Falsche Gabelbrücke ?

hightower

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Falsche Gabelbrücke ?

Moin Leute,
ich hab von nem Forumskumpel eine Plug an Play Gabelbrücke gekauft, damit ich ne Männergabel mit ZZR-Gabelholmen und ZZR-Vorderrad fahren kann. Ich hab jetzt aber das Gefühl, dass die nicht passt, oder seh ich was falsch?:s202:
Die ZZR-Rohre bekomme ich nicht rein, (ich hab mal für´s Foto die von der 900er genommen)
Muss ich die Brücke aufbohren? ..... aber ich glaube das wird zu instabil.
Außerdem stehen die beiden Holme sehr dicht zusammen, ich müsste die Felge abdrehen um sie rein zu bekommen.
Ist das wirklich alles richtig so??? 🙁

So, nu zieht das nicht wieder alles ins Lächerliche. Ich hab das Teil wirklich so von nem Forumskumpel bekommen (ich schwör!!). Ich sag mal nicht wer das ist, damit ihm das nicht peinlich ist 😉.
Was soll ich nur tun??

Guckst Du Bilder:
Erstes Bild, Vergleich der Neuen mit der original 900er Brücke.
Zweites Bild, mal probehalber im Rahmen zusammengesteckt.
 

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Krasses Teil Rainer. Respekt, hat bestimmt noch keiner gebaut. Voll Ökologidch :s130:und mit interessanten Detaillösungen

Rüdiger
 
hightower schrieb:
Ist ja nicht mein Verdienst, ich habs so geliefert bekommen.
Alles geschraubt und ganz ohne Holzleim !!!!
Zum Vergrößern anklicken....

Genau das wird das Problem sein.
Diese Gabelbrücken müssen vor dem Einbau erstmal 3 Tage in Regenwasser gelegt werden damit sie aufquellen und dann beim Einbau mit Holzleim bestreichen und bei 21° trocknen lassen. Das hätte dir der Vorbesitzer ruhig sagen können. 😉

Übrigens empfiehlt es sich die Brücken nach dem trochnen mit Bondex Langzeitlasur zu versiegeln. Sonst quellen die bei ner Regenfahrt auf und du hast die Holme im Gesicht. 😀
 
Kosak schrieb:
Genau das wird das Problem sein.
Diese Gabelbrücken müssen vor dem Einbau erstmal 3 Tage in Regenwasser gelegt werden damit sie aufquellen und dann beim Einbau mit Holzleim bestreichen und bei 21° trocknen lassen. Das hätte dir der Vorbesitzer ruhig sagen können. 😉

Übrigens empfiehlt es sich die Brücken nach dem trochnen mit Bondex Langzeitlasur zu versiegeln. Sonst quellen die bei ner Regenfahrt auf und du hast die Holme im Gesicht. 😀
Zum Vergrößern anklicken....

Danke für den Tipp, das wusste ich nicht und der Lieferant hat keine Montageanleitung beigelegt.
Ich werd dann mal Propellerleim nehmen, der ist wasserfest und härtet schnell durch.
 
Moin Rainer,
ich sehe Du willst zu den Urzeiten aller Fred Feuerstein Bikes zurück, aber achte darauf das Du nicht wild in der antikgeartenten Gabelbrücke rumbohrst, soll auch bei der Originalen nicht so gut sein, habe ich zumindest gehört. Gilt auch nicht der Spruch ist ein Schweizer Modell, weil es wie ein schweizer Käse aussieht... :s199::s047:

Hat aber auch Vorteile das Teil, Du kannst Befestigungselemente von Ikea verwenden... :s002::s002::s002::s002::s002::s002::s002::s002::s002::s002:
 
OK, Ihr scheint ja alle das Modell zu kennen, dann ist das ja doch wat vernünftiges.:s104:
Ich hatte schon gedacht, Patrick hat mir Mist geschickt.😉

:s089: Ups, verplappert :s045:

:s113::s002::s113::s002::s113::s002::s113::s002:
 
Für basteln mit Holz ist Ralf_Z zuständig.
Er hat da bestimmt ne Obi-mäßige Lösung für Dein Problem, Rainer.
frag Ihn einfach, brauchst Dich nicht zu schämen, der hilft bestimmt.
 
Du Rainer,
ich glaube solch eine Gabelbrücke habe ich an einer hagelneuen Honda CBR 1100 XX im Aussttellungsraum bei Honda Patrick in Hamburg gesehen... :s183::s207::s002::s002: die Marke humpelt glaube ich bei den Materialien noch ein wenig hinterher... 🙁:s108:
 
Was will man machen wenn der Kunde nicht mal weiss wo das sackteure Emil Schwarz Lager hinkommt! 😀

Einbauanleitung und Aktivator zur Umwandlung zu T7075 ist übrigens kostenpflichtig! 😉
 
Wenn ich das Lager nach unten baue, fällt das labile Gebilde auseinander. :s213:
.... und wie will man denn aus schwäbischer Dachrinnenlatschenkiefer ein edles Metall machen?? 😕
Deshalb: erst umwandeln, dann die Kohle! 😀 😉
 
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