Kupplung Trennt plötzlich nicht mehr - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

ejay · 30.04.2012, 17:45

Hallo,

Gestern war ich auf der Motorradsternfahrt von Antenne Bayern in Kulmbach (wem das was sagt).

Um die jubelnden Zuschauer zu befriedigen hab ich im ersten gang bei gezogener kupplung den motorhochdrehen lassen und dann plötzlich ohne die kupplung loszulassen zack ein ruck und die maschiene fährt los. Bei voll gezogener Kupplung!

Erst ging garnichts mehr mit auskuppeln. Dann nach längerer autobahnfahrt ging es ein bisschen.

Jetzt habe ich die kupplung zerlegt und eingeölt und wieder zusammengebaut da ich dort kein defekt festgestellen konnte.

Die Bremsflüssigkeit der Kupplung habe ich auch erneuert und entlüftet.

Nun immernoch gleiches Problem: ich kann im ersten gang mit komplett gezogener Kupplung losfahren.

Der Kupplungshebel lässt sich sehr leicht und komplett bis zum anschlag ziehen.

Hab mir schon überlegt dass es am Geberzylinder liegen könnte

Weis noch jemand rat?

mfg

Thomas

knuddel · 30.04.2012, 18:05

Kann ja nur der Geber- oder Nehmerzylinder sein einen von beiden hat es gehimmelt.

Wegi · 30.04.2012, 18:31

Hey, ein ähnliches Problem hatte Hawk mit seiner Dicken auch mal gehabt. Nachdem ich die preisgünstig erworben hab

hab ich festgestellt, dass die DU-Buchse vom Kupplungskorb auf dem Stahlring der Getriebewelle gefressen hatte.
Wenn Du die Mutter von der Getriebewelle löst sollte sich der Kupplungskorb leicht von Hand von der Welle schieben lassen.

Probse · 30.04.2012, 22:32

Zitat:

Zitat von ejay

Hallo,

Gestern war ich auf der Motorradsternfahrt von Antenne Bayern in Kulmbach (wem das was sagt).

Um die jubelnden Zuschauer zu befriedigen hab ich im ersten gang bei gezogener kupplung den motorhochdrehen lassen und dann plötzlich ohne die kupplung loszulassen zack ein ruck und die maschiene fährt los. Bei voll gezogener Kupplung!

Erst ging garnichts mehr mit auskuppeln. Dann nach längerer autobahnfahrt ging es ein bisschen.

Jetzt habe ich die kupplung zerlegt und eingeölt und wieder zusammengebaut da ich dort kein defekt festgestellen konnte.

Die Bremsflüssigkeit der Kupplung habe ich auch erneuert und entlüftet.

Nun immernoch gleiches Problem: ich kann im ersten gang mit komplett gezogener Kupplung losfahren.

Der Kupplungshebel lässt sich sehr leicht und komplett bis zum anschlag ziehen.

Hab mir schon überlegt dass es am Geberzylinder liegen könnte

Weis noch jemand rat?

mfg

Thomas

Was für Motorenoel verwendest Du in Deiner Dicken?

GermanBacon · 01.05.2012, 07:33

Zitat:

Zitat von Probse

Was für Motorenoel verwendest Du in Deiner Dicken?

Was soll denn das mit dem Öl zutun haben???

Gerd. · 01.05.2012, 08:07

Zitat:

Zitat von GermanBacon

Was soll denn das mit dem Öl zutun haben???

Hi Jens,
manche Kupplungen mögen z.B. kein vollsynthetisches 710

GermanBacon · 01.05.2012, 08:09

Zitat:

Zitat von Gerd.

Hi Jens,
manche Kupplungen mögen z.B. kein vollsynthetisches 710

Das weiss ich!!!

Wenn man aber den Hebel leicht bis zum Anschlag ziehen kann, dann ist entweder Luft im System oder irgendwas mechanisches ist defekt!!!

Das kann rein gar nix mit dem Öl zutun haben.

Alex · 01.05.2012, 08:15

Zitat:

Zitat von Gerd.

Hi Jens,
manche Kupplungen mögen z.B. kein vollsynthetisches 710

Dann rutscht es aber und trennt nicht nicht

Wenn Du beim Kuppeln keinen Gegendruck hast, solltest Du mal schauen, ob sich der Kupplungsnehmer beim Kuppeln normal bewegt und mit etwas Druck durch die Hand auch wieder Gegendruck da ist. Wenn ja, kannst Du in der Kupplung selbst weiter suchen.

