Kühlmittel: Welches Glysantin? G30, G33, G48, G*XYZ*????

[Kawa.Andy]

Moin Leute,

bin auf der Suche nach ein paar BASF-Glysantin Empfehlungen für meine Winter-Einmottung und Frühlingserwachen 2014!

Welche "Suppe" ist denn nun wirklich richtig gut für unsere "1990er "Kawa Motoren?

Roter, grüner, blauer oder gelber Frostschutz?? ...obwohl ich gehört habe, dass es "gelb" nicht mehr gibt?? (zumindest nicht für 4 weitere Jahre?? *lach)

Freue mich auf Eure Mails und evtl. Links.

Nette Grüße vom Allerstrand v Andy

[z.rider]

Fahre das blaugrüne G48 von BASf, gemischt mit destiliertem Wasser. Bin damit sehr zufrieden. Der Korrosionschutz der BASF Produkte ist soviel ich weis sehr gut.

Greetz
z.rider

[Mike]

Benutze mal die Suche, oder schreibe den RalfZ direkt an.
Der weiß alles über das Kühlsystem.

[ZL-Dirk]

Fast schon ein Öl-Tread!
Ist eigentlich egal was Du da reinkippst, wichtig das es für Alu tauglich ist.
Einfach das Billigste von den großen 3* rein und gut ist. Alle 4-6 Jahre mal erneuern.

Bikergruß Dirk

* Kann man vom geschrumpften Polo noch von groß reden?

[noris.69]

Zitat von z.rider

Fahre das blaugrüne G48 von BASf, gemischt mit destiliertem Wasser. Bin damit sehr zufrieden. Der Korrosionschutz der BASF Produkte ist soviel ich weis sehr gut.

Greetz
z.rider

Warum mit Wasser mischen? Wir haben das blaue PUR reingekippt, weil dann der Siedepunkt auf 105 Grad ansteigt. War gestern in Nürnberg fast 2 Std im Dauerstau gestanden,(2 Koffer dran, durchschlängeln unmöglich) Temperaturanzeige ging nie höher als bis zur Mitte. Hab aber auch ein neues Thermostat und die Temperaturfühler von nem Auto eingebaut. Die sind sensibler und schalten den Lüfter etwas eher ein.

fränkisch-freundlich+relaxt=noris.69

[kitchenaid]

Wie lange ist das Zeug eigentlich in der verschlossenen Originalverpackung haltbar?

[merlin]

Zitat von kitchenaid

Wie lange ist das Zeug eigentlich in der verschlossenen Originalverpackung haltbar?

Unbegrenzt.

Lediglich der Geruch, Geschmack und die Konsistenz ändert sich.


Grüße

Michael

[c-de-ville]

Zitat von noris.69

Warum mit Wasser mischen? Wir haben das blaue PUR reingekippt, weil dann der Siedepunkt auf 105 Grad ansteigt. War gestern in Nürnberg fast 2 Std im Dauerstau gestanden,(2 Koffer dran, durchschlängeln unmöglich) Temperaturanzeige ging nie höher als bis zur Mitte. Hab aber auch ein neues Thermostat und die Temperaturfühler von nem Auto eingebaut. Die sind sensibler und schalten den Lüfter etwas eher ein.

fränkisch-freundlich+relaxt=noris.69

hab ich noch nie gehört, das jemand Frostschutzmittel pur verwendet hat, sehe auch keinen Vorteil darin. Es gibt aber soweit ich weiß schon Frostschutzmittel vorgemischt, das kann man dann natürlich pur einfüllen. Da das Kühlsystem unter Druck arbeitet würde auch der Siedepunkt mit Wasser über 100° liegen, es ist möglich im Kühlsystem 120° zu erreichen.

Zum Thema: wie schon gesagt, man kann alles einfüllen, was für Alu-Motoren geeignet ist, ist halt eine Glaubensfrage. Übrigens sagte mein Autoteile-Händler mal in einem Gespräch über Frostschutzmittel, das es eh nur 2-3 Fabriken gibt, die das Zeug herstellen, also ist quasi überall das Gleiche drin. Ob die Premiummarken jetzt gleicher sind sei dahin gestellt.

Gruß c-de-ville

[tmike]

Kühlerfrostschutz pur ist Quatsch.
Die Eigenschaften von reinem Kühlerfrostschutz sind SCHLECHTER als von einer entsprechenden Mischung mit Wasser!

Pur wird die Wäreme schlechter abgeführt und sogar der Gefrierpunkt ist schlechter als bei entsprechendem Mischungsverhältnis mit Wasser...

.

