Kettenlänge

[Alex S.]

Kettenlänge

Welche Kettenlänge brauch ich wenn vorne 17er Ritzel hinten 44er Kettenrad.
Die Orginale 112 Glieder ist nicht annähernt zu spannen.
Es ist schwierig zu schätzen 110 oder 108 Glieder würde ich mal tippen.
Fährt vielleicht jemand diese Übersetzung und hat mir die Kettenlänge ?

 

[Henrik]

Moin,

ich habe 17/45 und 110 Kettenglieder bei mir verbaut. Geht wunderbar. Ich vermute fast, dass 108 Glieder zu kurz sind, weiss es aber nicht.

VG Henrik

 

[Patrick]

Welche Kettenlänge brauch ich wenn vorne 17er Ritzel hinten 44er Kettenrad.
Die Orginale 112 Glieder ist nicht annähernt zu spannen.
Es ist schwierig zu schätzen 110 oder 108 Glieder würde ich mal tippen.
Fährt vielleicht jemand diese Übersetzung und hat mir die Kettenlänge ?

Das liegt vermutlich an deinem 44er Kettenrad hinten. 45-46 passt eh besser und ist nicht so lang übersetzt. Hab ich dir nicht ein 46er Kettenrad geschickt?

 

[Alex S.]

Das liegt vermutlich an deinem 44er Kettenrad hinten. 45-46 passt eh besser und ist nicht so lang übersetzt. Hab ich dir nicht ein 46er Kettenrad geschickt?

Hab´s grad gezählt es ist ein 44er.
Hab mir gerade mal ein paar Postings durchgelesen und bin auch der Meinung das 44 etwas zu wenig ist.

 

[Patrick]

Hab´s grad gezählt es ist ein 44er.
Hab mir gerade mal ein paar Postings durchgelesen und bin auch der Meinung das 44 etwas zu wenig ist.

War das bei der Lieferung dabei? Wenn ja, tauschmer wir aufm Süd-Stammtisch. 45er reicht normal. Sind auch die Standardkettenräder der ZZR. Hab ich noch ein paar neuwertige liegen. Ich schau auch mal na einem 46er. Kostet dann ein Bier für jeden. Eins von dir für mich, und eins von mir für dich - auf'm Südstammtisch 😉

 

[Alex S.]

War das bei der Lieferung dabei? Wenn ja, tauschmer wir aufm Süd-Stammtisch. 45er reicht normal. Sind auch die Standardkettenräder der ZZR. Hab ich noch ein paar neuwertige liegen. Ich schau auch mal na einem 46er. Kostet dann ein Bier für jeden. Eins von dir für mich, und eins von mir für dich - auf'm Südstammtisch 😉

Hab dir grad noch ne Mail geschrieben. Das Posting zu spät gelesen.
Wenn Du´s vergisst mitzubringen kostet es zwei Bier für jeden

 

[Mucki]

Hab ne Zeit lang 17-44 gefahren und ne 110er Kette druff gehabt. Ich weiß garnicht , ob ich Grobmotoriker überhaupt den Unterschied eines Zahnes merken würde.

 

[Face]

Hab ne Zeit lang 17-44 gefahren und ne 110er Kette druff gehabt. Ich weiß garnicht , ob ich Grobmotoriker überhaupt den Unterschied eines Zahnes merken würde.

Konntest beim 45 wohl net die Kettenflucht kontrollen...weil is dann über Augenhöhe bei Dir odr wie ?
Na jz mit den hohen Schuhen kannst ja auch über größere Zahnräder schaun! 😀

 

[Alex S.]

Hab ne Zeit lang 17-44 gefahren und ne 110er Kette druff gehabt. Ich weiß garnicht , ob ich Grobmotoriker überhaupt den Unterschied eines Zahnes merken würde.

Eigentlich ist die Übersetzung geil brauchst nur im 6ten Gang bis 12000 U/min zu drehen
und sie läuft fast 300 k/mh
Das hättest Du sicher gemerkt

 

[Mucki]

Konntest beim 45 wohl net die Kettenflucht kontrollen...weil is dann über Augenhöhe bei Dir odr wie ?
Na jz mit den hohen Schuhen kannst ja auch über größere Zahnräder schaun! 😀

Ich glaube du würdest den Unterschied eines fehlenden Zahnes merken , zumindest mit dem Leckbrett

 

[RalfZ]

Hab´s grad gezählt es ist ein 44er.
Hab mir gerade mal ein paar Postings durchgelesen und bin auch der Meinung das 44 etwas zu wenig ist.

Moin,
110er brauchst auch fuer 44 und 45er Kettenrad. Ich fahr die 112er Kette mit einem 47er. Ein 46er geht vllt. noch grad so.

 

[Alex S.]

Hab mir jetzt eine 110er Kette bestellt. Dann hab ich ne 112er und ne 110er
Jetzt kann ich alles ausprobieren. :s32:

 

[Patrick]

Moin
Ich fahr 114 Glieder und Übersetzung 17/47.Meint ihr ernsthaft das der 900R Motor die Übersetzung 17/44 oder 45 noch zieht,dann wird das Teil ja zur lahmen Krücke.😎
Gruss Michael

17" Rad nicht vergessen! Mit 45 Zähnen und 17" kommste rechnerisch auf Serienübersetzung der originalen GPZ +-

 

[Patrick]

Na jedenfalls zieht er nicht schlechter wie vorher dann - sagen es wir mal so 😉

 

[RalfZ]

Moin
Ich fahr 114 Glieder und Übersetzung 17/47.Meint ihr ernsthaft das der 900R Motor die Übersetzung 17/44 oder 45 noch zieht,dann wird das Teil ja zur lahmen Krücke.😎
Gruss Michael

Ich habs mit dem 45 nie probiert die Kette war ja einen Tick zu lang. Aber ich finde auch 17/47 ist einfach eine
"stimmige" Uebersetzung. Das passt einfach. 1./2. Gang. Kehren lassen sich gut im 2. fahren. Zwischenspurts passen.
und im 6. gehts bis in den Begrenzer. Ich bin damit sehr zufrieden.

 

[Alex S.]

Moin
Ich fahr 114 Glieder und Übersetzung 17/47.Meint ihr ernsthaft das der 900R Motor die Übersetzung 17/44 oder 45 noch zieht,dann wird das Teil ja zur lahmen Krücke.😎
Gruss Michael

Mensch Broemmelhaus was hast Du denn für ne Wampe . Würde mir zu denken geben wenn mich ein über 100 PS starker Motor nicht mehr von der Stelle zieht.:s002:

 

[Mucki]

Moin
Ich fahr 114 Glieder und Übersetzung 17/47.Meint ihr ernsthaft das der 900R Motor die Übersetzung 17/44 oder 45 noch zieht,dann wird das Teil ja zur lahmen Krücke.😎
Gruss Michael

Ich fahr 113 Glieder , 112 anne Kette , eins aufe Sitzbank. Momentan 17/49 , da hat das Geraffel mehr Luft zur Schwinge .

 

[Henrik]

Moin
Ich fahr 114 Glieder und Übersetzung 17/47.Meint ihr ernsthaft das der 900R Motor die Übersetzung 17/44 oder 45 noch zieht,dann wird das Teil ja zur lahmen Krücke.😎
Gruss Michael

Moin Michael,

ich fahre 17/45 und 17" Umbau. Mit der 17/49 Übersetzung hat der Motor ca 500 1/min mehr gedreht, mit 17" Umbau. Und jetzt mit 17/45 dreht Sie annähernd gleich wie mit der 18" Hinterradfelge und 49 Zähnen hinten. Und ja, Sie fährt gut.

VG Henrik