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[kawaandi]

Das nimmt ja langsam Form an. Habe gerade auf der Conti-Seite
die Größen des neuen ContiGo gesehen. Das wird wohl mal
einen Versuch (gegen das seitliche Abfahren des BT45) wert sein.

Selbst der 150/70-18 ist gelistet
und selbstverständlich die Standartgrößen für uns umbaufreie Besitzer.

Gruß Andreas

[Ufo3]

Nur leider ist da teilw. ein Sternchen hinter was bedeutet In Vorbereitung.
Schade eigentlich...

[kawaandi]

Bin da aber guter Dinge. Der ContiGo soll ja
den TKV ablösen. Gehe davon aus, dass wenn mein
neuer BT45 abgefahren ist, also in 4Tkm, der Reifen
auf dem Markt ist.

Gruß der freiwillige Testfahrer für den ContiGo

[pafdaddy]

hi,

was macht der ContiGo? Hast du den Reifen schon drauf?
Wuerde mich mal interessieren, da ich noch die TKV mit hinten 150 auf 3"-Felge drauf habe.

Gruss

Pafdaddy

[Ufo3]

Den für vorne gibt es ab 41. KW. Also Anfang Oktober. Noch lange hin bis zur Testmöglichkeit.
Also 2009 auf ein neues..

[Rubino]

Gibts zu dem Thema schon neue Erkenntnisse ?
Auf dem Markt sind die Reifen zumindest, auch in passenden 16" und 18"

Das wär mal was richtig "modernes" und ich brauch so oder so neue ...


Gruß
Rubino

[Pity]

Zitat von ralfbraun

hab gerade meinen Reifenhändler angerufen und wollte nen neuen Vorderreifen bestellen. Einen Metzler ME1 120/70V17. Der meinte, dass es den nicht mehr gibt. Ich müsse daann einen anderen nehmen. Und hinten dann natürlich auch den 150/70V18 wechseln :-(

Hat einer ne Ahnung, wo man noch ME1 bekommt oder gibt es Alternativen?

google doch mal

oder versuche es hier mal

https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html

http://www.motorradreifendirekt.de/start.html

[ZL-Dirk]

Auch mal die Suchfunktion nutzen, gibt genug über das Thema.
Sind übrigens die meisten jetzt aufm Treffen.

Bikerguß Dirk

[RalfZ]

Zitat von ralfbraun

hab gerade meinen Reifenhändler angerufen und wollte nen neuen Vorderreifen bestellen. Einen Metzler ME1 120/70V17. Der meinte, dass es den nicht mehr gibt. Ich müsse daann einen anderen nehmen. Und hinten dann natürlich auch den 150/70V18 wechseln :-(

Hat einer ne Ahnung, wo man noch ME1 bekommt oder gibt es Alternativen?

Den 150/70-18er ME1 gibts schon lange nicht mehr.
Vorne kannst Du den 120/70-17er Lasertec nehmen das ist der Nachfolger des ME33 Laser,
und hinten den ME1 in 140/70-18, den sollte Dir ein halbwegs klardenkender TUEVer auch eintragen.

Ansonsten mal, wie von Dirk empfohlen, ein bisserl mit der Suchfunktion rumspielen, das Thema ging
in letzter Zeit recht haeufig durch.

jou, dann schaue oich mal, ob ich den Lasertec bekommen. Dann kann ich hinten den 150er ME1 noch drauf lassen, oder?

[RalfZ]

Klar, wenn er noch ausreichend Profil hat.

Es gab schon gewisse Diskussionen bzgl. des Eintrages des Lasertec. Soweit ich mich erinnern kann, stellt Metzeler keine Bescheinigungen
aus das der Lasertec der Nachfolger des ME33Laser ist. Von daher ist es wohl notwendig den eintragen zu lassen.
Ich hab einen beim TUEV gefragt und der hat gesagt "...geht OK, weil der sieht ja genauso aus wie der ME33" !
Also beim Eintragen entsprechend argumentieren.

