Kawasaki gpz 900 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Lukas 1993 · 25.08.2015, 23:50

Guten abend Leute habe noch einen Motor lerlegt mit einem benzinschlagschaden wollte diesen wieder beleben und einbauen ( da erst 23000) gelaufen. Jetzt nun die Frage ich bräuchte entweder ein s.8 pleul oder zwei s.20 hat eventuell einer soetwas?

Anwi · 26.08.2015, 08:59

Guten Morgen Lukas!

Ich weiß zwar nicht was Du mit " s.8 oder s.20 meinst aber ich hätte hier in Moers noch einen kompletten Motor für dich. Dieser hat laut Tacho ca. 56.000 KM gelaufen. Leider ist hier der Anlasserfreilauf defekt. (der Anlasser dreht beim starten durch bzw. bewegt die KW nur eine Umdrehung oder so)
Der Zylinderkopf ist wohl mal überholt worden. Nockenwellen und Ventilfedern sehen wie neu aus.
Der Motor hängt noch im Rahmen und muss nur noch ausgebaut werden.
Für 100,--€ helfe ich Dir beim ausbauen und ne Flasche Bier ist auch noch drin.

Viele Grüße aus Moers
Andreas

Rüdiger · 26.08.2015, 10:35

S8 ode S20 sind die Markierungen der Pleul, sind Gewichtsangaben
Durch Auswiegen lassen sich auch unterschiedliche Pleul verwenden.
Wenn man das kann oder will.

c-de-ville · 26.08.2015, 10:52

Meine Pleuel hatten Buchstaben, ich meinen "J" stand da drauf.

Lukas 1993 · 26.08.2015, 17:46

genau das ist die Gewichtsangabe. das habe ich mir auch gedacht weil man sieht doch schon ein unterschied hier wurde mal eine kante weg geschliffen die wiederum bei dem anderen noch vorhanden ist. Jetzt ist nur die frage wie genau die wage sein muss weil mehr als eine Küchenwaage habe ich leider nicht

Rüdiger · 26.08.2015, 18:15

Einfach auf die Waage legen ist nicht so der Bringer.
Beim Auswiegen wird das Gewicht oben und unten angeglichen
Da braucht etwas mehr Werkzeug für. Ein paar Prismen, Rindmaterial und eine Waage mit mindestens 0,5g Auflösung

Schau mal ins Netz und such mal nach Pleul auswiegen.
oder hier:
http://www.20v-sauger-tuning.de/Pleuelbearbeitung.htm

Lukas 1993 · 26.08.2015, 19:03

Auf der Seite geht es ja schon richtig ins Detail. Bei den kawa pleuls wurden einfach nur die Gießkannten weg geschliffen.

ZL-Dirk · 26.08.2015, 19:14

Zwei Pleul für die 900R mit Gewichtsangabe JJ hätte ich noch neu und orichinol verpackt liegen.

Dirk

c-de-ville · 26.08.2015, 21:48

Also ich habe bei verschiedenen Motoren die Pleuel erleichtert, auf gleiches Gewicht gebracht und mit einer Briefwaage, die auf 1g genau anzeigt, gemessen, das heißt ich habe eine max. Toleranz von 0,5 g. Beim 900R Motor habe ich noch die Kurbelwelle gerichtet, Toleranz 0,5 hundertstel (max. ist 5 hundertstel) und die Kolben auch erleichtert und ausgewogen. Der Motor läuft wesentlich vibrationsärmer und ich brauche in den Lenkerenden keine Gewichte mehr.

