Scheiben fließenden Öles nachlässt.
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Du lässt also deine Bremsanlage versiffen und kommst alleine nicht drauf das die Bremskraft nachlassen könnte?
Denk mal drüber nach...:s110:
 
Nein, nicht die Bremsanlage, sonder nur die Gabel. Das hab ich nicht gesehn, denn:
Ich kann eben nicht alles besser!
Ich weiß auch garnicht, wie´s dazu kam, das hab ich nie behauptet. Nur im Endeffekt hab ich´s doch mehr oder weniger alleine machen müssen, weil ich mir ständig anhören muss, wie gefährlich es ist mit 200 Sachen gegen eine Betonwand zu fahren.
Die ersten paar Antworten waren noch ganz hilfreich. Der Rest... immer dasselbe. Da muss man ja irgendwann austicken. Ich kann es auch nicht fassen, dass sich jetzt irgendwelche Typen einschalten und urplötzlich auftauchen und meinen, sie müssten jetzt ihren Senf dazugeben:s156:
Ich versteh schon, dass manche "ehemaligen" User aus dem Forum hier verpisst haben! Man muss ja einfach immer alles glauben, was die alten einem sagen. Aber wenn man´s dann plötzlich als Jungspunt doch hinbekommt, dann is die Kacke am dampfen.
Einen User persönlich zu Rate ziehen ging nicht, weil das Ding heut angemeldet werden musste, damit ich nach Gelnhausen zum Anlassen kann. Und dass ich´s hinbekomm wurde gezeigt... Unterschätzt die Leute nicht, nur weil sie nicht so viel Erfahrung haben!
Damit ist diese Diskussion für mich beendet.
Suchende sollen den Link auf der vorherigen Seite benutzen.
 
Pascal said:
weil ich mir ständig anhören muss, wie gefährlich es ist mit 200 Sachen gegen eine Betonwand zu fahren.

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Da kann ich dich Beruhigen, so ein Anprall ist nicht mehr Gefährlich.
Es tut auch nicht Weh, du wirst nichts mehr davon spüren.:s191:
 
Ist nicht leicht , aber man muss einfach noch öfter denken :

Mir doch egal . :s017:

Das hilft !

Und wenn nicht, lacht in einen Spiegel :s191:
 
Pascal said:
Nein, nicht die Bremsanlage, sonder nur die Gabel. Das hab ich nicht gesehn, denn:
Ich kann eben nicht alles besser!
Ich weiß auch garnicht, wie´s dazu kam, das hab ich nie behauptet. Nur im Endeffekt hab ich´s doch mehr oder weniger alleine machen müssen, weil ich mir ständig anhören muss, wie gefährlich es ist mit 200 Sachen gegen eine Betonwand zu fahren.
Die ersten paar Antworten waren noch ganz hilfreich. Der Rest... immer dasselbe. Da muss man ja irgendwann austicken. Ich kann es auch nicht fassen, dass sich jetzt irgendwelche Typen einschalten und urplötzlich auftauchen und meinen, sie müssten jetzt ihren Senf dazugeben:s156:
Ich versteh schon, dass manche "ehemaligen" User aus dem Forum hier verpisst haben! Man muss ja einfach immer alles glauben, was die alten einem sagen. Aber wenn man´s dann plötzlich als Jungspunt doch hinbekommt, dann is die Kacke am dampfen.
Einen User persönlich zu Rate ziehen ging nicht, weil das Ding heut angemeldet werden musste, damit ich nach Gelnhausen zum Anlassen kann. Und dass ich´s hinbekomm wurde gezeigt... Unterschätzt die Leute nicht, nur weil sie nicht so viel Erfahrung haben!
Damit ist diese Diskussion für mich beendet.
Suchende sollen den Link auf der vorherigen Seite benutzen.
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Erstmal:
Nur das hier nur relativ wenige User sich aktiv an deinem Thread beteiligen heißt ja nicht, das dies hier nicht viele lesen.
Zu deinem: "Man muß ja einfach immer alles glauben..." Hier sind halt Leute, die schon einiges an Mopedschraubererfahrung haben und wohl auch an der Gpz so lange schrauben, das die da wohl wirklich mit jeder Schraube "per du " sind, so das man denen ruhig glauben kann... aber das ist wohl ein allgemeines Problem der Jugend mit dem Glauben was die Alten sagen, hatte ich früher auch..
Zu deinem Problem an sich:
Es ist immer schwierig so über das Internet mit den paar Angaben die man bekommt genau zu helfen, denn man hat ja nur das geschriebene Wort vom Frager, in dem Fall von dir, da muß man dann als Antworter dann abwägen wie man antwortet, Sone Bremse ist ja nun wirklich nicht kompliziert, kennt man eine kennte man viele, hat man aber solch Probleme wie wie, muß man halt von dem Gelesenen davon ausgehen, das du wenig Plan von der Materie hast, dann kommen halt solch Ratschläge wie zu einem Fachmann zu gehen etc da halt an der Bremese auch oft das Leben hängt und man da halt nicht "mal eben rumtüddeln soll".
Das alles wäre ja nicht so schlimm, doch danach dann diese uneinsichtigen, kindischen Sprüche, wie" ich habs trotzdem allein hinbekommen, weil ich mir immer anhören mußte..blabla" zeugen doch davon, das du die Prolematik über die Wichtigkeit der Sorgfalt beim Schrauben an einer Bremse überhaupt noch nicht erkannt hast, von der Gefahr, die von einem siffenden Gabelsimmerring ganz zu schweigen.
Desweiteren macht der Ton die Musik!
Es sind auch wie schon erwähnt hast, mehrere User hier gegangen,weil sie meinten ungerecht behandelt zu werden, das ist aber nur deren Meinung, wie gesagt, der Ton macht die Musik, korrekte Frage-> korrekte Antwort, korrekter d.h. passender Ton -> korrektes Feedback, so habe ich das hier erlebt und erlebe das immer noch so.
Mal eben schnell Wissen abgreifen wollten hier schon viele, sowas ist hier nicht gern gesehen, genauso wie Leute die auf eine ziemlich holzköpfige Art ihr Problem schildern, dann mit den eventuellen warnenden Hinweisen nicht zurechtkommen und rumnölen, wie toll sie doch sind, braucht man hier auch nicht.

Wie gesagt der Ton macht die Musik, wem das hier nicht passt, der soll einfach gehen und sich dann woanders über die böse Welt hier ausheulen.
Denk mal drüber nach
 
Hallo Leute :

Ich hätte in diesen fall, auch keine Tipps gegeben !! Die gründe wurden schon genannt.

Güße Klaus
 
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