Vergaser Probleme - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Dennis · 28.10.2009, 19:21

Hallo liebe Schrauber!

Ich hab da ein Problem und hoffe ihr könnt mir da mal nen Tipp geben:

Meine Dicke dreht bis 6000 U/min sauber, danach kommt nichts mehr bzw nur wenn ich das Gas am Anschlag halte...

Habe den Luftfilterkasten mal ausgebaut zwecks Reparatur und sie mal so gefahren (ich weiß: macht man nicht). Und dann ergab sich folgendes: der rechte äußere Vergaser (in Fahrtrichtung) läuft über.

Vergaser hab ich mal ausgebaut und sauber gemacht, ändert sich aber nichts dran. Düsen sind sauber, Schwimmer beweglich usw.

Und noch etwas: wofür sind die eingekreisten Schrauben bzw was ist das für ein Kasten der unter dem Luftfilter sitzt bzw mit dem Lufikasten verbunden ist?

Ich hoffe ich nerve euch damit jetzt nicht, gibt bestimmt genug Einträge dieser Art, kann mir das aber aus den ganzen Beiträgen nicht so Recht auf meine Situation ummünzen.

Danke

Face · 28.10.2009, 19:26

Der Kasten dient der Motorentlüftung!
Am Vergaser untendrunter die sind die Ablass Schrauben!
Letzte Bild ist der Thermostat!(Linker Fühler für Tempanzeige, vorderer Fühler für Schaltung vom Lüfter)
Beim überlaufenden Vergaser: Vielleicht Schwimmer defekt(Loch)...oder Schwimmernadelaufhängung verbogen...oder Schwimmernadel dichtet nicht mehr...

fitti1980 · 28.10.2009, 19:31

Die kleinen nicht direkt zugänglichen die am Vergaser senkrecht stehen, sind die Leerlaufgemisch Schrauben

knuddel · 28.10.2009, 19:34

Zu deinem Überlaufen des einen Vergasers, mach mal in alle vier einen Rep-Satz inkl. Schwimmernadelventil rein kosten nicht die Welt.

Lass vorher den Gaser Ultraschallbaden und dann eine Grundeinstellung dann sollte sie laufen

Sollte das alles nicht klappen, ich hätte noch eine gute Vergaserbank vom Modell ab A7

Dennis · 28.10.2009, 19:39

Also eine von den Leerlaufgemischschrauben(!) ist hin, halber Kopf abgebrochen, rund gedreht oä (genau bei dem Vergaser mit der Sauerrei...

Was kostet denn so ne Ersatz wenn du ihn anbietest? xD

Langsam dreh ich mit der Dicken echt durch, glaube muß noch ne Lehre machen oder so^^

knuddel · 28.10.2009, 20:06

Du hast PN

Dennis · 30.10.2009, 15:33

So, neuer Stand:

Vergaser gereinigt, No4 läuft auch nicht mehr über. Den Benzinhahn direkt mal auf tauglichkeit inspiziert ---> Probefahrt gemacht.

Gnä' Frau bekommt keinen Sprit mehr (komischerweise erst nach 2km, vorher alles wie neu), qualmt verdächtig weiß aus dem rechten Auspuff und riecht etwas streng...

darkman74 · 30.10.2009, 22:18

Zitat:

Zitat von Dennis

So, neuer Stand:

Vergaser gereinigt, No4 läuft auch nicht mehr über. Den Benzinhahn direkt mal auf tauglichkeit inspiziert ---> Probefahrt gemacht.

Gnä' Frau bekommt keinen Sprit mehr (komischerweise erst nach 2km, vorher alles wie neu), qualmt verdächtig weiß aus dem rechten Auspuff und riecht etwas streng...

Qualmen und Stinken? KÖNNTE die Zylkopf Dichtung sein.

Zu dem Absterben, hört sich verdächtig nach Tank Be / entlüftung an.

heibo · 01.11.2009, 21:06

Ich hatte mit meiner GPZ das gleiche Problem.
Bei der Vergaserreinigung stellte ich fest,daß eine Membrane des Gasschiebers einen 2 cm langen Riss hatte.
Nach der Auswechslung der defekten Membrane läuft die Dicke wie neu.

