ZZR Motor

[Nobbie]

Hallo

hat schonmal einer den ZZR 1100 Motor kpl. in den 900er Rahmen gebaut.
Passt der überhaupt.
Wenn ja was muß umgebaut werden?

Der gpz-doc hat doch mal eine Doku über alle möglichen Umbauten für die 9er hier erstellt.
Ich find die aber nicht mehr.

[ZL-Dirk]

Jaein!
Wegen den Fallstromvergasern brauchst den Kopf der Horizont oder ZRX.
Und Rahmenunterzüge dazu!
Quäl mal die Suche, wurde schon öfter drüber gepostet.

Dirk

[green spirit]

ja, wurde schon gemacht., dazu braucht es diverse Änderungen, vorallem am Tank.



.

[Gpz-Doc]

Bilder sagen mehr als Worte.

[Fozl]

Aloa!

- weiss jemand ob die Änderung des Tanks ausreicht oder ob man den Motor auch tiefer hängen muss dass die Fallstrom-Vergaser unters Rahmenrohr passen?

Es gibt im Forum ja diesen total in blau gehaltenen Umbau aber ich finde da keine Beiträge zu!

Grüsse

[Mike]

Zitat von Fozl

Aloa!

- weiss jemand ob die Änderung des Tanks ausreicht oder ob man den Motor auch tiefer hängen muss dass die Fallstrom-Vergaser unters Rahmenrohr passen?

Es gibt im Forum ja diesen total in blau gehaltenen Umbau aber ich finde da keine Beiträge zu!

Grüsse

Das ist die Karre von Luz,
der ist hier nicht aktiv und macht sein Ding ohne sich beweihräuchern zu lassen.
Der hat an der Kiste wirklich alles selber gefeilt.
Optisch nicht mein Ding, aber Respekt für die Umsetzung.
Habe aber auch lange nix mehr von dem gehört.
Mal den Thomas fragen.

Da ist nix tiefer gehängt, aber das Tankvolumen ist drastisch geschrumpft.
Einen Tod muss man halt sterben.

[Rüdiger]

Ist auch nicht so einfach da Luft in die Vergaser zu bringen die man braucht um die sauber laufen zu lassen

[Fozl]

Zitat von Rüdiger

Ist auch nicht so einfach da Luft in die Vergaser zu bringen die man braucht um die sauber laufen zu lassen

Ich hab da auch Bedenken wenn ich mir Bild 2+3 anschau!
Wenn da nach den Trichtern gleich "Tank" kommt, tut sich das ganze mit Sicherheit schwer beim Atmen!
Es sei denn der Tank isch da hohl!
Das dürfte dann aber in der Tat das Tankvolumen annähernd halbieren!

Da müsste man(n) sich tatsächlich bei Lutz schlau machen! - so er denn bereit wäre
Auskünfte zu geben bzw. uns schlau zu machen!
Interessant wäre dieser Umbau allemal!

Mal schauen ob man den Kollegen findet und ob er denn mal hier rein postet!

[Nobbie]

Mit dem Tankumbau gefällt mir optisch überhaupt nicht. Stellt sich auch die Frage ob sich Aufwand mit dem Tankumbau lohnt.
Wäre dann vielleicht einfacher einen anderen Tank zu verwenden.
Ist nur die Frage welchen Tank.
Ich hab schon eine 900er mit ZRX Tank u. ZRX Motor gesehen, weiß aber nicht
ob das besser mit dem ZRX Tank u. ZZR Motor passt.

[Gpz-Doc]

Moin
Warum eigentlich immer ZZR Motor, ZX 10 R geht doch auch.

[Nobbie]

Hallo Doc

ja geht auch, der Aufwand ist aber noch größer, sieht optisch auch nicht so schön aus.
Die Leistung lässt auch zu wünschen übrig.

[Gpz-Doc]

Zitat von Nobbie

Hallo Doc

ja geht auch, der Aufwand ist aber noch größer, sieht optisch auch nicht so schön aus.
Die Leistung lässt auch zu wünschen übrig.

Moin
Der Aufwand ist fast derselbe, Motoraufhängung, Elektrik, Fahrwerk, Bremsanlage, Kühlung, Ansaugtrakt.
Gruss Michael

[Nobbie]

Hallo Doc

warum geht der Motor mit Vergaseranlage da rein ohne den Tank zu ändern?