Gruß, Alex

Gerd. · 01.05.2012, 08:41

Zitat:

Zitat von Alex

Dann rutscht es aber und trennt nicht nicht

Gruß, Alex

Jaaaa,
stimmt ja.
Sorry , iss noch zu früh für mich............

Grabbel · 01.05.2012, 08:54

Zitat:

Zitat von Gerd.

Jaaaa,
stimmt ja.
Sorry , iss noch zu früh für mich............

Moin Gerd,
was macht Deine Kupplung eigentlich ?

Gerd. · 01.05.2012, 09:02

Moin Peter,
ist immer noch alles beim alten.
Hat sich nix geändert, weil der Gerd ne faule Sau ist

Nee, Spass beiseite, hab noch nichts gemacht an der Kupplung.
Bin ich einfach noch nicht zu gekommen.

Hab grad gestern erst , den Hobel, nach dem Motorumbau gereinigt ;(
Ich komm zu nix mehr.
Schon Mist, wenn man sein eigener Chef werden will............

hightower · 01.05.2012, 10:50

Kupplung und syntetisches Öl...
Fahren Geli und ich seit Jahren.
Da rutscht nichts, auch wenn man mal ordentlich am Hahn zieht und das obwohl meine Dicke aufgrund des Fahrergewichts wohl ständig voll beladen ist.
Meiner Ansicht nach rutschen Kupplungen mit syntetischen Öl nur weil sie runter sind...
Ich steige jetzt zwar auch wieder auf mineralisches um, aber nur aus Kostengründen und weil die Dicke kein besonderes Öl braucht.

@ Jens: hast recht, mit dem Öl hat das nix zu tun, egal welches drinnen ist.

02.05.2012, 06:41

Ich würde mal auf Pumpe oder Zylinder tippen, die Nehmerzylinder sterben recht schnell, die Pumpe ist auch nicht für ewig gebaut, also eins von den zweien, bei Ölunverträglichkeit würde die Kupplung, wie schon erwähnt eher rutschen als greifen...

Probse · 02.05.2012, 12:06

Zitat:

Zitat von hightower

@ Jens: hast recht, mit dem Öl hat das nix zu tun, egal welches drinnen ist.

Richtig,
da es egal ist welches Oel gibt es spezielle Oele für Autos und Motorräder, ist auch egal ob Trocken- oder Nasskupplung, die ganzen doofen Ingenieure und Maschinenbau-Techniker sollten sich mal direkt an Euch wenden, da können die was lernen, dann brauchen die nicht so viel Zeit mit den überflüssigen Studium verbringen.

Ein syntetisches Autooel ist absolut ungeeignet für Nasskupplung und da es Menschen gibt die sparen dürfen oder es besonders "gut" meinen, ladet auch schon mal dieses, weil es ja besser und langlebiger (längere Wartungsintervale) ist, in Motorräder mit Nasskupplung.

Ein Oel in Betriebstemperatur hat andere Eigenschaften als im kalten Zustand oder Rennbetrieb, sowie eine Motorradkupplung je nach Fahrweise auch unterschiedliche Verschleißeigenschaften hat, was bei der Auslegung der Oeleigenschaften berücksichtig wird.

Rainer, Ihr, wie auch ich, nutzt Eure Motoren maximal in dem mittleren Bereich, in dem die Oeleigenschaften zweirangig sind, zudem haben unsere Motorräder soviel Leistung, das unser Gewicht unwichtig ist, da für die Auslegung zwei Personen mit je 75 kilo berücksichtigt werden plus Sicherheitfaktor.
Kleiner, Du magst schwer sein, aber 150 Kilo bringst Du nicht auf die Waage.

hightower · 02.05.2012, 12:12

Zitat:

Zitat von Probse

Richtig,
da es egal ist welches Oel gibt es spezielle Oele für Autos und Motorräder, ist auch egal ob Trocken- oder Nasskupplung, die ganzen doofen Ingenieure und Maschinenbau-Techniker sollten sich mal direkt an Euch wenden, da können die was lernen, dann brauchen die nicht so viel Zeit mit den überflüssigen Studium verbringen.

Du alte Pappnase....
Motorradöl ist gemeint, erwartet man ja wohl auch in nem Bikeforum und da kann man von allein natürlich nicht drauf kommen.
Das nächste mal werd ich dann die Untauglichkeit von Rapsöl, Olivenöl und Babyöl noch besonders erwähnen.
Nur für Dich...

hightower · 02.05.2012, 12:41

Zitat:

Zitat von Probse

Ein syntetisches Autooel ist absolut ungeeignet für Nasskupplung und da es Menschen gibt die sparen dürfen oder es besonders "gut" meinen, ladet auch schon mal dieses, weil es ja besser und langlebiger (längere Wartungsintervale) ist, in Motorräder mit Nasskupplung.