Gruß c-de-ville

25.08.2015, 23:50	#1
Lukas 1993 Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 09.01.2015 Ort: Lünen Beiträge: 33 Renommee-Modifikator: 0	Kawasaki gpz 900 Guten abend Leute habe noch einen Motor lerlegt mit einem benzinschlagschaden wollte diesen wieder beleben und einbauen ( da erst 23000) gelaufen. Jetzt nun die Frage ich bräuchte entweder ein s.8 pleul oder zwei s.20 hat eventuell einer soetwas? __________________

26.08.2015, 08:59	#2
Anwi stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.05.2013 Ort: Moers Alter: 54 Beiträge: 112 Renommee-Modifikator: 13	Guten Morgen Lukas! Ich weiß zwar nicht was Du mit " s.8 oder s.20 meinst aber ich hätte hier in Moers noch einen kompletten Motor für dich. Dieser hat laut Tacho ca. 56.000 KM gelaufen. Leider ist hier der Anlasserfreilauf defekt. (der Anlasser dreht beim starten durch bzw. bewegt die KW nur eine Umdrehung oder so) Der Zylinderkopf ist wohl mal überholt worden. Nockenwellen und Ventilfedern sehen wie neu aus. Der Motor hängt noch im Rahmen und muss nur noch ausgebaut werden. Für 100,--€ helfe ich Dir beim ausbauen und ne Flasche Bier ist auch noch drin. Viele Grüße aus Moers Andreas __________________

26.08.2015, 10:35	#3
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	S8 ode S20 sind die Markierungen der Pleul, sind Gewichtsangaben Durch Auswiegen lassen sich auch unterschiedliche Pleul verwenden. Wenn man das kann oder will. __________________

26.08.2015, 10:52	#4
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.730 Renommee-Modifikator: 30	Meine Pleuel hatten Buchstaben, ich meinen "J" stand da drauf. __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

26.08.2015, 17:46	#5
Lukas 1993 Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 09.01.2015 Ort: Lünen Beiträge: 33 Renommee-Modifikator: 0	genau das ist die Gewichtsangabe. das habe ich mir auch gedacht weil man sieht doch schon ein unterschied hier wurde mal eine kante weg geschliffen die wiederum bei dem anderen noch vorhanden ist. Jetzt ist nur die frage wie genau die wage sein muss weil mehr als eine Küchenwaage habe ich leider nicht __________________

26.08.2015, 18:15	#6
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	Einfach auf die Waage legen ist nicht so der Bringer. Beim Auswiegen wird das Gewicht oben und unten angeglichen Da braucht etwas mehr Werkzeug für. Ein paar Prismen, Rindmaterial und eine Waage mit mindestens 0,5g Auflösung Schau mal ins Netz und such mal nach Pleul auswiegen. oder hier: http://www.20v-sauger-tuning.de/Pleuelbearbeitung.htm __________________

26.08.2015, 19:03	#7
Lukas 1993 Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 09.01.2015 Ort: Lünen Beiträge: 33 Renommee-Modifikator: 0	Auf der Seite geht es ja schon richtig ins Detail. Bei den kawa pleuls wurden einfach nur die Gießkannten weg geschliffen. __________________

26.08.2015, 19:14	#8
ZL-Dirk Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 23.09.2004 Ort: Stuttgart Alter: 62 Beiträge: 6.061 Renommee-Modifikator: 34	Zwei Pleul für die 900R mit Gewichtsangabe JJ hätte ich noch neu und orichinol verpackt liegen. Dirk __________________ In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken! Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?" Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich! FKK-Rules! (Freie Kühlrippen Kultur!)

26.08.2015, 21:48	#9
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.730 Renommee-Modifikator: 30	Also ich habe bei verschiedenen Motoren die Pleuel erleichtert, auf gleiches Gewicht gebracht und mit einer Briefwaage, die auf 1g genau anzeigt, gemessen, das heißt ich habe eine max. Toleranz von 0,5 g. Beim 900R Motor habe ich noch die Kurbelwelle gerichtet, Toleranz 0,5 hundertstel (max. ist 5 hundertstel) und die Kolben auch erleichtert und ausgewogen. Der Motor läuft wesentlich vibrationsärmer und ich brauche in den Lenkerenden keine Gewichte mehr. Gruß c-de-ville __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

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