Wassertemperatur sinkt mit steigender Drehzahl - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Jockel · 01.07.2011, 09:05

Mahlzeit!

Seit ich vor ein paar Tagen den abgefallenen Stecker von der Temperaturanzeige wieder angebaut habe ist mit folgendes aufgefallen:

Warmgefahren steht der Zeiger ca. auf Mitte der Anzeige, gibt man Gas geht er sofort zurück, ab ca. 2500 UpM liegt er am unteren Endpunkt an.
Was könnte das sein?

Zuerst hatte ichs nicht richtig beobachtet, nur gesehen daß die Anzeige im Stand auf Mitte steht, beim Fahren auf kalt, daher dachte ich es liegt am Thermostaten (hängt offen, Fahrtwind kühlt ab....).
Vorgestern hab ichs allerdings genauer angeschaut, geb ich im Stand Gas geht der Zeiger zurück.

Luft im System?
So daß mit steigender Drehzahl die WaPu mehr pumpt und der Temperaturfühler dann umspült wird?

ciao, Jockel

Rüdiger · 01.07.2011, 09:08

Ich würde auf ein Elektrisches Problem tippen. Massefehler?
Der Sensor gehört nicht gerade zu den schnell reagierenden.

pferd · 01.07.2011, 10:13

Ich hatte vor kurzen dieselben Anzeigen + im Stadtverkehr noch einen
extrem heißen Motor. Allerdings hatte ich den Öltemperaturschalter
mal probeweise eingesteckt. Wieder ab + Die Nadel machte keine
verrückten Sprünge mehr. peter

c-de-ville · 01.07.2011, 11:00

das hatte ich auch schon, beim Beschleunigen ging die Temp.Anzeige gegen Null und wenn man dann wieder angehalten hat war die Anzeige wieder wie gewohnt. Ich hab nix gemacht, jetzt geht sie wieder. War mir aber auch egal, da der Motor beim schnelleren Fahren noch nie zu heiß wurde und in der Stadt beim langsam Fahren hatte sie ja richtig angezeigt.

Gruß c-de-ville

motorplatzer · 01.07.2011, 11:48

Moin,

war bei mir auch so, kurz bevor die Kontaktfahne vom Fühler abgerissen ist.
Wackel mal bei Zündung an und warmem Motor an dem Stecker am Fühler, wenn die Anzeige dann schwankt hast du das Problem in der Hand.
Gruß Flo

Jockel · 04.07.2011, 11:27

Mahlzeit!

Elektrisch hört sich eher plausibel an als zuwenig Kühlwasser, stimmt; Die Trägheit des Sensors hatte ich nicht bedacht...
Die Anschlußfahne ist es nur noch wacklig an dem Fühler dran, das könnte es natürlich sein...ich schau mal.

Danke für die Tips, ciao, Jockel

01.07.2011, 09:05	#1
Jockel stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 27.08.2000 Ort: Garching / Alz Alter: 54 Beiträge: 233 Renommee-Modifikator: 26	Wassertemperatur sinkt mit steigender Drehzahl Mahlzeit! Seit ich vor ein paar Tagen den abgefallenen Stecker von der Temperaturanzeige wieder angebaut habe ist mit folgendes aufgefallen: Warmgefahren steht der Zeiger ca. auf Mitte der Anzeige, gibt man Gas geht er sofort zurück, ab ca. 2500 UpM liegt er am unteren Endpunkt an. Was könnte das sein? Zuerst hatte ichs nicht richtig beobachtet, nur gesehen daß die Anzeige im Stand auf Mitte steht, beim Fahren auf kalt, daher dachte ich es liegt am Thermostaten (hängt offen, Fahrtwind kühlt ab....). Vorgestern hab ichs allerdings genauer angeschaut, geb ich im Stand Gas geht der Zeiger zurück. Luft im System? So daß mit steigender Drehzahl die WaPu mehr pumpt und der Temperaturfühler dann umspült wird? ciao, Jockel __________________ XT 250, Bj. 1984 SV 650 S, Bj. 2001

01.07.2011, 09:08	#2
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	Ich würde auf ein Elektrisches Problem tippen. Massefehler? Der Sensor gehört nicht gerade zu den schnell reagierenden. __________________

01.07.2011, 10:13	#3
pferd Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 29.09.2007 Ort: Herchenhain Alter: 71 Beiträge: 2.276 Renommee-Modifikator: 23	Ich hatte vor kurzen dieselben Anzeigen + im Stadtverkehr noch einen extrem heißen Motor. Allerdings hatte ich den Öltemperaturschalter mal probeweise eingesteckt. Wieder ab + Die Nadel machte keine verrückten Sprünge mehr. peter __________________ Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden

01.07.2011, 11:00	#4
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.730 Renommee-Modifikator: 30	das hatte ich auch schon, beim Beschleunigen ging die Temp.Anzeige gegen Null und wenn man dann wieder angehalten hat war die Anzeige wieder wie gewohnt. Ich hab nix gemacht, jetzt geht sie wieder. War mir aber auch egal, da der Motor beim schnelleren Fahren noch nie zu heiß wurde und in der Stadt beim langsam Fahren hatte sie ja richtig angezeigt. Gruß c-de-ville __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

01.07.2011, 11:48	#5
motorplatzer Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Berlin Alter: 52 Beiträge: 41 Renommee-Modifikator: 0	Moin, war bei mir auch so, kurz bevor die Kontaktfahne vom Fühler abgerissen ist. Wackel mal bei Zündung an und warmem Motor an dem Stecker am Fühler, wenn die Anzeige dann schwankt hast du das Problem in der Hand. Gruß Flo __________________ Die wohlfeilste Art des Stolzes hingegen ist der Nationalstolz. Denn er verräth in dem damit Behafteten den Mangel an INDIVIDUELLEN Eigenschaften, auf die er stolz sey könnte, indem er sonst nicht zu Dem greifen würde, was er mit so vielen Millionen theilt. Wer bedeutende persönliche Vorzüge besitzt, wird vielmehr die Fehler seiner eigenen Nation, da er sie beständig vor Augen hat, am deutlichsten erkennen. Aber jeder erbärmliche Tropf, der nichts in der Welt hat, darauf er stolz seyn könnte, ergreift das letzte Mittel, auf die Nation, der er gerade angehört, stolz zu seyn ... 200 Jahre altes Zitat von Schopenhauer

04.07.2011, 11:27	#6
Jockel stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 27.08.2000 Ort: Garching / Alz Alter: 54 Beiträge: 233 Renommee-Modifikator: 26	Mahlzeit! Elektrisch hört sich eher plausibel an als zuwenig Kühlwasser, stimmt; Die Trägheit des Sensors hatte ich nicht bedacht... Die Anschlußfahne ist es nur noch wacklig an dem Fühler dran, das könnte es natürlich sein...ich schau mal. Danke für die Tips, ciao, Jockel __________________ XT 250, Bj. 1984 SV 650 S, Bj. 2001

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