Ist hier der Anlasserfreilauf bei GPZ 900 R defekt? (Video)

[kommissar schnalle]

Liebe Leute,


können die erfahreneren Hörer anhand des angehängten Videos eine genauere Diagnose stellen? Was ist hier kaputt? Anlasserfreilauf? Der "pfeift" doch eigentlich eher, oder?
Ich weiß, das Thema wurde schon behandelt, vielleicht hilft das Geräusch mit Einordnung aber auch anderen bei der Fehlersuche..



[Vorgeschichte: Limakettenspanner hat geklappert, Kette war gelängt. Hab dann ein gutes gebrauchtes Set aus strafferer Kette und besserem (A10-serienmäßigen) Spanner verbaut, Klappern war eine Weile Weg, dann aber lauter, und - wie im Video zu hören - rasselnd-krachend wieder da. Habe mir dann den manuellen Spanner besorgt, den ich gerade einbauen wollte, und als ich den Kulu-deckel runter hatte, habe ich dann gesehen, dass die Kraftübertragung zwischen Anlasser und Rest aussetzt.
Kann es sein, dass zwar die Lima-Kette jetzt nicht mehr schlägt, dafür aber das nächst schwächere Teil in Richtung Anlasser kaputt gegangen ist?]

[Garage]

;-)
welche Antwort ist dir am liebsten?
Ja/Nein

lg
garage

[Stepedo]

Das hört sich nach Anlasserfreilauf an.
Gruß Stefan

[Stepedo]

Das wolltest du bestimmt nicht hören.

[kommissar schnalle]

Nö, alles cool. Dann kommt der Motor halt raus. Wenn man ein hobby haben will, wo man nicht schrauben muss, kauft man sich auch kein altes moped. Dann muss man was andres machen, taschenbillard zum Beispiel

[Stepedo]

Bau bloß keinen gebrauchten ein.

[kommissar schnalle]

Werd mir nen Neuen besorgen, händisch lässt sich da ja wohl ohnehin keine richtige Diagnose stellen.

Hier noch zwei Videos, zu Geräusch, generellem Aufbau und Ein- und Ausbau, ich fand die ganz hilfreich:


https://www.youtube.com/watch?v=QiqG...&pbjreload=101



https://www.youtube.com/watch?v=b6x-...&pbjreload=101

[Kawazuki]

Hier noch mein Senf dazu...

Freilauf war ja schon öfters Thema, Suchfunktion gibt genug Ergebnisse zum Nachlesen. Das notwendige Ersatzteil hat die Nummer 13191-1052 und sieht dann so aus:

BALANCER-Kawasaki-MOTOS-900-1991-GPZ900R-ZX900-A8-B_11.jpg

13193-1052-500x500.jpg

Gibt's noch neu beim Freundlichen für 180,- oder bei Volker für 250,- :

https://www.bike-parts-kawa.de/kawas...eile/131931052

https://www.vwmt.de/shop/Kawasaki/75...Neu::1803.html

Wenn der Motor schon offen ist könnte man ein Upgrade machen: viele haben ja gleich auf ZZR-Freilauf gewechselt der stabiler aufgebaut ist und auch passt - sowohl Freilauf als auch Starterritzel müssen getauscht werden...zufällig wird gerade beides in der Bucht angeboten:

https://www.ebay.de/itm/Anlasser-Kup...cAAOSwWcVeUQFv

Ist natürlich nur ein Vorschlag - alles kann, nichts muss. Hilfe kommt sicher von denen die es schon durchgeführt haben, also einfach fragen!

Das mit der breiteren Limakette und den passenden Ritzeln kann man ja auch später machen wenn der Motor wieder zusammengeschustert wurde...

[Alex]

Ich würde niemals auf einen ZZR Freilauf wechseln. Bei den GPZ Freiläufen platzt meistens der Korb, und die Rollen greifen nicht mehr. Das siehst Du. Die ZZR Freiläufe verschleißen irgendwo. Da kannst Du dann zur Vorsicht alles tauschen, und das kostet richtig Kohle.

Wir haben damals beim Thomas60 so einen gehabt. Man konnte nichts sehen oder messen, trotzdem ist er gerutscht.

Bei meiner Eli hat der einfache Freilauf übrigens auch 70T Km gehalten, ganz so schlecht kann er also nicht gewesen sein.

Gruß, Alex

[c-de-ville]

Ich hatte mir ja damals vor der Motorüberholung auch einen sehr guten gebrauchten Freilauf bei vwmt gekauft, um dann festzustellen das meiner nach 84.000 identisch aussah. Ich hab ihn so wieder eingebaut und er tut‘s immer noch, inzwischen seit fast 200.000 km. So schlecht scheint der GPZ-Freilauf also nicht zu sein.

Gruß Micha

[Kawazuki]

Muss halt jeder selber wissen was er tut, bei manchen funzt ZZR/ZRX problemlos...

https://z900collector.wordpress.com/...al-and-repair/

[Supereli]

Zitat von c-de-ville

Ich hatte mir ja damals vor der Motorüberholung auch einen sehr guten gebrauchten Freilauf bei vwmt gekauft, um dann festzustellen das meiner nach 84.000 identisch aussah. Ich hab ihn so wieder eingebaut und er tut‘s immer noch, inzwischen seit fast 200.000 km. So schlecht scheint der GPZ-Freilauf also nicht zu sein.
Gruß Micha

Du wieder,
sicher läßt du den Anlasserknopf in Relation zur erreichten Drehzahl nur sehr langsam wieder los, so dass der Freilauf gar nicht zum Einsatz kommt?!

[c-de-ville]

Lange orgeln muss ich in der Tat nicht, der Motor sprang immer schon recht gut an, sowie ein Zylinder gezündet hatte ging´s los.

[Supereli]

Ich fahr erst los wenn alle zünden!

[Garage]

Zitat von Alex

Wir haben damals beim Thomas60 so einen gehabt. Man konnte nichts sehen oder messen, trotzdem ist er gerutscht.

Ich hab einen ZZR Freilauf in meiner A8 eingebaut. Keine Probleme.

[Mr. Stanley]

Sind doch geil die ZZR-Teile, gell ?!

[sagramento]

Hey, habe hier auch noch Bilder vom Freilauf, habe den Motor 2010 zerlegt.
Man sieht hier gut die Einlaufspuren !