Ein Oel in Betriebstemperatur hat andere Eigenschaften als im kalten Zustand oder Rennbetrieb, sowie eine Motorradkupplung je nach Fahrweise auch unterschiedliche Verschleißeigenschaften hat, was bei der Auslegung der Oeleigenschaften berücksichtig wird.

Rainer, Ihr, wie auch ich, nutzt Eure Motoren maximal in dem mittleren Bereich, in dem die Oeleigenschaften zweirangig sind, zudem haben unsere Motorräder soviel Leistung, das unser Gewicht unwichtig ist.

Das hier zitierte und von Dir nachträglich Eingefügte führt auch zu keinen neuen Erkenntnissen.

Probse · 02.05.2012, 12:44

Zitat:

Zitat von hightower

Motorradöl ist gemeint, erwartet man ja wohl auch in nem Bikeforum und da kann man von allein natürlich nicht drauf kommen.

Bist Du naiv...

Erinnere Dich mal an einige Fragen in diesem Forum...

Probse · 02.05.2012, 12:48

Zitat:

Zitat von hightower

Das hier zitierte und von Dir nachträglich Eingefügte führt auch zu keinen neuen Erkenntnissen.

Ein Problem setzt sich aus mehreren Dinge zusammen und bei einer gewünschten Ferndiagnose gibt es eine Unzahl unbekannter... das kann man mit Fragen eine Menge eingrenzen...

Probse · 02.05.2012, 12:58

Zitat:

Zitat von GermanBacon

Das weiss ich!!!

Wenn man aber den Hebel leicht bis zum Anschlag ziehen kann, dann ist entweder Luft im System oder irgendwas mechanisches ist defekt!!!

Das kann rein gar nix mit dem Öl zutun haben.

Aber das Mechanische kann sich ja anscheint nicht entscheiden ob es nun defekt oder heil ist, oder die Luftblase wandert mal da hin und mal dort...

Vielleicht ist auch die Flüssigkeit im Hydrauklikkreis der Kupplung steinalt und schwarz wie die Nacht... habe ich gerade bei der GTR 1000 gehabt...

Alex · 02.05.2012, 13:02

Zitat:

Zitat von Probse

Ein Problem setzt sich aus mehreren Dinge zusammen und bei einer gewünschten Ferndiagnose gibt es eine Unzahl unbekannter...

Es ging doch eigentlich nur darum, daß genau dieses Problem nicht durch falsches Öl verursacht werden kann...

Aber wenn wir schon mal dabei sind, ich fahre seit Jahren Real Günstig ( Nicht billig )-Öl, was bei Louis als Procycle Motorradöl verkauft wird und ursprünglich von Pentosin ist, und dort Penturbo heißt...

Und jetzt gehe ich Chips holen, also bitte kurz warten!

Gruß, Alex

Probse · 02.05.2012, 13:06

Zitat:

Zitat von Alex

Es ging doch eigentlich nur darum, daß genau dieses Problem nicht durch falsches Öl verursacht werden kann...

Aber wenn wir schon mal dabei sind, ich fahre seit Jahren Real Günstig ( Nicht billig )-Öl, was bei Louis als Procycle Motorradöl verkauft wird und ursprünglich von Pentosin ist, und dort Penturbo heißt...

Und jetzt gehe ich Chips holen, also bitte kurz warten!

Gruß, Alex

Getränke bitte nicht vergessen...

schon mal was von Brainstorming gehört, alle Einwürfe aufnehmen und nacheinander abarbeiten, so erzielt man auch Ergebnisse...

Fettie · 02.05.2012, 13:19

Zitat:

Zitat von Probse

Getränke bitte nicht vergessen...

schon mal was von Brainstorming gehört, alle Einwürfe aufnehmen und nacheinander abarbeiten, so erzielt man auch Ergebnisse...

Joo...und Mind Maps nicht vergessen............

Probse · 02.05.2012, 13:21

Zitat:

Zitat von Fettie

Joo...und Mind Maps nicht vergessen............

Du willst ja nur malen, Kärtchen schreiben und anordnen...

hightower · 02.05.2012, 13:22

Ich tippe jetzt auf Kokosfett, das wird hart wenn es kalt ist.
Könnte von marodierenden Speiseeisherstellern heimlich in Jens Bike eingefüllt worden sein.

