ZL 900 Kühlerthermostat ausbauen, bestes Kühlmittel ??

[speed maik]

Sorry, sage es lieber gleich, ich fahre nur im Hochsommer bei heißen Temperaturen und möchte auf keinen Fall das der Motor zu heiß wird, was mir aber so vor kommt, obwohl der Lüfter läuft.

Und ja, es ist schon Kanal-spülung gemacht worden vor 2 Jahren incl. Überprüfung aller Schalter, sie rieten mir einen Ölkühler zu installieren, ist mir zu aufwendig und zu teuer, habs nicht so dicke.

Kann man den Thermostat oben am Lenkkopf einfach ausbauen und wird das Gehäuse auch ohne den Thermo dicht?

Dann wäre ich mir wenigstens immer sicher, dass das Kühlwasser immer läuft.

Mein Kumpel hat GPZ und hat vor 1 Jahr bei einer Inspektion beim Händler einen neuen Thermostat rein bekommen, jetzt ist der Kühler übergekocht und es hat sich heraus gestellt, dass der Thermo nicht mehr auf macht, aber die übernehmen nur den Ersatz des Thermo, aber nicht die durchgebrannte Zylinderkopfdichtung.

Deshalb, besser keine drin, dann fühle ich mich sicherer.

Was ist das beste Kühlermittel für dieses Modell, da gibts auch unterschiedliche Meinungen.

Dank euch für klare Auskünfte, bin aber kein Profischrauber, obwohl man das bei solch altem Moped sein müsste.

[ZL-Dirk]

Das einfache fertig gemischte von Louis, Procycle und gut is!
Alles andere ist nur den Markennamen mitbezahlen.

Fahren! Fahren! Da überhitzt nix! Fahrtwind kühlt!!!!!

Dirk

[speed maik]

Zitat von ZL-Dirk

Das einfache fertig gemischte von Louis, Procycle und gut is!
Alles andere ist nur den Markennamen mitbezahlen.

Fahren! Fahren! Da überhitzt nix! Fahrtwind kühlt!!!!!

Dirk

Problem ist, muss viel in der Stadt fahren mit langen Ampelstops, dient nicht viel zum kühlen bei.

Aber kann ich jetzt den Thermostat raus machen und ohne fahren, oder braucht man ihn zum abdichten des Gehäuses ?

Hab das Gehäuse noch nicht aufgehabt, brauche da eine Dichtung zum wieder verschließen, oder dichtet das Gehäuse selbst ab?

[Mr. Stanley]

Der Ingeneur wird sich bei dem Kühlerkreislauf was gedacht haben.
Was spricht gegen einen Ölkühler aus dem Auktionshaus ZZR600 30-40€ plus ein bischen Schlauch und Anschlussgelump.

Warum haust du dir nicht eine Lampe die dir signalisiert das der Lüfter läuft.

Und ganz ehrlich es fahren genug dieser Modelle rum die leben nach 36 Jahren immer noch ohne den Hitzetot gestorben zu sein.

An Kühlerplörre nehme ich das Gelbe von Avia G11 (Fassware) was nachher Kawagrün schimmert . Wird gestreckt 1/1 mit dest. Wasser. Wird bei mir eh alle 2 Jahre gewechselt.

[c-de-ville]

Dem ist nix hinzuzufügen.

[Alex]

Nein, der Thermostat dient nicht zum Abdichten. Im Deckel ist ein O-Ring aus EPDM, die Maße weiß ich grad nicht. Irgendwas mit 53mm.

Vielleicht ziehst Du aber erst mal das Kabel vom Öltemperaturschalter rechts in der Ölwanne ab, oder trennst dessen runden Stecker links unter dem Luftfilterkasten. Das senkt die Lüftereinschaltemperatur während der Fahrt von 110 auf 97 Grad.

https://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=15070

Dann kannst Du Dir auch die Mühe machen, Deinen Kühler mal zu entkalken und die Kühllamellen zu reinigen und zu richten. Ich schätze, ungefähr ein Drittel der Fläche wird dicht sein. Dazu gönnst Du Ihr mal ein NEUES Thermostat, das alte wird mit Sicherheit nicht mehr voll öffnen.

Gruß, Alex

[Alex]

Zitat von Mr. Stanley

Der Ingeneur wird sich bei dem Kühlerkreislauf was gedacht haben.
Was spricht gegen einen Ölkühler aus dem Auktionshaus ZZR600 30-40€ plus ein bischen Schlauch und Anschlussgelump.

Warum haust du dir nicht eine Lampe die dir signalisiert das der Lüfter läuft.

Und ganz ehrlich es fahren genug dieser Modelle rum die leben nach 36 Jahren immer noch ohne den Hitzetot gestorben zu sein.

An Kühlerplörre nehme ich das Gelbe von Avia G11 (Fassware) was nachher Kawagrün schimmert . Wird gestreckt 1/1 mit dest. Wasser. Wird bei mir eh alle 2 Jahre gewechselt.

Ölkühler geht nicht, da keine Anschlüsse, und die GPZ Wanne passt wegen der Krümmer nicht.

[Supereli]

Öhlkühleranschlüsse kann man machen.....

"....NEUES Thermostat, das alte wird mit Sicherheit nicht mehr voll öffnen..."

Dieser Satz hat mir gefehlt!
Das muß sowieso, kostet ein paar Euro, baugleich mit den kleinen Japsen-PKW.
Nr. in der Suche.

Ich mußte meines etwas anpassen....................

[speed maik]

Zitat von Alex

Nein, der Thermostat dient nicht zum Abdichten. Im Deckel ist ein O-Ring aus EPDM, die Maße weiß ich grad nicht. Irgendwas mit 53mm.

Vielleicht ziehst Du aber erst mal das Kabel vom Öltemperaturschalter rechts in der Ölwanne ab, oder trennst dessen runden Stecker links unter dem Luftfilterkasten. Das senkt die Lüftereinschaltemperatur während der Fahrt von 110 auf 97 Grad.

https://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=15070



Dann kannst Du Dir auch die Mühe machen, Deinen Kühler mal zu entkalken und die Kühllamellen zu reinigen und zu richten. Ich schätze, ungefähr ein Drittel der Fläche wird dicht sein. Dazu gönnst Du Ihr mal ein NEUES Thermostat, das alte wird mit Sicherheit nicht mehr voll öffnen.

Gruß, Alex

Dank dir Alex, sehr sachlich und gut deine Erklärung, hat mir echt was gebracht