28.10.2009, 19:21	#1
Dennis Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 17.05.2008 Ort: Windeck/Sieg Alter: 44 Beiträge: 13 Renommee-Modifikator: 0	Vergaser Probleme Hallo liebe Schrauber! Ich hab da ein Problem und hoffe ihr könnt mir da mal nen Tipp geben: Meine Dicke dreht bis 6000 U/min sauber, danach kommt nichts mehr bzw nur wenn ich das Gas am Anschlag halte... Habe den Luftfilterkasten mal ausgebaut zwecks Reparatur und sie mal so gefahren (ich weiß: macht man nicht). Und dann ergab sich folgendes: der rechte äußere Vergaser (in Fahrtrichtung) läuft über. Vergaser hab ich mal ausgebaut und sauber gemacht, ändert sich aber nichts dran. Düsen sind sauber, Schwimmer beweglich usw. Und noch etwas: wofür sind die eingekreisten Schrauben bzw was ist das für ein Kasten der unter dem Luftfilter sitzt bzw mit dem Lufikasten verbunden ist? Ich hoffe ich nerve euch damit jetzt nicht, gibt bestimmt genug Einträge dieser Art, kann mir das aber aus den ganzen Beiträgen nicht so Recht auf meine Situation ummünzen. Danke

28.10.2009, 19:26	#2
Face Ninja-Member Bronze Registriert seit: 13.05.2004 Ort: Niedersachsen Beiträge: 1.274 Renommee-Modifikator: 25	Der Kasten dient der Motorentlüftung! Am Vergaser untendrunter die sind die Ablass Schrauben! Letzte Bild ist der Thermostat!(Linker Fühler für Tempanzeige, vorderer Fühler für Schaltung vom Lüfter) Beim überlaufenden Vergaser: Vielleicht Schwimmer defekt(Loch)...oder Schwimmernadelaufhängung verbogen...oder Schwimmernadel dichtet nicht mehr... __________________

28.10.2009, 19:31	#3
fitti1980 Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 02.11.2006 Ort: Bangkok Alter: 45 Beiträge: 2.259 Renommee-Modifikator: 24	Die kleinen nicht direkt zugänglichen die am Vergaser senkrecht stehen, sind die Leerlaufgemisch Schrauben __________________ Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de

28.10.2009, 19:34	#4
knuddel Ninja-Member Bronze Registriert seit: 10.10.2005 Ort: SMÜ Alter: 57 Beiträge: 1.357 Renommee-Modifikator: 23	Zu deinem Überlaufen des einen Vergasers, mach mal in alle vier einen Rep-Satz inkl. Schwimmernadelventil rein kosten nicht die Welt. Lass vorher den Gaser Ultraschallbaden und dann eine Grundeinstellung dann sollte sie laufen Sollte das alles nicht klappen, ich hätte noch eine gute Vergaserbank vom Modell ab A7 __________________ Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann

28.10.2009, 20:06	#6
knuddel Ninja-Member Bronze Registriert seit: 10.10.2005 Ort: SMÜ Alter: 57 Beiträge: 1.357 Renommee-Modifikator: 23	Du hast PN __________________ Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann

28.10.2009, 19:39	#5
Dennis Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 17.05.2008 Ort: Windeck/Sieg Alter: 44 Beiträge: 13 Renommee-Modifikator: 0	Also eine von den Leerlaufgemischschrauben(!) ist hin, halber Kopf abgebrochen, rund gedreht oä (genau bei dem Vergaser mit der Sauerrei... Was kostet denn so ne Ersatz wenn du ihn anbietest? xD Langsam dreh ich mit der Dicken echt durch, glaube muß noch ne Lehre machen oder so^^

30.10.2009, 15:33	#7
Dennis Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 17.05.2008 Ort: Windeck/Sieg Alter: 44 Beiträge: 13 Renommee-Modifikator: 0	So, neuer Stand: Vergaser gereinigt, No4 läuft auch nicht mehr über. Den Benzinhahn direkt mal auf tauglichkeit inspiziert ---> Probefahrt gemacht. Gnä' Frau bekommt keinen Sprit mehr (komischerweise erst nach 2km, vorher alles wie neu), qualmt verdächtig weiß aus dem rechten Auspuff und riecht etwas streng...

01.11.2009, 21:06	#9
heibo Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 11.07.2009 Ort: Bremen Beiträge: 8 Renommee-Modifikator: 0	Ich hatte mit meiner GPZ das gleiche Problem. Bei der Vergaserreinigung stellte ich fest,daß eine Membrane des Gasschiebers einen 2 cm langen Riss hatte. Nach der Auswechslung der defekten Membrane läuft die Dicke wie neu. __________________

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