RX Kupplung

[IchoTolotos]

jawollo, war bei der demontage sooo blau, das ich nicht die restlichen gesehen habe gröööööhl

Und vielen dank für deine wirklich sachlich gebliebene auskunft, habe jedenfalls heute im nüchternem zustand alle teile zusammen bekommen LOL.

Nun muss ich nur noch nen 26er oder 28 nuss finden damit ich die olle mutter runter bekomme, man ich dachte ich würde heute noch fertig werden, schade eigendlich.

[lurchi]

Hallo,
hier mal ein Bild von meiner ohne Korb.
Der letzte Belag wird glaub ich in die kurze Nut im Korb eingesetz.

[IchoTolotos]

sach mal leuts, wie bekommt ihr die kupplungsmutter runter, ich kriege einfach keine richtige stabilität, und wenn dann will sie sich nicht lösen, kotz

[Sigwart]

Zitat von IchoTolotos

sach mal leuts, wie bekommt ihr die kupplungsmutter runter, ich kriege einfach keine richtige stabilität, und wenn dann will sie sich nicht lösen, kotz

Wir haben das zu zweit gemacht, mit Gegenhalter und nem fetten Schlüssel.

[IchoTolotos]

gegenhalter, etwa diesem spezial wegzeug, den schlüssel bzw nuss habe ich ja hier liegen 30mm riesen teil, aber diesen gegenhalter, haste da ne alternative idee? ich überlege die anze zeit was ich da noch verwenden könnte, is das letzte was mich trennt vom fahren lol

[Sigwart]

Gugg mal da : http://www.900r.de/ger/werkzeug_kupplungshalter.html

[IchoTolotos]

gut, das is ja schön und nett und auch danke für den link, nur habe ich weder eine werkstatt noch ein schweiss in meiner wohnung das ich mal eben anwerfen kann um mir werkzeug zu bauen. hmmm, dann muss ich mir was anderes einfallen lassen.

[Sigwart]

Zitat von IchoTolotos

gut, das is ja schön und nett und auch danke für den link, nur habe ich weder eine werkstatt noch ein schweiss in meiner wohnung das ich mal eben anwerfen kann um mir werkzeug zu bauen. hmmm, dann muss ich mir was anderes einfallen lassen.

Vielleicht hat Armin sowas in der Werkstatt und kann es Dir leihen.

Oder das hier : http://www.louis.de/_10d854c55ed588f...nr_gr=10003617

[IchoTolotos]

so, neue kupplung sitzt drinn, nun isses zu dunkel, werde bis morgen batterie laden und dann mal sehen was passiert, drückt mir die daumen !!!

[IchoTolotos]

Letzte status meldung vor der probefahrt, sie leeeebt, werde nun noch nen bissel schönheitsreparaturen durchführen und dann gibs ne probefahrt.

[Henrik]

Moin,

hast Du das nicht schon gemacht wo Du sie neu hattest. Erst Schönheitsreperaturen und dann die technisch wichtigen Dinge?
Ich würde das ja andersrum machen.

VG Henrik

[thor]

Zitat von Pilot

Beim 900er Motor sind es 8 Kupplungs - Reibbelagscheiben und 7 Stahlscheiben.
Beim 1000er RX Motor jeweils eine mehr.
Wenn alle Scheiben raus sind ist der Aufbau von innen nach außen erst eine Reibbelagscheibe dann Stahlscheibe dann Reibbelagscheibe usw. also im Wechsel. Die letzte Scheibe ist wieder eine Reibbelagscheibe und zum Abschluß die Druckplatte.
RX Kupplung hat 6 Kupplungsfedern und 900er nur 5 Kupplungsfedern.
Mit Deiner gezählten Scheibenzahl kann aber eigentlich nicht sein, dann wäre das Kupplungspaket zu dünn und es könnte keine Kraftübertragung stattfinden weil das alles nur da drin lose rumfliegen würde ????

Da hab ich mal ne frage!(Hab ne rx)! die letzte Reibscheibe bevor die Platte draufkommt, kommt die in die gleichen Wangen im Kupplungskorb wie alle anderen? Weil, im WHB sieht das irgendwie so aus, dass die letzte reibscheibe verasetzt in die andere Wangen kommt??

Gruss Thor

[thor]

Zitat von lurchi

Hallo,
hier mal ein Bild von meiner ohne Korb.
Der letzte Belag wird glaub ich in die kurze Nut im Korb eingesetz.

genau was ist mit dem letzten belag???

Gruss thor

[Stepedo]

Die letzte Scheibe wird versetzt.

Gruß Stefan

[Pilot]

Zitat von Stepedo

Die letzte Scheibe wird versetzt.

Gruß Stefan

Zustimm, die letzte Reibbelagscheibe wird sowohl bei der 900er als auch bei der RX versetzt....