Schleichender Ölverlust, Tropfen unter der Lady

Seit Kauf meiner Lady bemerke ich das sie leicht Öl verliert. Wenn sie auf dem Seitenständer steht ist nach 3 tagen ein Tropfen unter der Maschine, ungefähr da wo die Verkleidung aufhört. Ölwechsel ist frisch gemacht worden. Gibt es da eine Schwachstelle ( Dichtung ) die ich kontrollieren könnte ?? Von der Wasserpumpe kommt es nicht, Kettenöl ist es auch nicht.

[Theo]

Mahlzeit,
mach mal den Bug ab und alles mit Kaltreiniger richtig sauber.

Dann mal ein paar Tage beobachten.

Bei meiner Blauen waren die Schläuche zum Öhlkühler undicht, d.h. an der Stelle wo
der Schlauch mit dem Flansch verpreßt ist. Da Deine Alte (GPZ!) ja auch schon älter
ist achte mal drauf. Vielleicht ja auch die Dichtscheiben am Ölkühler.

Kann aber auch der Simmering von der Schaltwelle sein.

Denke mal die eine oder andere Idee kommt hier noch.

Gruß
Oliver

[Ronny]

Das Problem hatte ich auch.

Schraub mal den linken Seitendeckel und die Luftfilterabdeckung ab. Reinige den Luftfilter und das Luftfiltergehäuse.
Ich habe bei mir Bremsenreiniger genommen (heißer Tip vom Tueddel - DANKE)
alles eingesprüht und schön abgeputzt.
Bei mir tropfte es schon eine Weile und sah deshalb ganz schön versifft aus.

Jetzt strahlt sie wieder und tropfen tut jetzt auch nix mehr.

Bei mir isses aber unter dem Motor ölig

Aber ich werde da mal ein Auge reinwerfen

[Theo]

So war es bei mir auch. Das Öl lief den Schlauch runter und an der Hohlschraube
zur Ölwanne fing es an sich zu verteilen.

Gruß
Oliver

Ich werde mir das morgen mal ansehen, das wäre noch die einfachste Möglichkeit wenn es daran liegen würde. Den Luffi saubermachen ? Geht das denn ? ich dachte das klappt nur mit den K&N Dingern. Bremsenreiniger hätte ich reichlich da.

[Fred669]

was für 710er haste denn reingetan? Hatte das mal, das ein Kollege Vollsynthetik reingetan hat, weil er dachte das wäre besonders gut. Nach ein paar Kilometern was das Mopped dann auch feucht. Haben dann normal 15W40 reingetan und die Kiste war wieder trocken.

Den Ölwechsel hat ein hier ansässiger Zweiradmeister gemacht, ich denke da ist 10W40 drin. Hab ganz vergessen zu fragen, er meinte das die 2 Ölablass Schraube noch nie raus war

[darkman74]

Auch ein beliebter Fehler (bei mir wenigstens :-( ) der Simmerring und ORing von der Wasserpumpe.

an beiden 9er und am RX motor mitlerweile auch

Gruss
Andreas

Zitat von Theo

Kann aber auch der Simmering von der Schaltwelle sein.


Gruß
Oliver

Der scheint es zu sein. Dort hängt der Tropfen dran. Es kommt aber nur was heraus wenn die Lady auf dem Seitenständer parkt. Auf dem Bock tropft nichts. Luftfilterkasten ist relativ sauber.
Was für ein Aufwand ist es diesen Simmerring zu erneuern ?

[Alex]

Zitat von svensen1

Was für ein Aufwand ist es diesen Simmerring zu erneuern ?

eigentlich gar keiner, den Ritzlerdeckel ab, dann den Umlenkhebel auf der Welle weg und mit nem dünnem Schraubendreher oder mittels gebohrten Löcher und dünnen Spaxxen im Blechmantel vorsichtig raus nehmen. Aber bitte wirklich vorsichtig, hast Du erst Macken in der Welle oder im Sitz, wirst Du nicht mehr froh. Sauber machen, Fett auf Ring und Welle, vorsichtig rein drücken. Evtl. vorm Besorgen des neuen mal kurz ausmessen, ein Baujahr hatte ein anderes Maß drin. Findest Du gut in der Übersicht bei VWMT.de.

Gruß, Alex

Dann werde ich mir den Ring mal ordern, wenn ich scheitere....Elze ist ja nicht so weit wech

[Alex]

Zitat von svensen1

Dann werde ich mir den Ring mal ordern, wenn ich scheitere....Elze ist ja nicht so weit wech

Nö, nich wirklich und Urlaub hab ich auch...sollte also kein Problem sein.

Gruß, Alex

So, das Zeugs ist bestellt, mal sehen wie lange die Jungs brauchen