Es hört nicht auf...Leistungsverlust extrem

[Marqus]

So, also, ich denke, dass ich meinen Motor aufgebe und einen anderen einbaue, der mir freundlicherweise hier im Forum überlassen wird (Danke!!!).

Dondon hat mich telefonisch drauf gebracht, dass ich Honk die Einlasswelle falsch montiert hatte. habe mich an der falschen IN Markierung orientiert.

Habe jetzt ohne montierten Vergaser auch nur noch knapp 9-10 bar je Zylinder.

Anspringen will sie dennoch nicht. Mit Jürgens 900r Gaserbank feuert sie gnadenlos Fehlzündungen (panzerartig) und mit meinem ZXR Gaser will sie auch nicht.

Frage: Laut WHB ist bei den Zündspulen das GRÜNE Kabel für 1 und 4 und das SCHWARZE Kabel für 2 und 3.

Hat sich das mal geändert im Laufe der Zeit? Kann das irgendwo anders im Kabelbaum verdreht/verwechselt worden sein?

danke euch

[Jürgen1962]

Nö, sollte so passen!

[c-de-ville]

Für mich hört sich das nach falschen Steuerzeiten an.

[Olaf Hahn]

Guten Morgen und viel Spaß beim tüddeln......
Bist nen echt netter Kerl und vielleicht meldet sich ja doch noch nen Nachbar und hilft Dir ein wenig. Ne dritte Hand, nen drittes Auge oder auch Erfahrung sind manchmal echt hilfreich.

[Marqus]

Danke dir! Tja, da muss ich wohl erst nach Düsseldorf fahren :-)…

Meld mich nach Einbau.

[Marqus]

Sooooo, ein Aha Moment:

Schaut euch bitte diese 2 Bilder an:

Das Foto zeigt den neuen Motor, den mir Olaf gegeben hat. T1.4 und die Markierungen an den Wellen/Räder sind exakt wie im WHB angegeben. Man achte auf die Schraubenköpfe. Einer zu sehen, einer gerade verschwunden und in der Mitte jeweils halbe Köpfe.

Bei meinem vorherigen Problemmotor (siehe die letzten 6 Seiten) ist zumindest das Rad auf der Einlasswelle anders montiert. Dort wäre die "986 IN" Markierung die richtige, wenn man von den Schraubenköpfen ausgeht.

Wie auch immer, ggf wurde da halt mal das Rad etwas versetzt montiert, dürfte sich aber eigentlich nix ändern bzw. schon, aber ich habe ja gestern BEIDE IN Stellungen am alten Motor getestet.

Egal, jetzt guck ich, ob Olafs Motor läuft :-) Den fass ich auch erstmal nicht weiter an. Bis auf das Ventilspiel.

[Garage]

Wenns unten (Kurbelwelle) auch stimmt dann ist alles richtig.
Aber der Motor von Olaf ist ein guter Motor. Da passt alles!

Bei den Steuerzeiten sollte man aufpassen, dass bei der Montage nach dem festschrauben des Kettenspanners oben (Nocken) und unten (Kurbelwelle) alle Zeichnungen noch korrekt angezeigt werden. Sonst machts bisle krack an den Ventilen.


Beste Wünsche


Grüße

[c-de-ville]

Ist dein Motor eventuell ein RX Motor oder sind das RX Nockenwellen?
Der 900er Motor ist jedenfalls genau so von den Markierungen her wie der von Olaf.
Gruß c-de-ville

[Mr. Stanley]

Zitat von Marqus

Sooooo, ein Aha Moment:

[...]

Egal, jetzt guck ich, ob Olafs Motor läuft :-) Den fass ich auch erstmal nicht weiter an. Bis auf das Ventilspiel.

Konter diesmal jede Made nach dem einstellen mit der M6 Kontermutter .

[Knut]

Noch ein Tipp: Ich habe mir angewöhnt, nach Zerlegen eines Motors ihn erst mal vorsichtig von Hand durchzudrehen. Da verhindert man zumindest die Kollision von Kolben und Ventil durch den Anlasser...

[Marqus]

So, Olafs Motor ist drin und machte erstmal einen guten Eindruck. Dennoch bin ich scheinbar zu blöd, ihn zum laufen zu bekommen.
Gestern abend erstmal Wasser und Öl rein und rödeln lassen mittels Anlasser. Klang wesentlich angenehmer als mein alter.

Heute mal kalt Kompression gemessen: 1, 2, 3, 4=8, 7, 9, 10bar

Vergaser ran, Startversuch. Exakt wie vorher. Nur Gespucke und Geknalle, Choke rein, raus, egal. Sprit ist genug da.

