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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

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Alt 12.08.2009, 20:34   #1
Harzpassage
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Böse Zzr d Federbein passt nicht...HILFE

servus gemeinde,

habe voll das problem,entweder ich bin zu doof oder federbein passt wirklich nicht rein.

habe bei uns ein c federbein gekauft,es sollte passen sagte der verkäufer,aber bekomme es nicht in meine rein(oben passt es nicht) muss ich was ändern?

brauche schnellen rat,sie hängt in der garage und freitag wollte ich los!!!!

Sorry habe in der suchfunktion nix gefunden!

LG Rene
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Gott der Grobmechanik, bewar auch heute mich vor Panik lass mich bei dem Schraubensenken
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Alt 12.08.2009, 20:40   #2
Olaf Hahn
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Zitat:
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servus gemeinde,

habe voll das problem,entweder ich bin zu doof oder federbein passt wirklich nicht rein.

habe bei uns ein c federbein gekauft,es sollte passen sagte der verkäufer,aber bekomme es nicht in meine rein(oben passt es nicht) muss ich was ändern?

brauche schnellen rat,sie hängt in der garage und freitag wollte ich los!!!!

Sorry habe in der suchfunktion nix gefunden!

LG Rene
hey, die obere Aufnahme muß etwas abgefeilt werden
Am Federbein
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Alt 12.08.2009, 20:42   #3
Harzpassage
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und die dinstanz buchse,die ist ja noch mal breiter
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Alt 12.08.2009, 20:43   #4
Olaf Hahn
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und die dinstanz buchse,die ist ja noch mal breiter
Es handelt sich um die Distanzbuchse
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Alt 12.08.2009, 20:47   #5
Harzpassage
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un die soll ich abschleifen?danke
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Alt 12.08.2009, 20:50   #6
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Ja, pro Seite 1-2mm bis das Ding satt rein geht
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen
Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen

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Alt 12.08.2009, 20:51   #7
Harzpassage
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danke euch werd mich ans schruppen mache

bis denne rene
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Alt 12.08.2009, 20:51   #8
Zathor
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is mit ner guten Feile schnell gemacht und dann passt das auch.
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Alt 12.08.2009, 22:28   #9
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Zitat:
Zitat von fitti1980 Beitrag anzeigen
Ja, pro Seite 1-2mm bis das Ding satt rein geht
1-2mm pro Seite?
1-2 zehntel mm würde ich eher schätzen.
..... und die Buchse darf nicht Plan bis zum Federbein runtergefeilt werden, nur soviel, dass das Beinchen gerade so reingeht !!
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Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

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Alt 13.08.2009, 10:32   #10
Rubino
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1-2mm pro Seite?
1-2 zehntel mm würde ich eher schätzen.
Müsste sogar mehr sein.
Beim C-Federbein warens schon 1,4 mm pro Seite, und das D federbein is nochmal breiter
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Alt 13.08.2009, 10:53   #11
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Bei mir ist das scjon ca. 2 Jahre her, aber ich musste nur sehr wenig runter nehmen .
Wenn´s dann doch pro Seite 2mm gewesen sein sollten, OK.
Wichtig ist eben nur, das man das Ganze nicht plan feilt, weil man es zu gut meint.
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Rainer

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Alt 13.08.2009, 15:09   #12
Harzpassage
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ok werde mich dran halten und nachher einbauen, was bringt mir den den Excenter zu drehen,soll ich es gleich mit machen wenn ich schon unten alles weg habe?

hat einer ein bild von einen umgedrehten Excenter,kann mir es nicht so richtig vorstellen wie ich ihn drehen soll?

man gut das fragen nix über die blödheit aussagt

LG René
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Alt 13.08.2009, 15:14   #13
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Zitat:
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ok werde mich dran halten und nachher einbauen, was bringt mir den den Excenter zu drehen,soll ich es gleich mit machen wenn ich schon unten alles weg habe?

hat einer ein bild von einen umgedrehten Excenter,kann mir es nicht so richtig vorstellen wie ich ihn drehen soll?

man gut das fragen nix über die blödheit aussagt

LG René

servus,

so das die Achse am tiefsten Punkt sitzt.
Linke Seite entgegen dem Uhrzeigersinn, rechte Seite mit dem Uhrzeigersinn.
Durchdrehen geht ja nicht, weil die Kette nicht unendlich lang ist.
Steht die Achse unten, wandert das Moped nach oben.

Aber vorsicht, igendwann ist der Ständer zu kurz.

BTW
blöd kann man sein, man muß sich nur zu helfen wissen
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Alt 13.08.2009, 15:46   #14
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Das Drehen der Exzenter bewirkt eine "Heckhoeherlegung" um ca. 2,x cm, habs mal zeichnerisch ermittelt
aber den genauen Wert grad net im Kopp. :-)
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Gruss,
Ralf


"Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten"
(Abraham Lincoln)
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Alt 13.08.2009, 15:56   #15
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Zitat:
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aber den genauen wert grad net im kopp. :-)
mal 2,13
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Alt 13.08.2009, 17:30   #16
Harzpassage
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habe es geschafft, ist etwas stramm reingegangen aber dafür hat es kein spiel!

aber was ist der Exzenter, habe es im handbuch nicht gefunden unter diesem namen.

der schwinghebel oder der verbindungshebel?
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Alt 13.08.2009, 17:32   #17
RalfZ
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Ei des sind die beiden Alu Kloetze in denen die Hinterachse steckt. Nicht zu uebersehen.... :-)


edit:
Das Drehen des Exzenters bewirkt maximal eine Heckhoeherlegung um exakt 28 mm, sofern man genau senkrecht stellt.
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Gruss,
Ralf


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Alt 13.08.2009, 17:35   #18
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super, danke !
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Alt 13.08.2009, 22:14   #19
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so nun ein kleines resümee von der ersten fahrt mit dem c federbein.

dank euer hilfe habe ich es mal wieder geschafft was zu ändern,bin heut eine kleine runde gefahren mit dem neuen c federbein und gedrehten Exzentern, und muss sagen sie liegt sehr viel besser auf der strasse,habe kein schwimmen mehr hinten,was sonst immer war( denke die dämpfer waren einfach zu alt) sie sieht viel geiler aus und macht bei regen ein sicheres gefühl ( hatte auf der rückfahrt sehr viel regen geregnet :s219: )

also vielen dank an euch und macht weiter so

lg rene
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