Motor will nicht anspringen

Hallo, habe Probleme mit meinen Ventilen gehabt und habe mir einen anderen Zylinderkopf gekauft. Der gute Mann hatte auch noch einen kompletten Motor den er mir für eine kleine Mark überließ. Der Motor hat eine Laufleistung von ca. 50 TKM.
Da es für mich einfacher war den ganzen Motor zu tauschen als nur den Kopf, habe ich das gemacht. Jetzt will der Motor aber nicht laufen, Ventile habe ich gleich mit eingestellt. Beim Versuch sie zu starten, nach ca. 10 Minuten, kamen komische Geräusche, ich meine die kommen vom Anlasser. Es hört sich an, als ob da Zähne übersetzen. Habe ich was falsch gemacht oder habe ich den anlasser geschmolzen??

[RalfZ]

Sag blos, Du hast 10 Minuten lang georgelt. Hilfe. Dann hat warscheinlich der arme Anlasser ein Hitzeproblem bekommen.
Sowas macht mer ja auch net. 10-15 Sekunden drehen, 15-20 Sekunden Pause dann nochmal.
Wenns nach ein paar Versuchen net anspringt hat das irgendweine Ursache, und der muss man auf
den Grund gehen. Also das uebliche Programm. Mechanik/Verkabelung, Zuendstromkreis, Spulen, CDI, Kerzenkabel, Kerzen.
Dann natuerlich Spritzufuhr, Vergaser usw. Zumindest Deine Batterie scheint topfit zu sein.
Nicht zu vergessen die lieben Kollegen Seitenstaenderschalter und Kupplungsschalter.
Ich geh auch jetzt mal davon aus, dass Du die ganze Zuendmimik wieder korrekt zusammengebaut hast. Spulen richtig
angeschlossen und auch die Kerzen in der richtigen Reiehnfolge usw.

Geb mal mehr Infos, und such mal nach "Anlasser", "Zündung", "springt nicht an" usw.

So hier mehr infos: Zündfunke da, Benzin kommt auch an, wollte auch schon mal anspringen und blubberte so vor sich hin, ist aber wieder abgestorben. Kabel alle dran, habe ich x mal überprüft. Was wilst Du sonst noch wissen??

Habe natürlich nicht 10 minuten am Stück georgelt. So ,werde mal wieder in die Garage verschwinden und gucken was es sonst noch sein kann. Vielen Dank erstmal, gucke nachher nochmal rein. Ciao

[Heiko]

Zündfolge ???

Zündfolge stimmt, habe ich alles schon mal im Forum nachgelesen und im WHB.Naja, ob der Zündfunke stark genug ist, bezweifele ich, meine die sind ein bißchen schwach. Der Motor lief vorher gut, also nichts an Steuerzeiten verstellt oder so. Er will sogar am Donnerstag oder Freitag vorbei kommen und sich das mal ansehen. Wenn er mir Mist verkauft hätte, dann würde er das glaube ich nicht machen, oder??

[RalfZ]

Vielleicht ist die Kiste so total abgesoffen, dass sich nix mehr tut.
Richtige Kerzen drin? DR8ES
Zuendkabel ordentlich in der Spule und im Kerzenstecker?
Wenns net anspringt, ist der 2. Fehlerkomplex oft der Vergaser. Zuwenig oder zuviel Luft.
Schieber/Membrane net richtig drin? Schwimmernadeln lassen Sprit durch? LOL, normalerweise
machen sie das ja meistens/immer.

SEITENSTAENDERSCHALTER ? Und der am Kupplungsgriff.

[Patrick]

Einfach mal ordentlich Startpilot in Luftfilterkasten und ohne Choke und Gas starten. Springt sie kurz willig an, liegts an der Benzinversorgung...

Habe mal den Anlasser ausgebaut und mit dem von meinem alten Motor getauscht. Die Geräusche bleiben dieselben, doch ist mir aufgefallen, das beim Anlasserzwischenrad die Zähne sehr stark abgenutzt sind, im Gegensatz zu meinem alten Motor der keine Geräusche macht. Das Teil ist sicherlich schwer zu tauschen, oder??? Überlege, ob ich meinen alten Motor wieder einbaue, mit dem Zylinder + Kopf von dem neuen(gebrauchten) Motor. Ist ein Hänsele mit 970 ccm. Hatte davor eigentlich gescheut, weil ich das mit der Steuerkette und dem Spanner noch nie gemacht habe.