Ich bin verzweifelt! Und denke, dass ich total bescheuert bin. Würde die Zündpulenverkabelung (als nicht die Zündkabel) mal tauschen, evtl. hab ich das vertauscht (siehe weiter oben). Aber wenn es im WHB richtig ist, hab ich es auch richtig.

Kerzen habe ich meine DR8ES drin gehabt und jetzt zum Test nochmal die 9ES reingedreht, die in Olafs Motor drin waren.

Nicht der Hauch eines Startens zu spüren oder hören. Funke hab ich an Kerze 4 mal gecheckt, der ist da.

Ideen?

[dondon]

Laut Werkstatt Handbuch : Schwarz auf 1 und 4
: Grün auf 2 und 3

[Marqus]

Oh Mann, ich raff es nicht. Ok, jetzt läuft sie SOFORT.

Bitte haltet mich nicht für schwerstbekloppt, aber guckt doch mal auf dieses Bild!

Da geht doch die Leitung von 1 und 4 zum G für Grün, oder nicht?

[Marqus]

Motor läuft wunderbar derzeit im Leerlauf. Plan ist, dichtheitstest und Kompression messen wenn richtig warm.
Soll ich die DR9es drin lassen? Bin Schönwetterfahrer bei 22+ grad.

Und nochmal weil es so schön ist und weil sich die Geister scheiden:

LLGS auf Standard oder penibel raushören wann sie höher dreht u d ein Stück zurück?

Was würdet ihr mir noch empfehlen?

Danke

[c-de-ville]

Ich würde 9er Kerzen empfehlen, die fahre ich schon seit Jahren und

das Einstellen der LLGES nach Gehör, wenn Du es dir zutraust. Wenn es nicht
klappt auf 2,5 Umdreh. einstellen.

[Olaf Hahn]

So, ich versuche mal zu folgen…..
Biste nun schwanger ?
Oder doch nur halb schwanger ?
Oder überhaupt nicht schwanger ?

[Marqus]

Bitte schaut euch die 10 Minuten an! Danke!!

https://youtu.be/NtO3qCIfu5w

Bei Min 8:30 hört man was ich meine…

[Jürgen1962]

Hey Marqus,
erst mal Glückwunsch zum Durchhaltevermögen und zum laufendem Motor.
Ich kann nichts auffälliges hören, allerdings klingen die Mopede im YT immer sche.....
Hoffe jetzt passt es !!!!

[Olaf Hahn]

Ich sag‘s mal so…….
Zusammen bauen, fahren !

Die Baghira hört sich seid 10 Jahren an, als hätte Sie nen Kurbelwellenlagerschaden.
Ging los bei 4300km als ich Sie komplett übernahm und hält auch an, bei ???? 14300km.


Hab viel Spaß und genieße die Zeit mit der 900er.

Scheisse, bin ich wieder positiv, aber irgendwie lebt es sich dadurch geiler 🙏
Sollte der Motor hoch gehen, Kommste vorbei. Bekommste den RX oder den Lager-Motor.

[Marqus]

:-) danke euch!

Danke Olaf, du bist echt ne coole Sau :-)

Dann fahr ich einfach mal und guck mir mal die Kerzen an!

[Olaf Hahn]

Zitat von Marqus

:-) danke euch!

Danke Olaf, du bist echt ne coole Sau :-)

Dann fahr ich einfach mal und guck mir mal die Kerzen an!

Du Junge, du.
Du hast Durchhaltevermögen und Biss ��
Namaste

[dondon]

Läuft doch ganz gut !! Fahr doch mal eine Runde. Ich würde den Leerlauf bischen niedriger drehen.

[BMO]

Hallo Marqus,
leider bin ich nicht der Beste beim schrauben und mein technisches Verständnis ist doch sehr begrenzt..., meine Hilfe hätte zu noch mehr Chaos geführt.

Meinen Respekt für die Hartnäckigkeit beim schrauben und dein Durchhaltevermögen!


Wir kennen uns übrigens aus Altenkirchen wo du mich gefragt hast ob du mit deiner Honda auf den Platz darfst.

Ich hoffe deine Dicke läuft nun ordentlich und du kannst den Fahrspaß genießen.

@Olaf
Coole Aktion mit dem Motor von dir....

VG BMO Stefan

[Marqus]

Na BMO, ich weiß schon wer du bist :-)

Sagt mal, gibt es überhaupt noch 16/18 Zoll Reifenkombis? Muss man heute noch vorne und hinten den gleichen Typ fahren? MUSS man eine offizielle Freigabe haben? Ich Gurke noch mit Jürgens alten Pneus rum…

Danke

[Jürgen1962]

Ich hatte nur Felgen abgegeben, von Gummis weiß ich nichts!!