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| PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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#1 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 28.04.2013
Ort: Bretten
Alter: 57
Beiträge: 115
Renommee-Modifikator: 13 ![]() |
Heulen könnt ich .... Heulen....
Hab eben ne Probefahrt gemacht.... Läuft Einwandfrei an , fährt auch ca 1 KM dann gehts los..... Motor zieht nicht mehr und nimmt kein Gas an... bei Vollgas ca 2000 U/min.... geht im Standgas aus..... Sprang dann nicht mehr an....hab sie den Berg runterrollen lassen, und sie lief wieder, aber max auf 2 Zyl. Stotternd Heimgekommen, Tank runter Kerzen raus: Alle trocken, aber nirgens ein Zündfunke. Hab alle Kerzen raus und auf Masse gehalten.... nirgends ein Funke ?!?!?! Weiss nimmer weiter ![]()
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Von den Engeln hab ich die Flügel..... aber vom Teufel die Ideen |
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#2 |
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Ninja Defcon 3
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Aßlar
Alter: 57
Beiträge: 3.534
Renommee-Modifikator: 39 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Kabel vom Zündrotor (Pickups), Spulen oder Zündbox.
Viel Mehr bleibt ja nicht. Hat wohl auch schon mal am Killschalter oder dem Zündschloß gelegen. Da ist suchen und messen angesagt. Viel Erfolg!!!
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Gruß Mike ![]() Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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#3 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 28.04.2013
Ort: Bretten
Alter: 57
Beiträge: 115
Renommee-Modifikator: 13 ![]() |
So hab sie jetzt nochmal mit ner neuen Kerze getestet... am 3, Zylinder kommt sporadisch ein Zündfunke.... Hatte auch Fehlzündungen als das mit dem Leistungsabbruch anfing.
Hab von der Elektrik keinen Plan. ist jemand in der Nähe zu dem ich mit dem Anhänger kommen kann, oder der bei mir vorbeischaut??? 75015 Bretten ...
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Von den Engeln hab ich die Flügel..... aber vom Teufel die Ideen |
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#4 |
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Ninja-Member Silber
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Roth
Alter: 59
Beiträge: 1.747
Renommee-Modifikator: 25 ![]() ![]() |
Leider zu weit für mich sonst würde ich dir helfen. Aber schau mal CDi und Pickups nach. Seitenständerschalter überbrücken. Killschalter checken. Zündschloß mal mit dem Schlüssel drin etwas wackeln. Vielleicht dort ein wackelkontakt. Mehr kann es nicht sein.
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#5 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 28.04.2013
Ort: Bretten
Alter: 57
Beiträge: 115
Renommee-Modifikator: 13 ![]() |
Von den CDI's und Pick up's hab ich schon viel gelesen, weiss aber weder wo die sitzen noch wie man die prüft?!
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Von den Engeln hab ich die Flügel..... aber vom Teufel die Ideen |
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#6 |
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Ninja-Member Silber
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Roth
Alter: 59
Beiträge: 1.747
Renommee-Modifikator: 25 ![]() ![]() |
Pcikups sind auf der linken Motorseite unten hinten dem Deckel. CDi ist unter dem Seitendeckel (Plastik) rechte Seite. Pickups kannst du von außen am Stecker (öffnen) den Widerstand messen wie im WHB. CDi mal tauschen gegen andere (geht auch 900R).
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#7 | |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.11.2010
Ort: Nürnberg
Alter: 60
Beiträge: 265
Renommee-Modifikator: 16 ![]() |
Zitat:
Was allgemein sinnvoll ist, da die Kerzen selbst schon einen Funkentstörwiderstand besitzen kann man die Widerstände in den Kerzensteckern durch gleich grosse Metallstifte ersetzen, dann sollte der Zündfunke etwas stärker sein. Grüsse Ulf
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Grüsse Ulf Ehrgeiz ist die letzte Zuflucht der Versager Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.(Sokrates) Uns erzählen Leute von "Freiheit", die sich jeden Tag einen Strick um den Hals binden. |
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#8 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 60
Beiträge: 5.586
Renommee-Modifikator: 47 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Hey Guido,
mach eins nach dem anderen. Als erstes schau mal die Zündkabel und Stecker nach, nicht das die korrodiert sind und Du deshalb keinen Zündfunken mehr hast. Wenn da alles OK ist, dann kannst Du weiter suchen. Hast Du ein WHB ? Ohne das kommst Du nicht weit. |
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#9 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.02.2009
Ort: Spangenberg
Alter: 50
Beiträge: 589
Renommee-Modifikator: 18 ![]() |
Kabel, Stecker und Spulen nachmessen und mit dem WHB vergleichen
Pic Ups ebenso. Dann sind die üblichen Fehlerquellen schon mal weniger geworden |
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#10 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 28.04.2013
Ort: Bretten
Alter: 57
Beiträge: 115
Renommee-Modifikator: 13 ![]() |
Hallo zusammen, wollt emal ne Rückmeldung geben... hab mal mit dem einfachsten angefangen und die Kerzen gewechselt.... was soll ich sagen sie läuft!!!!
Ist es denn echt möglich dass alle Kerzen auf eimal tot sind??? ich fass es nicht ..... Aber vielen lieben Dank an alle die mir wieder mal mit gutem Rat zur Seite standen!!!!!!! Ihr seid Klasse ![]() ![]() ![]()
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Von den Engeln hab ich die Flügel..... aber vom Teufel die Ideen |
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#11 |
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Ninja-Member Silber
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Roth
Alter: 59
Beiträge: 1.747
Renommee-Modifikator: 25 ![]() ![]() |
Normal nicht aber der Teufel steckt manchmal im Detail. Da haste eine schlechte Charge erwischt. Das hat es schon öfters gegeben. Hauptsache sie läuft wieder. Teste das mal ausgiebig.
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#12 | |
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Ninja-Member Gold
Registriert seit: 06.06.2001
Ort: Selm
Beiträge: 1.783
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Nachdem ich gestern nach Wochen mal wieder etwas krauchen konnte, hab ich mich auch mal meinem Bike gewidmet. Irgendwann August 2013 weggestellt den Vogel und gestern versucht zu reanimieren. Ollen Sprit abgelassen , neuen druff und............................................... ........................... Pustekuchen, kein Bock der Hobel. Vergaser ist erst frisch gemacht, im Sommer 2013. Also auszuschliessen. Spulen, Zündkabel und Stecker auch neu. Benzinhahn auch geinstet. Also Kerzen raus und................alle nass. Geprüft und siehe da, 3 Kerzen tot. Wacker 4 neue geholt, eingebaut und siehe da, ein Knopfdruck und Bike war wieder wach. wenn ich den nu doch fahren könnte.......................................:s156 : |
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