Wenn Dein 150er hinten fertig ist, dann musst Du eben den 140er eintragen lassen. Auf diese Frage hin bekam ich auch zu
hoeren "... kein Problem, 140er auf einer 3,5" Felge, das passt auch gut.."

hmm, gibt es den hinteren nicht als 150er? Ist ja doof, ne Nummer schmaler :-(

[RalfZ]

Wie schon gesagt den gibts nur noch in 140/70-18. Guck mal auf der Metzeler HP. Mach Dir kein Kopp der faehrt eher sogar besser
als der 150er und sieht auch optisch nicht deutlich schmaler aus auf der 3,5" Felge.
Ich versteh net was das immer mit dem Breitreifenfetischismus soll. Mit schmalen Reifen kommt man bei gleicher
Schraeglage schneller ums Eck, das is doch auch was oder?

[ZL-Dirk]

Zitat von RalfZ

..... Soweit ich mich erinnern kann, stellt Metzeler keine Bescheinigungen
aus das der Lasertec der Nachfolger des ME33Laser ist. Von daher ist es wohl notwendig den eintragen zu lassen....

Gibt es, hab sie bekommen, da der Me 33 auch bei der ZL 1000 freigegeben ist. Brauchst nur die Bescheinigung mitführen.

Dirk

jo, werd mal bei E-Bay gucken.

Habe jetzt auch schon überlegt, vorne und hinten zu erneuern. 120er und 150er.
Was würdet ihr da für welche empfehlen?

Hallo,
ich hab ein Problem.....
ich fahre eine GPZ 750 R

Gibt es eine Freigabe für vorne 120/80 - 16 BT45 F und hinten 150/70 - 18 BT54 R

Ich versuche schon eine Stunde etwas zu finden...

[pafdaddy]

hi,

habe seit sommer die conti tkv drauf (hinten 150er) und bin super zufrieden. die reifen haben deutlich mehr grip als die scheiß miselins, welche ich zuvor drauf hatte. das macht sich sogar auf der bremse bemerkbar!
bei nasser bahn hab ich's allerdings noch nicht probiert.

wie sind eure erfahrungen damit?

gruss

pafdaddy

[Rüdiger]

Ich hatte den im Erscheiningsjahr 198X draufgemacht, war so richtig scheiße. Haben jetzt evtl ne andere Mischung gemixt.
Da war dann der A und M59 nicht schlechter. Alles zu der Zeit.

Rüdiger

[kawaandi]

Ich habe den Conti nach dem Michelin
ausprobiert. Fand ihn deutlich besser und
auch berechenbarer. Der Michelin war im
Grenzbereich immer für eine Überraschung gut.
Anmerkung: jeweils in 150er Breite

Habe danach den Bridgestone in 130 gefahren.
War damit was Fahren betrifft super zufrieden.
Leider ist nach 4000km der Vorderreifen seitlich
abgefahren. Der hintere hält doppelt so lange.

Da die Bridgestones jetzt wieder fällig waren,
habe ich am Wochenende einen anderen Felgensatz
mit den Contis drauf gemacht. Habe heute dann bei
einer 350km Probefahrt gemerkt, dass der Conti
vom Einlenkverhalten sehr umstellungsbedürftig ist.
Am Schluß lief es aber wieder ganz gut.

Habe schon mal an Conti geschrieben wegen einer
Freigabe des neuen ContiGo. Habe leider keine Antwort
bekommen. Muß mal bei unserem ContiShop nachfragen.
Wäre au jeden Fall mal eine Erfahrung in der Kombination
von vorn 120 und hinten 150 Breite.

Gruß Andreas

PS: In den Tests war der alte Conti nicht umsonst
immer ganz vorne mit dabei. Vermutlich läuft
die Produktion des TKV aber bestimmt bald aus.

[c-de-ville]

Zitat von kawaandi

Ich habe den Conti nach dem Michelin
ausprobiert. Fand ihn deutlich besser und
auch berechenbarer. Der Michelin war im
Grenzbereich immer für eine Überraschung gut.
Anmerkung: jeweils in 150er Breite

Habe danach den Bridgestone in 130 gefahren.
War damit was Fahren betrifft super zufrieden.
Leider ist nach 4000km der Vorderreifen seitlich
abgefahren. Der hintere hält doppelt so lange.