Hat noch jemand ne Theorie zu Frittenfett?

Probse · 02.05.2012, 13:26

Zitat:

Zitat von hightower

Hat noch jemand ne Theorie zu Frittenfett?

Um so älter, um so dunkler die Pommes...

30.04.2012, 17:45	#1
ejay Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 23.08.2009 Ort: D-93049 Regensburg Beiträge: 9 Renommee-Modifikator: 0	Kupplung Trennt plötzlich nicht mehr Hallo, Gestern war ich auf der Motorradsternfahrt von Antenne Bayern in Kulmbach (wem das was sagt). Um die jubelnden Zuschauer zu befriedigen hab ich im ersten gang bei gezogener kupplung den motorhochdrehen lassen und dann plötzlich ohne die kupplung loszulassen zack ein ruck und die maschiene fährt los. Bei voll gezogener Kupplung! Erst ging garnichts mehr mit auskuppeln. Dann nach längerer autobahnfahrt ging es ein bisschen. Jetzt habe ich die kupplung zerlegt und eingeölt und wieder zusammengebaut da ich dort kein defekt festgestellen konnte. Die Bremsflüssigkeit der Kupplung habe ich auch erneuert und entlüftet. Nun immernoch gleiches Problem: ich kann im ersten gang mit komplett gezogener Kupplung losfahren. Der Kupplungshebel lässt sich sehr leicht und komplett bis zum anschlag ziehen. Hab mir schon überlegt dass es am Geberzylinder liegen könnte Weis noch jemand rat? mfg Thomas __________________

30.04.2012, 18:05	#2
knuddel Ninja-Member Bronze Registriert seit: 10.10.2005 Ort: SMÜ Alter: 58 Beiträge: 1.357 Renommee-Modifikator: 23	Kann ja nur der Geber- oder Nehmerzylinder sein einen von beiden hat es gehimmelt. __________________ Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann

01.05.2012, 09:02	#11
Gerd. Ninja-Member Gold Registriert seit: 06.06.2001 Ort: Selm Beiträge: 1.783 Renommee-Modifikator: 30	Moin Peter, ist immer noch alles beim alten. Hat sich nix geändert, weil der Gerd ne faule Sau ist Nee, Spass beiseite, hab noch nichts gemacht an der Kupplung. Bin ich einfach noch nicht zu gekommen. Hab grad gestern erst , den Hobel, nach dem Motorumbau gereinigt ;( Ich komm zu nix mehr. Schon Mist, wenn man sein eigener Chef werden will............ __________________ Es grüßet ganz herzlich ,der Gerd. Weicheier fahren lackierte Felgen, Männer poliertes Alu ! Eine GPZ kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen....eine GPZ braucht Liebe ! "Vegetarisch" kommt aus dem indianischen und heißt : " Zu blöd zum jagen"

01.05.2012, 10:50	#12
hightower Senior Sexgott Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Brunsbek bei Hamburg Beiträge: 6.217 Renommee-Modifikator: 37	Kupplung und syntetisches Öl... Fahren Geli und ich seit Jahren. Da rutscht nichts, auch wenn man mal ordentlich am Hahn zieht und das obwohl meine Dicke aufgrund des Fahrergewichts wohl ständig voll beladen ist. Meiner Ansicht nach rutschen Kupplungen mit syntetischen Öl nur weil sie runter sind... Ich steige jetzt zwar auch wieder auf mineralisches um, aber nur aus Kostengründen und weil die Dicke kein besonderes Öl braucht. @ Jens: hast recht, mit dem Öl hat das nix zu tun, egal welches drinnen ist. __________________ Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________

02.05.2012, 13:22	#24
hightower Senior Sexgott Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Brunsbek bei Hamburg Beiträge: 6.217 Renommee-Modifikator: 37	Ich tippe jetzt auf Kokosfett, das wird hart wenn es kalt ist. Könnte von marodierenden Speiseeisherstellern heimlich in Jens Bike eingefüllt worden sein. Hat noch jemand ne Theorie zu Frittenfett? __________________ Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________

02.05.2012, 06:41	#13
Dingens Gast Beiträge: n/a	Ich würde mal auf Pumpe oder Zylinder tippen, die Nehmerzylinder sterben recht schnell, die Pumpe ist auch nicht für ewig gebaut, also eins von den zweien, bei Ölunverträglichkeit würde die Kupplung, wie schon erwähnt eher rutschen als greifen...

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