Hi, ich suche einen guten Tipp für eine genau Vergasereinstellung, so mit Düsen + Nadeln. Ich hatte vor Jahren mal Versucht meine Eli auf offene K+N bei beibehalt der Original-Vergaser umzurüsten, hatte aber nicht geklappt. Da auch noch die Ein+Auslasskanäle poliert sind lief sie nach dem Rückbau auf Serienfilter nicht so gut. Hab mich dann mühsam an eine neu Einstellung herangearbeitet. Sie hängt super am Gas, verschluckt sich auch nicht, zieht Mächtig prima von unten durch, ABER wenn hinter mir einer fährt, der wird vergast. Da ich mein Schatz aber mal wieder auf Vordermann bringen will, möchte ich gern dieses ändern. Falls hier jemand schon mal ähnlicher Erfahrung gesammelt hat....
Dirk