Da die Bridgestones jetzt wieder fällig waren,
habe ich am Wochenende einen anderen Felgensatz
mit den Contis drauf gemacht. Habe heute dann bei
einer 350km Probefahrt gemerkt, dass der Conti
vom Einlenkverhalten sehr umstellungsbedürftig ist.
Am Schluß lief es aber wieder ganz gut.

Habe schon mal an Conti geschrieben wegen einer
Freigabe des neuen ContiGo. Habe leider keine Antwort
bekommen. Muß mal bei unserem ContiShop nachfragen.
Wäre au jeden Fall mal eine Erfahrung in der Kombination
von vorn 120 und hinten 150 Breite.

Gruß Andreas

PS: In den Tests war der alte Conti nicht umsonst
immer ganz vorne mit dabei. Vermutlich läuft
die Produktion des TKV aber bestimmt bald aus.

Hallo Andreas,

Deine weiteren Beobachtungen würden mich interessieren. Ich habe jetzt schon den 2. Satz Bridgestone runtergefahren (hinten als 140) und bin super zufrieden damit. Das einzige was mich etwas stört ist eigentlich die Breite, die beim 140er sogar schmaler als bei manchem 130er ist. Eigentlich bin ich kein Breitreifenfetischist, aber ein bischen breiter dürfte er schon sein. Wenn es jedoch keinen breiteren Reifen mit gleichen Qualitäten gibt, ok, beim Fahren sehe ich ihn ja nicht. Muß dazu sagen, das ich ganz gern mal am Kabel ziehe und da geht mir Fahrverhalten vor Optik.

Gruß c-de-ville

[diddi45]

Hi
ich fahr auch den TKV mit 150 hinten und 130 vorne, bin nicht ganz so zufrieden da ich leichtest lenkerflattern hab ich schnellen Kurven, hab nen SBL. und auch Wilbers drin ,

gruß diddi

[pafdaddy]

hi,

also bei mir (vorne wilbers, originallenker) ist die fuhre absolut ruhig - bei jeder geschwindigkeit.
das einzige was ich nicht so toll find ist das einlenke. kippt irgendwie in die kurve (das war beim miselin aber identisch), liegt denke ich am rundgezogenen 150er auf der serienfelge.

gruss

pafdaddy

[kawaandi]

Was habt Ihr denn für Reifengrößen?

Diddi45 einen 130er vorne ?
Dann sollte du mit einem 120er aber schon
besser fahren können. Aber den meinst du vermutlich.
Das Lenkerflattern (80km/h) ist beim Bridgestone schlimmer.

c-de-ville einen 140er hinten?
Wie bist du denn daran gekommen. Hatte bei Bridgestone
mal angefragt und der sagte: "Das machen wir nicht,
dafür ist die Felge zu schmal!"
Aber wie gesagt, der vordere rubbelt sich so schnell
runter, dass einem die Lust darauf vergeht.
Habe noch einen hinteren von 2005 liegen.
Werde vermutlich also noch einen Vorderreifen
kaufen müssen oder den verkaufen.

Setze meine Hoffnung aber auf den ContiGo.
Gibt es als 130er und 150er für 18 Zoll.

Gruß Andreas

[diddi45]

hi ich fahre wirklich den 130er vorne und 150 hinten
also sollte ich lieber vorne auf nen 120er umsteigen?

oder die Marke wechseln?

gruß diddi

[kawaandi]

Zitat von diddi45

hi ich fahre wirklich den 130er vorne und 150 hinten
also sollte ich lieber vorne auf nen 120er umsteigen?

oder die Marke wechseln?

gruß diddi

Eigentlich hat sich bei allen Motorrädern die vorne
von einem 130er auf einen 120er umgerüstet wurden
(z.B. Honda Hornet) das Fahrverhalten verbessert.
Normal steht ja in der Unbedenklichkeitsbescheinigung
auch vorne ein 120er drin.
Glaube schon, dass es von Vorteil wäre.

Gruß Andreas