Zündschloß versetzen ??

Toto

Toto

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Zündschloß versetzen ??

Tach zusammen !

Würde gern mein Zündschloß an eine andere Stelle versetzen, find aber keinen geeigneten Platz. Hat Jemand ne Idee ?
 
Jep,

versteh ich jetzt auch nicht ganz. Bevor das hier eher wieder nach dem Motto "bau das Schloß doch auf's Heck" endet, beschreibe doch mal eben schnell warum und wieso das Schloß dort weg soll. Mach mal ein Bild dann ist das ganze bestimmt einfacher zu verstehen.
 
Fettie schrieb:
Hmmm...überlege die Küche ins Wohnzimmer zu verlegen...😀
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also langsam find ich das nicht mehr witzig, hier stellt jemand eine Frage aus welchen Gründen auch immer er sein Zündschloss versetzen will ist seine Sache. dann kommen hier so bescheuerte Antworten :s143:. Ich muss ja zu geben, dass ich´s früher auch getan hab, aber mittlerweile, halt ich mich bei Themen wo ich nicht viel oder gar keine Ahnung hab dezent zurück. Vielleicht sollte es der ein oder andere auch mal versuchen.
Zitat: " Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die Fresse halten." dafür gibts die Kaffeetanten oder Trash Treets
 
seikel schrieb:
also langsam find ich das nicht mehr witzig, hier stellt jemand eine Frage aus welchen Gründen auch immer er sein Zündschloss versetzen will ist seine Sache. dann kommen hier so bescheuerte Antworten :s143:. Ich muss ja zu geben, dass ich´s früher auch getan hab, aber mittlerweile, halt ich mich bei Themen wo ich nicht viel oder gar keine Ahnung hab dezent zurück. Vielleicht sollte es der ein oder andere auch mal versuchen.
Zitat: " Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die Fresse halten." dafür gibts die Kaffeetanten oder Trash Treets
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Warum hast denn geschrieben....:s189:
Nungut!
Hast ja Recht Seilek......:s166:
 
Toto schrieb:
Tach zusammen !

Würde gern mein Zündschloß an eine andere Stelle versetzen, find aber keinen geeigneten Platz. Hat Jemand ne Idee ?
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Eigentlich sitzt das Teil genau richtig. Vorne, mittig und gut zu erreichen.
Auf Anhieb fallen mir etliche Plätze ein um ein Zündschloss einzubauen, nur z.B. hinten auf der Heckverkleidung wäre es ein wenig umständlich zu bedienen.
Gib doch mal einen Tipp, wieso das Schloss da vorn im Weg ist.
 
Jep,

das ist ja das was ich meinte. Warum das Schloss da weg soll? Und wer "richtig" lesen kann der weiß auch wie das mit dem Heck gemeint war.

Denn wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Und wer es dann auch noch anwendet ist unschlagbar.

Deswegen Toto, sag mal ruhig warum dich das Schloß dort stört. Denke mal das dir adnn hier geholfen wird.
 
Fred669 schrieb:
versteh ich jetzt auch nicht ganz. Bevor das hier eher wieder nach dem Motto "bau das Schloß doch auf's Heck" endet, beschreibe doch mal eben schnell warum und wieso das Schloß dort weg soll. Mach mal ein Bild dann ist das ganze bestimmt einfacher zu verstehen.
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An die Zündschloßhalterung soll das DET100 ran. DET 100 vor's Zündschloß setzen sieht kacke aus (soll ja hübsch werden). Daher die Frage !
 
Hab ne Weile überlegt ob ich fragen soll. Aber wer will schon dumm sterben.
Was bitte ist ein DET 100???😕
 
DET und andere Mainzelmännchen

Laut Google ist es das:
1. DET 100 Cockpit
100

* mit allen Zündanlagen kompatibel
* geeignet für alle 2- und 4-Takt-Motoren
* gleichzeitige Anzeige von Geschwindigkeit (bis 320 km/h) und Drehzahl ( bis 15.000 U/Min)
* Bordspannungsanzeige
* Öl-/Wassertemperaturanzeige mit Warnsignal bei Überhitzung optional
* Speicher für Maximalwerte
* Kontroll-LEDs für Öldruck, Blinker, Fernlicht und Neutral mit automatischer Anpassung an die Umgebungshelligkeit
* programmierbarer Schaltblitz optional
* mit TÜV-Gutachten und Typgenehmigung


Technische Daten:

* Versorgungsspannung: 10 bis 16 V
* Leistungsaufnahme: ca. 120 mW
* Funktionsfähig bei Temperaturen zwischen -20 und +70°C
* maximal messbare Geschwindigkeit: 320 km/h
* Auflösung: 1 km/h
* Genauigkeit der Geschwindigkeitsanzeige: Abweichung < +/- 1%
* Maximal messbare Wegstrecke: 9999999 km Auflösung: 1 km Genauigkeit der Wegstreckenanzeige: Abweichung < +/- 1%
* Maximal messbare Drehzahl: 15000 U/min, Auflösung: 10 U/min
* LED-Kontrollleuchten für Öl, Neutral, Blinker und Fernlicht mit automatischer Anpassung an die Umgebungshelligkeit
* Maße:90x 55 x 25mm, Gewicht ca. 190 g

Lieferumfang:

* DET-Cockpit
* Radsensor, Kunststoff 1m
* Impulsmagnet
* TÜV-Gutachten
* ausführliche Bedienungsanleitung auf Deutsch.
Ich habs leider auch nicht gewußt:s104:




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Ma ganz schnell ---- Hat das DET100 jemand von euch verbaut ? Erfahrungen ? Da gibts grad ne Weihnachtsaktion fuer 99,-
Ich brauch ja auch Ersatz fuer meine atomisierte Armatur der A7. Ist grad mal 20,- teurer als die mikrige Sigma-
Armatur mit TUEV. Ich ueberlege daher, das noch schnell zu bestellen. Los sagt mir was 🙂)

Wie siehts denn mit der Befestigung bei einem SB-Lenker aus? Vom Design her finde ich das Teil auch garnicht mal so schlecht.

BTW: Ruth auf der Buell sieht auch recht schick aus.:s079:
 
RalfZ schrieb:
Ma ganz schnell ---- Hat das DET100 jemand von euch verbaut ? Erfahrungen ? Da gibts grad ne Weihnachtsaktion fuer 99,-
Ich brauch ja auch Ersatz fuer meine atomisierte Armatur der A7. Ist grad mal 20,- teurer als die mikrige Sigma-
Armatur mit TUEV. Ich ueberlege daher, das noch schnell zu bestellen. Los sagt mir was 🙂)

Wie siehts denn mit der Befestigung bei einem SB-Lenker aus? Vom Design her finde ich das Teil auch garnicht mal so schlecht.

BTW: Ruth auf der Buell sieht auch recht schick aus.:s079:
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Zwei Freunde von mir fahren bereits mit DET100, die sagen was besseres gibts nicht. Ich laß mich überraschen.
 
Schwuppdiwupp- Kartoffelsupp.. hab grad eins bestellt. Micha, danke fuer die Info !

Toto auch. 🙂
 
Äh,

sorry, aber vielleicht ne dumme Frage.
Warum alte Instrumente nicht weg, neues DET dahin mit schönem Rahmen drum rum oder so und Schloß da lassen wo es ist?
Denn das du ein Lenkradschloß brauchst beim Graukittel vom TÜV ist klar, oder?
 
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