[z.rider]

Naja, wenn die Wärme schlechter abgeleitet wird, bleibt das "Kühlwasser" halt kühler. Ich mische nach Angaben des Herstellers und Gut ists. Wenns Vorgemischt ist, dann halt pur.

Greetz
z.rider

[Pilot]

Zitat von z.rider

Naja, wenn die Wärme schlechter abgeleitet wird, bleibt das "Kühlwasser" halt kühler. Ich mische nach Angaben des Herstellers und Gut ists. Wenns Vorgemischt ist, dann halt pur.

Greetz
z.rider

Nicht ganz richtig... heiss wird das schon.... nimmt die Wärme nur nicht so schnell auf und kann aber die Wärme schlechter an die Kühlflächen wie z.b. den Kühler abgeben - sprich Motor wird heisser....
Richtig ist vorgemischte Kühlflüssigkeit verwenden wie geliefert und Frostschutz zum Mischen immer nach Herstellervorschrift (am besten mit destilliertem Wasser mischen wegen wenigere bzw. keinem Kalk der sich ablagern kann...)

Klugscheiss Ende

[RalfZ]

Geil, ein Kuehlmittelfred - hattmer lange net mehr.....

[MZ-MANN]

Spontan das G48 von BASF is so für bis in die 90 Jahre Motoren mit Alukopf und Gußrumpf gedacht.
Habs aber jetzt nicht nochmal nachgelesen , was die anderen Können.
Nur nicht das für reine Alumotoren einfüllen , die haben meist eine etwas saure Abmischung wegen der Reinigung der Kühlflächen.
dies kann aber zu Schäden an älteren Motoren führen.
Wo findet man ob die Kühlflüssikeit eine Silikatschicht aufbaut ?
Das währe was Nützliches für die alten Motoren und Wasserpumpedichtungen .

Und nicht zu dich anmischen , denn hier hilft viel nicht viel , aber ohne wirds leider auch Wärmer als mit

[Doc Hollywood]

Ich plädiere für Reinraumluft mindestens KLasse ISO 6 mit Fenchelarome und Kamillezusätzen in den Reifen. Damit halten die Schläuche () in den Reifen bestimmt viel länger und die Reifen walken viel geschmeidiger in den Kurven.

[MZ-MANN]

Zitat von Doc Hollywood

Ich plädiere für Reinraumluft mindestens KLasse ISO 6 mit Fenchelarome und Kamillezusätzen in den Reifen. Damit halten die Schläuche () in den Reifen bestimmt viel länger und die Reifen walken viel geschmeidiger in den Kurven.

der Themenstarter hat doch so anständig gefragt
Dann nimm halt Sand statt Stickstoff für die Reifen , dann walken die noch besser

[RalfZ]

Ich fuell meine Reifen immer in unserer Marketingabteilung auf. Die pumpen heisse Luft rein, dann ist die Karre leichter und schneller.
Man muss allerdings dabei aufpassen, das die nicht aus Versehen Schaum einfuellen.

[hightower]

Ich nehme die billigste alutaugliche Plörre die ich bekommen kann.
Hersteller ist mir egal, Farbe ist mir egal, Geruch ist mir egal und der Geschmack erst recht.
Nach Herstellerangaben mischen und dann bekommt die Dicke ihren Einlauf...... fertig.
Ob da nu der Siedepunkt bei 119° oder 121° liegt ist mir wurscht, hauptsache das kühlt und bei nem heilen, sauberen Kühlsystem funzt das dann mit jeder Plörre.
Dem Motor ist das auch wurscht solange er kein reines Wasser bekommt sondern ne alutaugliche und korrosionshemmende Kühlflüssigkeitsmischung.

[ZL-Dirk]

Zitat von hightower

... dann bekommt die Dicke ihren Einlauf......

Schei*e - ich bekomme jetzt ein Bild nicht aus dem Kopf!

Dirk

[hightower]

Zitat von ZL-Dirk

Schei*e - ich bekomme jetzt ein Bild nicht aus dem Kopf!

Dirk

Och, ich machs ja mit Liebe

[MZ-MANN]

Zitat von RalfZ

Ich fuell meine Reifen immer in unserer Marketingabteilung auf. Die pumpen heisse Luft rein, dann ist die Karre leichter und schneller.
Man muss allerdings dabei aufpassen, das die nicht aus Versehen Schaum einfuellen.

Na dann aber besser-LIEBER HELIUM ,is leichter als Luft und wenns warm wird auch heißer als die Dame der Marketingabteilung , wenn dann bei Dir nur Schaum kommt war Sie zu heiß für Dich