[Gpz-Doc]

Zitat von Nobbie

Hallo Doc

warum geht der Motor mit Vergaseranlage da rein ohne den Tank zu ändern?

Der Boden vom Tank ist umgeschweisst.

[Nobbie]

Hab hier mal ein Bild mit zrx Motor u. Tank.

[Nobbie]

Unter den Tank könnte der ZZR passen ohne den Tank zu ändern.
Sieht optisch so aus als wenn das passen könnte.

[Gpz-Doc]

Urteile selbst.

[Nobbie]

Ja hast recht,passt auch nicht. Aber schön das man jetzt mal ein Bild hat ohne Tank.

Wenn ich das Bild so sehe geht ohne Tankänderung gar kein Tank.
Also doch ZRX Motor, wenn meiner mal den Geist aufgibt.

[merlin]

Zitat von Nobbie

Hab hier mal ein Bild mit zrx Motor u. Tank.

Total verbogen...

[Nobbie]

Total verbogen...

Ich finde die gar nicht so schlecht, bis auf den Höcker u. Maske.
Technisch mit Sicherheit interessant.

[pit]

Wenn schon ZX10r dann doch etwas LIVESTREAM ;-))
http://www.youtube.com/watch?v=pbsYowBn5Tw
Und wem das zu wenig is gibts noch etwas stärker
http://www.youtube.com/watch?v=vKD668xJL0Y

[fitti1980]

@Doc: Woher stammen nur die Bilder

Tank müsste hinten etwas höher und andere Vergaser mit kurzen Trichtern. Dann haste immer noch zu wenig Anströmfläche und das ist Pfusch.
Kannst nen ZZR Motor mit GPZ1100 Kopf benutzen, wie Rüdiger das hat und ich mal hatte.

War ganz nett, aber bei ner Nackten würde ich ZRX nehmen, weil der im unteren Bereich besser drückt OHNE das man ne Menge Geld versenkt.

Klar kriegst du Motoren wie Rüdigers hin, aber frag da mal nach nem ehrlichen Budget wenn man das HEUTE und nicht vor 13 Jahren macht. Und da eh keiner mehr Geld ausgeben will, bei Ebay nen 48000km Originalmotor kaufen

Mein Umbau auf den 12er liegt mit Unterzügen und Motor bei 1200€ + 97,20€ für den Tüv

[Fozl]

Zitat von fitti1980

@Doc: Woher stammen nur die Bilder

.........bei Ebay nen 48000km Originalmotor kaufen

Mein Umbau auf den 12er liegt mit Unterzügen und Motor bei 1200€ + 97,20€ für
den Tüv

Aloa!

- wenn ich eine 12er "Luftpumpe" eBaye weiss ich auch nicht ob die angegebene
Laufleistung stimmt!

Der Kick ist doch eindeutig die Fallstromgeschichte!
- und der Umbau wird auch noch "gespart"!
Den Tank umschweissen seh ich nicht unbedingt als Problem,
dass Problem dürfte eindeutig die Beatmung der Fallströmer sein!

Ich hab allerdings Lutz noch nicht kontaktiert! - mach ich aber so schnell wie möglich!

Hilf uns Doc!! - ich hab keine Idee wie das machbar wäre!
Mir fällt grad nur Trichter mit Schläuchen ein! - keine Ahnung ob das funktionieren kann oder Blödsinn ist!
Und! - ich möchte nicht anfangen und auch das Projekt wieder von der Hebebühne treten!
Ich hab schon meine Gespannpläne verbrannt!!

@Fitti - hast Du neue Unterzüge oder hast Du die "alten" verwenden können??

Grüsse

[fitti1980]

Sind die alten Unterzüge
Der Motor ist im übrigen inzwischen wieder in der Schmiede...

[Gpz-Doc]

Moin
Eine Lösung wäre einen separaten Tank schweissen lassen und dann nen Tankcover drüber, wie es bei einigen moderneren Bikes gemacht wird ab Werk, dann noch Flachschiebervergaser mit kurzen Trichtern. Die Vergaser der ZZR haben auch noch ein Gemischanreicherungssystem wegen dem Ramair, sind deshalb nicht so einfach abzustimmen wie normale Vergaser ohne Airbox.
Gruss Michael