Unterschiedlich hohe Vergaserdeckel auf einer GPZ 900

[noxx]

Nachdem ich jetzt im Sommer die Vergaser gereinigt und neu abgedichtet habe, das Ventilspiel korrigiert habe und den Leerlauf absolut nicht eingestellt bekommen habe, habe ich jetzt endlich mal Zeit hier ein paar Fragen zu stellen:

Die Vergaserbank hat auf den beiden äußeren Vergasern zwei höhere Deckel (ca 5mm), ich denke das macht keinen Sinn?
Vielleicht liegt auch hier das Problem, dass ich den Leerlauf absolut nicht eingestellt bekomme (kalt alles ok, warm entweder zu hoch oder geht aus).
Die Krümmer sind an der Verbindung unter dem Motor durchgerostet und von mir erst einmal nur sporadisch geschweißt worden, da es sich bei diesen nicht mehr lohnt. Jemand Erfahrung, ob bei der GPZ die Abgasanlage Auswirkungen auf das Einstellen des CO hat?

Wie ist das hier in dem Forum eigentlich mit dem Teilemarkt, wie kann ich dort posten? Ich suche in dem Zuge nämlich noch neue Krümmer oder eine komplette originale Abgasanlage.
Vielleicht hat ja jemand auch schon mal die Krümmer nachgebaut/bogen und kann mir sagen, ob dies ein realisierbares oder unmöglich vorhaben ist.
Rohrbiegemaschine und professionelles Schweißequipment ist vorhanden und kann auch bedient werden

[Mike]

Nein es macht keinen Sinn.
Wichtig ist was die Deckel für die Schieber her geben.
also ob die ganz auf gehen.

Die Auswirkungen auf den co kann man so nicht sagen.
Wir haben mal nur den Endtopf gewechselt und hatten beim Synchronisieren völlig andere Werte.


Krümmer wurde schon nachgebaut und wenn du das Equipment dafür hast, solltes du wissen das nichts unmöglich ist.

Was hier aber viel bringt, ist, wenn man sich mal kurz vorstellt,damit man weiß mit wem man es zutun hat.


Herzlich willkommen in Dem Forum wenn es um die dicke geht.

[Nobbie]

Hallo auch von mir ein HW hier im Forum.

Die Vergaserdeckel müssen alle 4 Gleich hoch sein.
Weil die hohen Deckel die 116 PS Version ist und die niedrigen die 98 PS Version ist.

[noxx]

Ok, das mit den Deckeln habe ich mir schon gedacht, dass die einen von der 115PS Version sind. Wenn also noch jemand zwei von den einen oder anderen hat, bitte mal melden.

Zu meiner Person gibts nicht viel zu sagen, Ende 20 , am studieren und in der Automobilbranche in Richtung Elektronik ein wenig am arbeiten. Ich schraube seid ich denken kann an allem was mir in die Hände kommt, allerdings in den letzten Jahren eigentlich fast ausschließlich am PKW. Und da es meine aktuelle Platzsituation zulässt fange ich auch wieder an Motorräder zu restaurieren (oder sammeln). Die GPZ ist mir da letztens einfach günstig über den Weg gelaufen und irgendwie fand ich sie dann zu schade zum schlachten, besonders da sie bei ihren letzten Besitzern sichtlich gelitten hatte.
Meine Ausstattung ist eigentlich so das übliche was man zum Auto schrauben braucht, vielleicht sogar auch noch einen Hauch mehr. Und da ich früher recht viel im Metallbau gemacht habe, habe ich in dem Bereich ein wenig Kenntnisse und ein paar nette Kollegen von früher

Alles weitere in meinem Profil.

[Probse]

HW im Forum und viel Spass mit Deiner Dicken...

[Doc Hollywood]

Na dann mal herzlich willkommen hier

[noxx]

Hat wohl mal jemand Fotos von den zwei Unterschiedlichen Deckeln und den Schiebern (bzw. dem Oberteil). Ich glaube da ist noch mehr faul.