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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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18.08.2011, 16:20
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#1 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 18.10.2010
Ort: Dornstadt
Beiträge: 19
Renommee-Modifikator: 0  |
Gpz 900r BJ 84
Hallo zusammen , habe meine alte Gpz 900r Bj 84 nach 5 Jahren rumstehen wieder zum laufen gebracht .Ich habe foldende Teile gewechselt und bearbeitet: Vergaser überholt (gereinigt und rep.Satz für jeden Vergaser)und Leerlaufschrauben voreingestellt ( ganz reingedreht und 2,5 Umdrehungen raus), neue Zündkerzen,Zündkabel,Zündkerzenstecker,Zündspulen durchmessen lassen,Batterie usw folgende Frage
 ie GPZ ist erfreulicherweise sofort angesprungen , doch will man Gasgeben geht sie aus .Den Vergaser kann ich ja nur im eingebauten Zustand synchronisieren.Hab hier irgentwo mal nen schönen Beitrag endeckt zur Vorgehensweise der Synchronisierung der Vergaserbatterie ,find den aber nicht mehr. Der Tank sah nicht rostig aus und habe auch keine Ablagerungen im Vorfilter endecken können.Genug gefragt für den Anfang erwarte hier jetzt keine komplettlösung für meine Dicke ,wollt halt mal anfragen.Bin sehr gerne hier auf der Seite ,nette Leute und sehr schnelle Antwort.Macht weiter so ....liebe Grüsse Albo
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schön ist es eine GPZ900R zu besitzen ,schön mutig ist es wenn der Mann vom saufen heimkommt und zu seiner Frau ,die mit einem Besen auf Ihn wartet sagt: putzt du noch oder fliegst Du noch weg! |
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18.08.2011, 20:42
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#2 |
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stellv. Chefsekretärin
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 13.11.2006
Ort: Berlin
Alter: 43
Beiträge: 449
Renommee-Modifikator: 20  |
hi du...steckt denn der unterdruck schlauch richtig am vergaser und benzinhahn? wenn man den vergisst, gehts moped aus beim gasgeben...
gibt bestimmt noch andere möglichkeiten, is nur das erste was mir grad einfällt... |
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18.08.2011, 23:26
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#3 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.730
Renommee-Modifikator: 30  |
wenn die Vergaser nicht von der Verbindungsschiene runtergeschraubt wurden, dann müsste die Synchronisation eigentlich noch passen. Ansonsten kann man auch einen dünnen Bohrer zwischen Drossel und Gehäuse der einzelnen Vergaser klemmen und so die Synchronisation der Drosselklappen schon mal grob einstellen. Ansonsten fällt mir noch die Kontrolle des Schwimmerstandes ein, aber da dürfte der Motor eigentlich nicht sofort beim Gasgeben ausgehen. Vielleicht auch erstmal im Stand warmlaufen lassen und dann mal probieren Gas zu geben. Hast Du die Leerlaufgemischschrauben vielleicht mit Kraft eingeschraubt, das kann zu Beschädigungen der Bohrungen führen, oder die Spitzen brechen ab. Wenn alles nichts hilft, nochmal ausbauen alles kontrollieren und nochmal zusammen bauen.
Viel Glück Gruß c-de-ville
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 Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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19.08.2011, 06:41
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#4 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 60
Beiträge: 5.586
Renommee-Modifikator: 47 |
Ventile eingestellt ??
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19.08.2011, 06:55
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#5 |
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stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 02.11.1999
Ort: Arheilgen
Alter: 53
Beiträge: 334
Renommee-Modifikator: 28 |
Choke hängt oder der Chokezug ist nicht richtig eingebaut?
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19.08.2011, 23:47
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#6 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 24.05.2011
Ort: Freiberg
Alter: 47
Beiträge: 70
Renommee-Modifikator: 15 |
Läuft sie denn im Standgas denn "sauber"? Sind die Vergasergummis noch i.O.?
Gruß
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 Wer "Kevin" heißt, MUß Moped fahren können |
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| Stichworte |
| BJ84, Elektrik, Motor, Motor geht aus, vergaser |
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